Mad Max Kharkov
-
Публикаций
400 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Mad Max Kharkov
-
Атом, это ралли, это Ялта... завтра победит тот, кто просто доедет до финиша.
-
Узнал- единственная разборка где можно найти подходящий генератор это в Ливадии- 62-я автобаза. Там ее все знают.
-
7.4 Участник не явившийся на старт в течении 1 одной минуты после финиша предыдущего автомобиля пропускает свою попытку и получает худший результат на СУ. Может имелось ввиду после СТАРТА предыдущего автомобиля?
-
Петруня, у мну есть мелкое видяво твоего 2-го старта. Вечерком выкину на ютуп.
-
Миша, во "фконагде" твоих фоток хватает.
-
Атом, ну вот такая же, только красная и раллийная на всю голову.
-
Да нормальная трасса. Ровная, широкая, мягкие брустверы... Конечно 2-я половина это вообще бомба, но там как раз были узкие места. Лично я чувствовал себя очень комфортно. Жаль моторчик грелсо...
-
Кука, вот как раз когда зад понесло наружу (наконец-то), вот тогда и надо газ давить а рулем траекторию править. Ну как-то так... Петруня, угу, амортов нет. Атом, угу, фордэ каркашэнэ эсть.
-
так я это, эсли поеду то на Фордэ У-1600... Иль ты тоже на Свифте каракашеном собрался?
-
ну я то со своей колокольни смотрю. Мне на трофей очки и кубки пофиг. Мне главное научится ездть, и для этого я выбираю, куда мне ехать и как. Но опыта у нас от "нулевой" деятельности это действительно даже не 100500, а просто 2 ведра. Первый раз за все время могу объективно сравнивая свои бортовые сложить понимание быстрой езды. Вы все тоже офигели от техкома, норм времени и пр. Уверен. Ща отпуск заканчиваю, и будем паралельной сапой боевое Фордэ собирать. Вдруг еще на Алушту в ноябре поеду...
-
Антоша, можно было. бы. еслибы не бы. Еще раз говорю, мотор после 7-8 км перегревался, чтоб поберечь его ехал полдороги накатом. Везде где мог просто бросал газ и докатывался до поворота тормозя мотором, потом еще дотормаживание, прокат по дуге, выход-газ, передача, газ- сброс.... Охлаждаем мотор... И каково же было мое удивление, что всего 5 (!) сек слито из 21 минут. А глядя раскадровку, так я с такими поползновениями в поворотах сам у себя отигрывал все, что относительно 1-го проезда сливал на прямиках. И первые 15 км умудрился проехать быстрее на 4 сек! И говоря про потенциал машины к
-
Кука, здесь вообще мало кто ездит на полном. Поэтому каменты недоприводников меня греют. И обижаться на них глупо. Особенно на тролинг (у рыбаков тоже есть такой термин ) И уж тем более, никто не может поверить, что безблоковая полноприводная атмосфера едет... сначала как передний привод, потом как полный, потом как задний, а потом это все может поменятья местами в любой момент, после кочки. Без контр-смещения на входе она пойдет плугом прямо. Если кто внимательно сравнит видяхи, то выяснится, что простое вкатывание и прокатывание поворота, и уже на выходе тапка в пол едет быстрее и намн
-
мотор греетсо... 1-й проезд "пристрелочный" 2-й в полпедали, шоп мотор хоть как-то остывал. Потому в поворотах и даже на прямиках не наваливал. Моя задача проехать все 83 км, не сломаться не разбиться. И те не менее, это почти потолок этой машины. Не забывайте, это всетаки атмосфера, блокировок нет ( по центру виска и все), гражданская мягкая зима, сток подвеска,пятиступ синхрон, 1600 кг веса. Можно ехать немного быстрее и агрессивнее, но до финиша не доедешь. Что многие и продемонстрировали. Был бы у любителей 27км доп, сходов былобы еще больше. кстати стенка меня полностью устраи
-
угу, это для фото-видео фиксации. Чтоб пафосно было Там на одной из видях классический "прибалтийский" стиль - вход крещением. Пааафосно... Со стороны круто смотрица.
-
мои грузятсо... Яна, не очкуй! У нас тоже звук не очень
-
Миха, давай бортовые- мои и Кур там один в конце! Пельмени это безисходность!
-
угу, они у мну. Жду дальнейших инструкций. Могу выслать Нп или автолюксом или гюнселом или передать через гонсчегов.
-
да понял, нипели которые гайками прикручиваются намертво.
-
ну хотябы пообещаю спалить... Может поочкуют?
-
я еще здесь, могу заехать забрать. Завтра выдвигаемся на Харьков. Давно заметил- монтажникам пох какие нипели и колпачки стоят... Не задумываясь откручивают, потом закручивают что под руку попадется.
-
жаль поздно связался с ралли и Субарами... Не успел познакомиться с Александровым. Его никогда не забудут. Помянул...
-
Хорошо покатались. Никаких задержек, все четко и слаженно. Для меня это первый опыт взрослого ралли. А учитывая что ехал нулем- вообще идеально! Во-первых проехал все 3 допа полной дистанции - 27 км ( любители в зачете "Трофей Фау" ехали первые 15 км после спортов). Во-вторых ранний вход в зону сервиса и опоздания на кв вход в сервис и в ЗП мне ничего не стоили, но давали возможность сгонять на азс ( с собой канистры не было), а бака не хватило... и провести необходимые работы по авто, тем самым выполнить работу нуля на 100%. При этом на будущее я уже знаю чего ожидать и что нужно, чтоб н
-
я в этом повороте тоже еле попал. Тормозил прямиком зажатой мордой. Разгон брал сместа. При том что меток " внимание осторожно" и пр. были в местах, где они вообще ненужны. Особенности трассы...
-
Лекс, не хочу показаться невеждой, зато судьи на старте прекрасно видели невключенный свет (сам приехал на старт приазовья без него, будучи нулем и напоминая себе " ремни, шлема, свет...) но не увидели штурмана каски в упор!!! По итогу на Боярке за свет +100500 денег штраф, а за каски "невозмржно уследить" Лекс, пойми, я тебя уважаю и поддерживаю, твои Утс-ы это просто вершина Эвереста!!! НО!!! Если мы, любители, хотим присоседится к взрослому мероприятию, получить что-то большее, чем слалом на центральной площади Задрищщенска, то не только нам, любителям, но и огранизаторам надо работать
-
Лекс, это подразумевается автоматически. Директор понимает свои риски. И если экипаж проходит техком с солдатской каской и в ней же потом стартует на ВАЗ 2107- то тут директору гонки до тюрьмы не далеко.