icemeister
-
Публикаций
3 757 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент icemeister
-
Спасибо, вот и отлично) Новый хозяин вишневой девятки продолжает вести мой старый борт, поэтому я открыл новый) что бы не было путаницы.
-
Естестно, сразу после покупки поменял все расходники, как то так получилось, что первое что купил, это купил оригинальный топливный фильтр, на ланс он не дешев, около 100 баксов. Это не девятка, с фильтром за 50 грн))))) Открыл лючек, увидел отакЭ)))
-
Сделал подиум в двери, из фанеру толщиной 10 мм, так что бы не портить сток карту. С динамиками спасибо Одесским клубням, помогли подобрать по вылету магнита! Зашумил подиум))) Сама дверь Вот что вышло в конце Заменил контактную группу замка зажигания, по совету электриков. Цена 215 грн.
-
Далее, - ободрал тонировку, отмыл стекла. Взялся за двери. Ну естественно, по такому поводу, заменил стоковые динамики, на более интересные. Пасиб, ну это "секс" еще тот! Но, я схитрил) Перед тем как его снимать, нашел на драйве один борт, там пацик все подробно зафотал и расписал, в принципе сделал так как он и писал. Спасибо ему))) Через заднюю правую дверь, предварительно сняв пассажирское переднее сиденье.
-
В конце июля 2012 стал обладателем девятого лансера, вполно логично получилось, после девятки от ВАЗа. Поменял 9 на 9 . По немногу буду отписывать что и как, прилагать фоты. Первое с чего начал - отмыл салон, полностью разобрал тачку до металла, салон отправился на мойку/стирку, а раз такое дело, сразу начал вибру клеить)))
-
та вот думаю, ща зима у меня 195/55 16 вполне нормально, резя нокиан wrg2 с отбойником, совсем не жжипа...)) ща бортовик заделаю)))
-
В каком реазмере? Я думаю се 205/55 16 взять...на сток 16тые
-
От жеж ситинайтсракер))))
-
С виду ниче такая, думаю найдет своего покупателя) учитывая наши реальности...
-
Снеееееггг))))))))) п.с. Шо то ну очень глухо у нас в ветке((((
-
По картинке это твин турбо, "граматей"
-
У меня была 21093, 1992 года выпуска, короткое крыло, высокая торпеда, в то время было много вариантов) Короткое крыло это стайл, это достаточно круто на самом деле, т.к. это оригинал, а не переход! Мое имхо переход на длинное крыло глупость невероятная!
-
О, класс))) молодчина)))
-
Поздравляю! С открытием! По разгону, это же не болид, норм городкой машин. Почитай на форумах за тачку, по мотору что обслужить и т.д. Помню у знакомого тачка тупила после замены грм)), оказалось что метки грм не выставили как следует.
-
Оттуда)))Даааа, Антон, ты маньячелло!!! на забугровых форумах только такое видел)))) Так держать! Очень интересно! -
как там полуось, живая?)))
-
О, отлично сделал. вот классная вещь http://www.isollat.ru/ п.с. превед холодильщикам))
-
Очень интересный борт! Машине повезло с хозяином!
-
Тема зашла в тупик. Каждый при своем мнении. В принципе, оно так всегда)). Каждый выбирает сам свой путь. К Валере как обычно+100500))) мудрый мужик, разложил все по полочкам.
-
ого понаписывали...)))
-
о, поздравляю!
-
ерунда какая то...лучше эти деньги на аммо потрать или тормоза, ваз это ваз, зачем из него лепить колхоз проект...
-
Ох уже эти клубные машины))) думаешь что должна быть тачка в огнях, анн нет, бока таки вылазят))) С открытием, доведи её до ума!
-
уряяяяяя
-
да, как обычно)