Dimich08

Участник
  • Публикаций

    162
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Dimich08

  1. У соседа есть 2109 89 года, он в прошлом году, также морду 14 втулил, с молдингами и бамперами, так вот у него закончилась доверка и он решил перерегистрировать авто, приехал в мрео снял и поставил на учет авто с отметкой в тех паспорте, сверху отдал 200 грн, никаких разрешений не получал
  2. К примеру мне валик 49 станет, зачем нужны посаженные шатуны? Интесерно какой приход это даст
  3. Собственно ссылка http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=65784 Вроде искал по форуму, не нашел, пожтому выкладываю
  4. А тут поподробнее пожалуйста...Имеется блок 1.1 расточеный под 79 поршня и голова 1500, пиленная на 0,96мм. Вот думаю, что с этим можна сделать
  5. Он тонель не трет, он упирается в него
  6. Объява веселая (в смысле описание), особенно про 150 кобыл... Лично каждого дело покупать такую авто или нет, лично я б такое никогда не купил
  7. Здесь ты написал, что собираешься турбировать именно 8-ми клапанник В 2000-2500 тыщ построить мотор, купить турбину, интеркулер, патрубки, вест гейт и.д. + настроить это все на январе, а также нужна правильная коробка и сцепление не вложишься.... Фаза, эт на моторник
  8. MazurDima Смени тон обращения к людям. А то это будет твое первое, и последнее сообщение на этом форуме. Учту, токо ж я вроде и не грубил...
  9. Не пиши ерунды!!!! Если б у твоего товарища был турбовый кадет, то он бы популярно тебе разъяснил, что турбировать с20не нет смысла с экономической и практической точки зрения... ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле обойдется установка с20лет с большим приходом лошадей!!!!