АвтоМАЗаВаЗоХисТ

Mодератор
  • Публикаций

    5 422
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    26

Весь контент АвтоМАЗаВаЗоХисТ

  1. Сейчас тарелка не выступает за края пружины.Можно ее еще чуть сошлифовать, да что говорить, надо снимать и еще раз все смотреть.
  2. тут ты прав на 100%. Просто их по кругу шлифовали, т.к тарелка сильно упиралась в гидрик, я это знал, и все сделали, тарелка свободно опускалась на плунжер, но косяк все же вылез, значит надо будет вытащить потроха с гидрика, и кинуть туда тарелку, чтоб она упала на дно, тогда 100% все будет работать.я уже серьезно пожалел, что не взял цельники...
  3. Утро вечера мудрее. Позвонили умные люди и сказали, что проблема все же осталась, а точнее 2, это тарелка в гидрике, где то она все равно стопорится, при чем одна, и это тарелка 1го цилиндра, и второе, надо еще выбирать шахты, чтоб вообще проблем не было и гидрик прокручивался без порблем, а гидрики ни какие не прокручиваются под валами. Думаю как бы все это рассухарить и не стягивать бошку, чтоб снова не попадать на болты, прокладку приора, прокладку впуска выпуска и турбы.
  4. Вот почему когда есть реальная проблема, никто не может дать совет? зато куда вывести выхлоп или какого размера куллер - советчиков море...
  5. Серега читай внимательно, я же написал в посте. отношение верха клапана к плоскости в допуске. Конечно верю производителю. Пропустим подъемы и базы и т.п, серия РС, и гидрики. Остается одна проблема тарелка клапана, но она доработана и должна работать как надо.
  6. Необъяснимая херня. Суть. За 3е суток собирали корч, хотели успели на чемп, но как говориться не судьба. Все собрали, Приехал Миша РС клуб, огромное ему спасибо за помощь, очень приятный и опытный человек, знает свое дело. Сначала исключали косяки по проводке. Потом пытались завестись, но замок зажигания сбивал каждый раз прогу. С горем попалам завели. Работает, но троит. Начали искать проблему, Миша говорит, пробелма механика, я говорю да врядле( но я ошибался, хотя я редко ошибаюсь). Как бы херня вот в чем. 1й цилиндр - 0 компрессия. остальные по 10.5. Продуваем компрессором, впуск не закрыт
  7. У каждой спортивной резины есть рабочая температура, греть надо полюбому, хоть слик, хоть полу.
  8. Абсолют. 1. Loeb S. - Elena D. #1 Citroen DS3 WRC M WRC 3:56:13.0 87.4 2. Solberg P. - Patterson C. #4 Ford Fiesta RS WRC M WRC 3:56:23.2 +10.2 +10.2 87.3 0.03 3. Hirvonen M. - Lehtinen J. #2 Citroen DS3 WRC M WRC 3:58:04.9 +1:51.9 +1:41.7 86.7 0.33 4. Latvala J. - Anttila M. #3 Ford Fiesta RS WRC M WRC 4:00:57.6 +4:44.6 +2:52.7 85.6 0.83 5. Ostberg M. - Andersson J. #10 Ford Fiesta RS WRC M WRC 4:03:52.7 +7:39.7 +2:55.1 84.6 1.34 6. Prokop M. - Hrůza Z. #21 Ford Fiesta RS WRC WRC 4:04:21.6 +8:08.6 +28.9 84.4 1.42 7. Neuville T. - Gilsoul N. #8 Citroen
  9. АГа) Это даже не смешно уже) Зато когда он говорит: "это глупо, мы будем бороться"- это значит пизнец как быстро,можете парковать корыта
