Dimich08

Мона, приезжай, я вроде как подтянусь...

Я тож постараюсь, КОТ позвони и напомни мне, я ж тебя вчера вроде целого видел, ты по Дзержинского мчал...

В смысле нету рабочего хода у пожвески, на неровной дороге авто видать подпрыгивает? Это потому что ты считай на одних пружинах катаешься, аморты на отбойниках сидят.... Надо не только опускать подпружинник но и укорачивать сам сапог и аморт, тада будет низкая машина с рабочей подвеской

Низко это очень хорошо, а вот НЕРАБОЧАЯ ходовка это очень и очень плохо... Это даже опасно! Поэтому нуно совмещать полезное с приятным, сделал занижение, сделай рабочую ходовку!!!!

BMW e30, тока они без подогрева, а так и смотрятся ничего и цена у нас на разборках 250-300грн за пару зеркал в отличном состоянии

Значит так, вот такая история... Приобрел я короткоходную кулису и безлюфтовый карданчик... Установил, начал регулировать... Сразу скажу, до этого проблем с включением скоростей небыло... Вроде отрегулировал, только вот беда, задняя передача выскакивает, ежели ее не держать... Долго мучался с регулировкой, никак не получалось, отсоеденил кулису и попробовал включить заднюю передачу непосредственно вручную из под машины... Был удивлен, предача выскакивает, то есть не держится... Это чего-то с коробасом случилось в тот же момент, когда я кулису ставил или я чего то не так делаю

У меня, как и многих других как я думаю, есть личные визитки.... А обще клубная не помешала бы.... Короче согласен с Котом

Если купишь пружины -40мм, то морда врядли сядет... и уж точнл не на 40мм... а может будет еще и повыше, если у тебя стояли до этого прсевший сток...

Моя к сожалению тож, бо некада...

И я ПАДТЯНУСЬ , Кот, тока набери меня часам так к 18.00, чтобы я не втЫканул

C20XE тебе в помощь, становиться нормалек, КПП Ф20 (5-ую передачу с ф16) и впред. 150 л.с. - заводских. Едет достойно и расход 10 литричков. Тока вот с доками беда получается...

Неее Жека, нада опускать морду Да, укорачиваю.... А по поводы хонды, то это правда, был Цивик 5D, рулился отменно

Ипусь уже довольно давно и с разными авто... Кони выбрал потому, что ходят они довольно долго, в отличии от рыночных амотров. Последний пример был в том месяце: купил боже газ/масло, через две недели им пришел конец, не потекли конечно, просто закончились. А коней ставил на все свои предидушие авто (кроме Цывика) и был доволен. Менял очень много разных амортиков, перед тем как остановился на конях. Хотя коней я тоже умудрялся убивать hand-made аморты не пробовал никогда, поэтому нимагу ничего сказать по этому поводу. Под такое занижение точно нужны hand-made аморты

АГА, ну где таз выехавший из 10 сек с такой мощностью и весом? Максимальная мощность красивая, график ниачем, все постоянно ломается, ехать лучше не едет- либо не едет, либо буксует. Эффективней можно ехать с меньшей мощностью, но с более человеческим графиком

А эффекта прыгающей лягушки при первом варианте не получится? Я МЕГО низкий таз не хочу, я хочу РОВНЫЙ и чуток ниже

Итак имеем Ваз2108, пружины 2108 фобосы -40мм перед/зад. Передние опоры сс-20 квины, сапог десятый, чашка опущена на 25 мм, у передней пружины обрезаны по пол витка сверху и снизу, аморты кони спорт. Имеем результат: жопа сидит так как я и хотел, а вот морда высоковато, ее надо бы усадить еще на 20мм. Пилить пружину не предлагать!!! Если поставить передние пружины фобос -40мм 10-го семейства, то как это повлияет на занижение? Хотелось бы услышать ВАШЕ мнение. Да и еще вопрос в чем смысл переменного витка у фобоса, ведь когда ставишь пружину на авто, то витки (те, что упираются в чашки) находятся в зажатом положении, т.е. как я понимаю вообще не работают.

Ну студентам хорошо, в любой день на море

Вроде на 19,00

Ну вы и развели здесь демагогоию.... Каждый выбирает себе, что ему больше по душе... Кому жесткость и управляемость, кому мягкость и комфорт. У друга ЄВО8 на тейнах- дико жестко!!! Для себя я выбрал что-то среднее между комфортом и управляемостью(хотя до эвика думал, шо у меня жестко) А что же делать людям, у которых заниженная ходовка? Перепаковывать СААЗ!!! От себя добавлю по поводу амортиков и МОЕГО мнения о разных производителях: 1.авто AUDI S4(45 кузов), при покупке стояли каяба ультра ср(новые перед, еще и 2000 не прошли и задние с пробегом тыщ 30)- ужасная работа подвески!!!! Поставил Коней серию спорт - лучше В РАЗЫ!!! 2.Калибра с20 лет при покупке стояли каяба єксел жди - ВООБЩЕ УЖАС!!! Менял на биль б4, лучше, но все равно не то, опять купил Коней спорт и остался им доволен 3. Калибра с 20не - ставил на нее боже, вполне премленно для спокойной езды(по другому это авто и не умеет) 4. Моя первая 21083 при покупке на ней стояли коняки спешал, тогда еще не понимал, что это и как, но мне нравилось, особенно в сравнении с авто друганов Мафинки, правда не все, писал в обратном порядке моего пользования... Щас вот снова на восем У другана шас двенашка на заниженной ходовке (-50) и перепакованных СААЗах- мне очень нравится работа ходовки Для себя решил или перепаковать СААЗЫ или купить коней, другого ничего не рассматриваю

Дык вроде ж уже решили, что в последнюю пятницу месяца

Ну у миня двигло 1.1, а башка 83!!! Останавливали пару раз, смотрели, один даже увидел, что на голове выбито 21083, спросил какой двиг, я ему ответил 1,1 и если хочет, пускай сверяет номер блока... Он этого так и не сделал

заедь шо стенд, пущай потрясут, глянешь на результат...

Да, 90% что это амортизаторы... 30тыщ это уже огромный пробег для рыночных и новых(тех, что с новой машиной идут) амортизаторов

Фото нету, может сделаю попозже... Весь прикол в том, что там есть зеркальце с подсветкой, моя уже давно просила, шоб оно там было... Цена на сей девайс на разборках в Донецке от 80 до 120 грн

Сонцезащитные козырьки от Омеги А становятся как к себе домой