hotrod

Добрый день! вопрос следующий: Гражданин живёт в Киеве, но прописан в Ялте. Авто киевской регистрации, куплено по доверенности. Надо проходить ТО, нужна мед справка. Где БЫСТРО можно купить эту справку? ? ? Желательно в районе Шулявки. Спасибо!

так а к чему ты крепишь ножки этого съемника? ? ?

вот последний пост - именно то, что я и хотел узнать! Спасибо!!!

не, поиск не отменяли. Я почитал обсуждавшуюся тему, только там какого-то начали обсуждать изменения в весе КШМ, установка двух колец на поршень. А мне надо по-простому: снимаю маховик с мотора, облегчаю - и почувствую ли я какие-либо динамические изменения? т.е. уменьшение времени разгона, прирост тяги и т.д.? ? ? Объясните по-простому - что почувствую.

бьёт из-за хреновых тормозных дисков. У меня была та же самая проблема - проточил тормозные диски и началось биение при торможении, притом шла хорошенькая вибрация по кузову. Короче через 3 дня снял диски - отчётливо были видны неравномерные следы от перегрева диска. Вывод - плохо проточили диски. Поменял диски - и всё тип-топ!

ДШК.... Дегтярёв-Шпагин крупнокалибирный

так, и теперь следующий вопрос: на рынках (Лепсе, Перрова) вот эти самые скобы и направляющие колодок отдельно продаются под 13-й вентиль или надо покупать всё в сборе? ? ?

а на шестёрку продаются изредка прозрачные стекла

ну шо - подскажите что-нибудь кто-нибудь!!!

здарвствуйте! Вот, собссно, и вопрос: почитал объявления Таз-Рейсинга об облегчении маховика и задумался - а не облегчить ли мой? ? ? На сколько облегчается не знаю, но вот что хочу знать, так это что оно даст на моторе 21011, колено тайга с укороченными шатунами? Почувствую разницу в динамике или не стоит? ? ?

я тоже склоняюсь больше к приличноым бэушкам, нежели новым Скадам и т.д. сам езжу на Скаде, поэтому понимаю, что это за гумно - и балансировка происходит с большим количеством грузиков, и изредка выпадающие колпачки ( по центру которые). Нафиг оно такое надо?! Лучше купить нормальные диски - вон Фиатовские литые ходят по 10-ть лет. Так что вот так вот

ООО! А домкратом - это как? опиши поподробнее

с полуосью там всё в порядке, т.к. брал её новую, а уменьшить диаметр посадочного места диска проще, чем проточить торм диск, т.к. там особо не нужна точность. Сегодня куплю новые диски и отпишусь по результатам.

именно так оно и выполнено.

та у меня эти диски стоят на задней оси 2106. Диски надеваются на полуоси. Там нет ступиц.

нет-нет!!!! Если относительно внутренней части, то там цифры набиты - типа "ВАЗ.........", а если относительно самой трущейся поверхности - то пыль тормозных колодок.

а как токарь мог его или перегреть, или неправильно проточить? в токарном станкена бабку цепляется диск, ну и пошло вращение - подводишь резец и стачиваешь.... Разве что если диск не полностью вертикально закрепить, а с каким-то минимальным наклоном....... хорошо, и второй вопрос - я поменял тормозной диск, а эта хренова вибрация всё равно осталась. Мог ли тот диск перегретый деформировать тормозную(-st) колодку(-и), так что и на другом диске появилась вибрация? ? ?

ещё раз всем здравствуйте! по причине неимоверной вибрации как по педали тормоза, так и по кузову в целом при торможении, были заменены тормозные диски. На одном я увидел следующее (на фото ниже). красным обведены зоны перегрева (я так думаю). Из-за чего подобное может возникать? Диски были в эксплуатации около двух лет, вчера токарь проточил их и появилась вот такая вот заморочка..... авто 2106, стояли на задней оси. Подозрения по кривизне полуоси отпадает, т.к. они новые. Какие ещё будут варианты? уточняю - диски в таком страшном виде, т.к. не прошли ещё притирку.

итого - лучше всего фомкой небольшой!!! Уже задрался диски менять, так шо наловчился :rolleyes: :rolleyes: всем большое спасибо!!!

сегодня меняют снова торм диски - попробую последний рекомендованый способ

так я пытался руками вдавливать - не идет. пытался посатижами вдавить, но особой нагрузки не давал, т.к. боялся поломать корпус. цилиндры новые, буквально пару месяцев. может есть какой-то инструмент?

здравствуйте! Уважаемые зубиловоды, объясните владельцу шестёрки как вы вжимаете обратно в цилиндр поршень тормозного цилиндра передних тормозов 2108? у меня стоят ЗДТ с 08, сегодня менял тормозные диски, ну и пару раз дернёл за ручник (у меня гидроручник). короче поршенёк вылез наружу, но не выпал. И мне чтобы его втулить обратно пришлось откручивать от цилиндра тормозной шланг и вручную втапливать его, а потом снова прокачивать. расскажите менее энергоемкий способ. Спасибо!

итак, рассказываю! На Лепсе есть как российские, так и болгарские генераторы. Взял последний, т.к. понравился шкив генератора - он сделан более "ровно", т.е. при врашении боковые смещения минимальны. Также узнал, что эти болгарские восьмёрочные генераторы сейчас выпускают 63-х амперные, чем не может похвастаться российский производитель. Интересная штука вышла: накинул генератор, закрепил его болтом, но болт не зажимал. Верхнюю гайку тоже не закручивал. Запустил авто - генератор ток не вырабатывает!!! Был в шоке! пошел взял другой генератор, поступил ровно также. Ну по идее минусовой контакт с блоком двигателя должен же был быть, ан нет!!! не повторяйте моих ошибок - я пару часов угробил на поиск несуществующей неисправности - купив гену, сразу ставьте его и крепите как положено!!! Спасибо большое Kill@ за подробные описания генераторов!!! да, забыл рассказать о ценах: Динамо (Болгария) 2108 - 530 грн; Днепропетровский - 480 грн;

вау, вот это ответ! Спасибо большое за столь полное описание! Стоял у меня наш, Днерпопетровский - отходил три года и сдох ротор. Теперь буду выбирать между Динамо (Болгария) и российскими. А по поводу цен на рынке Лепсе завтра отпишусь

Приветствую! Вот вчера накрылся мой генератор - стоял восьмёрочный, пр-ва Днепропетровска. Отслужил всего три года. Завтра иду на Лепсе за новым генератором - кто посоветует какой? буду брать именно восьмёрочный, но производителя не знаю. Кого выбрать? Слышал про болгарские и вазовские. Может есть ещё какие-то? ? ? и ориентировочно порядок цен. Спасибо