Mad Max Kharkov

шутки шутками, но кто из нас думал год назад, что некаркашеных аматоров пустят сначала на 5,5 км доп, потом на Боярку 6,5 (хоть и с ретардерами), а потом вообще на кубковую трассу 15 км БЕЗ ретардеров????? На этом фоне и до любительского канала на Алуште недалеко. Просто кому-то надо серьезнее относится к требованиям для участников, а какой-нибудь директор гонки должен взять на себя ответственность, как например это сделал Сергей Коржов на харьковском этапе Трофея. Тогда все возможно.

да я то свои бортовые выложу, абязательно выложу! Но в пн-вт, до этого момента Миша в отпуске ( как и я), а регитратор с флешкой у него...

Атом, а как ты сплит сделал? Хочу свои проезды меж собой сравнить.

а фотографы все молчат... Обидно, там такие фотки у людей, мммммм........

Еще немного от прессы: http://www.mig.com.ua/news/28003.html

http://www.brd24.com/news/a-5420.html на видео почти в конце я еду. Четко видно ноль на борту. Зы, Макар, ну нельзя ехать без выхлопа... У меня впуск нехило орал.

Denis ber , крепко гонишь 000 сломался на первом проезде и сошел. 00 проехал все 3 допа, хотя и не без приключений. 0 был я, тоже проехал все 3 су без особых проблем.

отчет местного тв. http://www.brd24.com/news/a-5419.html Кому не лень, отпишите оленям, пусть исправят- нулей изначально было три ( 000, 00 и 0),000 сломался на первом проезде, а всего было не 4, а 3 проезда в одну сторону ... кстати на ютупе уже полно видях по запросу " ралли бердянск". с мобилы сцуко не грузятсо. завтра еще от одного тв-канала должны выйти "новости"

2105/07 которая 000, обидно, всего-то раскрутилась стойка рокера и он выскочил со своего места.

как бы не участник, но. 000 сошли на первом же допе, 00 крепко барахлил мотор, но проехали все. 0 на первом допе закипели мотор и Гур. Причем температуру мотора я тока после финиша заметил. Время проезда 21:05:95 Второй проезд ехали спокойнее, постоянно мониторил температуру. Не душил сильно, давал мотору остыть ( тока шоб Эвик не догнал!!) Грелись, рулем махал поменьше, чтоб не закипятить гур. Ехал вообще на релаксе. Но один раз таки вылетел за бруствер ходом (лень было тормозить). Время 21:10:хх Третий проезд валил шо дурной (боевой эво наверняка прикатался- между нами 2 мин...) Прыгнул через бруствер, вернулся обратно, не попал в пр 5, оттормозился в ноль потом поехал дальше, уперся в поперек стоящий 00 ( оторвали о бруствер сосок нипеля, развернуло), разрулились, я заглох, перегретый мотор не сразу завелся, поехали дальше. Финишировал створ на 160 кмч, еле оттормозился и еле попал в левый 3 перед КЧ. Вобщем все прошло на ура, первый раз в жизни отработал нулем 26 км х 3 шт, без проишествий, правда бенза не хватило. полный бак ушел как дети в школу. Пришлось гнать на азс. Последний проезд сожрал 20л/ 26 км. А так я доволен как слон!!! Кстати, если кто- чем - недоволен, общался и с оргами, и техкомом и кск.... Так вот, они впервые работали с любителями. Они вообще не в курсе о том что у нас и как обычно происходит. Все переживали- как народу, нравится или нет. Кто что говорит... Были немного в шоке, что самый длинный для нас доп- это порядка 6 км. Вобщем где-то так. Позже будет мое бортовое. Кстати вторая часть трассы это просто нечто!

+25 сухо. Трасса агонь.

ща на прописку поедем...

не, чьорний пакемон бортовой 22. Kyp, если че звони мне- так будет проще. Я всеравно чаще в штабе буду.

Мы наместе. Доехали за 5 часов. Дорожка южная еще та. Гаи видели только между ДП и ЗП областями (на участке 232-276 км), одни на трассе за сплошную, двое в населенных - скорость и сплошная (хоум синема miniDV ). дальше и раньше никого. Ехали через Токмак- дорога только в одном месте подубитая, в остальном и вцелом лучше чем Симферополька. По Бердянску без навигатора сложно. много одностороних улиц. Ориентир- жд вокзал. Дальше направо, через переезд и налево по главной. там уже блукать негде. База на косе по левой стороне, есть вывеска. Напротив базы парковка и открытое морэ.

Леха, я через час выезжаю, так что часов в 14-15 увидимся на месте. Ну а если че- звони 0965720576

далеко не всех. Для меня ехать нулем это работа по проведению мероприятия, по обеспечению безопатности и проверке работы маршалов на трассе и телеметрии. Это не тупое валиво. К сожелению мало кто это понимает. ну меня скорее всего "ООО" или "ОО" поставят. Зато спорты в меня не упрутся.

На Субаре. все таки 27 км против 15, да и ноль это серьезная работа. Ну и экономия...

Снимаю заявку на участие в "Трофее"... Еду нулем в кубке Приазовья.

Настя, давай о пилочках для ногтей поговорим тет- а -тет... Вдруг и там чего нового услышишь. Например какими лучше контакты прерывателя чистить на "копейке", какие более подходят для съема фасок на гильзе цилиндра в отсутствие алмазного надфиля, а какие по назначению применять надо... Поверь, у механиков тоже проблема с ногтями серьезная. Это только некоторые думают что мы такие "челябинские", что ногти ножницами по металлу режем или об болгарку спиливаем. А на самом деле просто какой-то извините голубой, спер пилку для ногтей! А когда сточеный об метал и др хз шо ноготь трескается вдоль, то тут реально не до шуток. А еще работать как-то надо. Вам, женжинам, этого не понять.

Настя, не спорь с мужиками об автомобилях... А то что там 1,5-1,7 бар наддува еще и "кипятка" через рестриктор, это ерунда...

не будет такого. Макс. 20 машин приедет. Я б сам не ехал, еслиб не желание отдохнуть+ паралельно такое... Планировал 15-го в Одессу, но неуспеваю. А в отпуск пипец как хочу. Так что все само складывается. Ну а штурман мой пропустит школу на недельку- не умрут там.

Заявку отправил. Пришлось отпуск перенести....

хз, N- группа неимеет никаких допкулеров. и нормально едет везде. единственное, что нет радиатора кондера.

Ну как бы я тоже заезжал в правом повороте на бруствер мордой, но для полнобазной машины это не весомо. Просто подпрыгнул и все. а вот коротыши типа Пежо 205, фиесты старые- больно на это реагируют. Так же ИМХО (могу ошибаться) Буфа не просто заехал на тот бруствер, его развернуло- поставило поперек, затащило внутрь и подкинуло внутреннее колесо, когда он итак шел боком. От того и уши. А тут просто боковой подпрыг при движении машины прямо. Посмотрите внимательно на фото 111 и 112-113, где четко видно отжим колеса и падение давки, на ровном месте! http://vk.com/valerka_shtirliz?w=wall59798...32445_177916609 А я то думаю, с бодуна стока народу разулось... Асфальт мля, а не грунт...

во- первых там Миша с моего аккуанта запостил свое видение по свету. я свое написал выше, что нужно на старте указывать на старте или финише что нет света, при этом фиксировать нарушение. И все. Ретардер свой-чужой это у меня пошло со слаломов- фишка своя/чужая. Когда столкнулся с реьардерами в ралли долго думал как их обозначить, чтоб не путаться и неписать/ читать долго типа "ретардер вход слева" ну и запись соответственно короткая и понятная.