  10. Все будет хорошо, очень болею за Горбаня, очень нравится его пилотаж, размеренный и стабильный. Себастьен Лёб: "Петтер был очень быстрым. Мы будем продолжать борьбу завтра". Яри-Матти Латвала: "Это было самое лучшее время, что я мог показать без задних тормозов". Мадс Остберг: "Я наслаждался этим допом, хотя условия были не супер. Но можно было ехать широко во многих местах, что мне нравится". Отт Танак: "Неприятно было чистить грязь на допах сегодня".
  11. . Латвала всё-таки опередил Хирвонена на 1.2. Петтер проиграл 2.1, Лёб — 2.5. C таким темпом ждем крышу ярика.
  12. Новиков на финише. Выиграл 13.1 у Остберга, 20 секунд у Невиля, 22 у Прокопа, 28 у Аль-Аттия. У лидеров на третьей отсечке Лёб проигрывал Латвале 0.4. Петтер был в 1.4 от напарника, Хирвонен уступал 2.9. Лидеры: на четвёртой отсечке в лидеры неожиданно вышел Хирвонен, он на 0.7 опережал Латвалу. Петтер уступал полторы секунды, Лёб — 2.3.
  13. Танак везёт Оливейре семь секнд на втором сплите. Пока больше никого.
  14. CУ 10 1. 1 LOEB S. / ELENA D. CITROËN DS3 WRC wrc 11:24.2 00:00.0 00:00.0 2. 3 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. FORD Fiesta RS WRC wrc 11:25.3 00:01.1 00:01.1 3. 4 SOLBERG P. / PATTERSON C. FORD Fiesta RS WRC wrc 11:27.4 00:03.2 00:02.1 4. 2 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. CITROËN DS3 WRC wrc 11:29.2 00:05.0 00:01.8 5. 6 NOVIKOV E. / GIRAUDET D. FORD Fiesta RS WRC wrc 11:38.5 00:14.3 00:09.3 6. 10 ØSTBERG M. / ANDERSSON J. FORD Fiesta RS WRC wrc 11:44.6 00:20.4 00:06.1 7. 21 PROKOP M. / HRŮZA Z. FORD Fiesta RS WRC wrc 11:45.8 00:21.6 00:01.2 8. 7 AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. CIT
  15. SS10 Klenia Микены 1 08h38 17,41 SS11 Ghymno 1 09h45 17,61 SS12 Кефалари 1 10h40 18,40 SS13 Ziria 1 12h06 21,36 SS14 Klenia Микены 2 15h17 17,41 SS15 Ghymno 2 16h24 17,61 SS16 Кефалари 2 17h19 18,40 SS17 Ziria 2 18х45 21,36
  16. Напоминаю Абсолют 1. Loeb S. - Elena D. #1 Citroen DS3 WRC M WRC 2:14:01.3 87.0 2. Latvala J. - Anttila M. #3 Ford Fiesta RS WRC M WRC 2:14:07.8 +6.5 +6.5 86.9 0.03 3. Solberg P. - Patterson C. #4 Ford Fiesta RS WRC M WRC 2:14:19.0 +17.7 +11.2 86.8 0.09 4. Hirvonen M. - Lehtinen J. #2 Citroen DS3 WRC M WRC 2:14:50.9 +49.6 +31.9 86.5 0.26 5. Novikov E. - Giraudet D. #6 Ford Fiesta RS WRC M WRC 2:17:56.3 +3:55.0 +3:05.4 84.5 1.21 6. Prokop M. - Hrůza Z. #21 Ford Fiesta RS WRC WRC 2:18:48.0 +4:46.7 +51.7 84.0 1.48 7. Al-Attiyah N. - Bernacchini G. #
  17. CУ2 1. Latvala J. - Anttila M. #3 Ford Fiesta RS WRC M WRC 9:38.7 85.8 2. Loeb S. - Elena D. #1 Citroen DS3 WRC M WRC 9:39.9 +1.2 +1.2 85.7 0.09 3. Solberg P. - Patterson C. #4 Ford Fiesta RS WRC M WRC 9:41.4 +2.7 +1.5 85.4 0.20 4. Hirvonen M. - Lehtinen J. #2 Citroen DS3 WRC M WRC 9:42.0 +3.3 +0.6 85.4 0.24 5. Novikov E. - Giraudet D. #6 Ford Fiesta RS WRC M WRC 9:44.3 +5.6 +2.3 85.0 0.41 6. Tänak O. - Sikk K. #5 Ford Fiesta RS WRC M WRC 9:52.5 +13.8 +8.2 83.8 1.00 7. Ostberg M. - Andersson J. #10 Ford Fiesta RS WRC M WRC 9:55.0 +16.3 +2.5 83.5 1.18 8
  18. Просто если сравнивать с Россиянами , они слик греют жестко, водю льют и т.п