Citect
-
Публикаций
266 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Citect
-
А никуда, нужно разбирать, мыть втулочки. Они там медно-графитовые, набивается грязи вместе с тем что ты хочешь капнуть и вот результат - свист и т.д. Нужно хорошенько вымыть бензинчиком или ацетончиком от старой бяки и смазать ВАЗЕЛИНОВОЙ смазкой или техническим вазелином и будет тебе счастье - остальное только усугубит проблему.
-
+1 Спроси дондиловский клей двухкомпонентный - сохнет 30 секунд под ультрафиолетом (солнцем) - стекло побили, молотком отбивали осколки от металлического крепежа - безрезультатно.
-
Спасибо Андрею - все пришло в лучшем виде - все красиво запаковано и с болтиками. Был докуплен фильтр, правда Легиона небыло, взял какой-то невский, с антибактериальной пропиткой, ну думаю тоже будет неплохо, если что - потом поменяю. Вначале хотел взять нахрапом - завел поочереди 2 части, скрутил, хотел посадить на нужное место - а нифига, не становится. И так покрутил и эдак - уже и нервничать начал - неудобно висеть над мотором и крутить все эти винтики. Начал разбираться - как то криво все становится - или перевозчик помял адаптер, или у меня машина кривая. Присмотрелся - отв
-
Пальцем в небо. Что конкретно не работает? Подай для начала только питание - приборка должна запустится. Потом потихоньку начинай подключать все остальное, если что не получается - конкретизируй, типа мол делаю то-то и то-то, должно получится то-то и то-то, а не получается - тогда и ответы вразумительные будешь получать.
-
Танцы с бубном не помогают - буду делать ревизию - чем смазывать внутри?
-
А, пасиба,буду стараться
-
Дядька, а мне за что влепили: Так ведь многие делают. Считаю что незаслуженно!!!
-
Бери датчик 6 имп/об с металлическим штырьком внутри скажи на ВАЗ, разъем под него как на датчик Холла
-
На правом переключателе - качели и кнопка ресет. Изначально - белая, но легко меняется на любую.
-
От шнивы или от калины потому что в них есть кнопки листания экрана и кнопка ресет для сброса суточного счетчика, есть ли такое в 15 не знаю. Калина спорт - такая же только с белыми шкалами Сейчас стоит вот такая (за рулем видно переключатели)
-
Докупить: датчик скорости 6 имп/об (40 грн, желательно с мет.штырьком), разъем под него (как на датчик Холла), датчик наружной температуры (60 грн, если будешь ставить), шлейф от дисковода, или родной на приборку (дорого), правый подрулевой от шнивы (54 грн, наверно и левый до пары, 35 грн), резистор на 62 кОм (поставишь 5 Вт не прогадаешь), провод - метров 15, маленькие папы (шт 20, точно не помню), маленькие мамы (шт 10), 1-2 очковых оконцевателя (бублика), ну и сама приборка (за сколько найдешь, буду менять свою на Калина-спорт, отдам за недорого). Может еще нужен будет резистор 50 Ом на в
-
Было дело, что интересует?
-
Нет, такого не было Вольтметр показывает 11,8. Хотя х.з - попробую померить падение в процессе запуска, но не похоже - когда акк разряжен то лампы тускнеют, а сейчас вроде нет.
-
Массы все гуд - все снимал, зачищал, смазывал медной смазкой, качал и вперед и назад - не хочет зараза.
-
Жил был стартер на машинке. В один прекрасный момент не захотел крутить двигло - ключиком раз - а он в ответ только легкое цоконье 1 раз, весь свет потух на секунду и опять включился. Открутил все силовые разьемы, зачистил, промазал медной смазкой, все собрал. Теперь вроде стартер сам крутится, а движку не крутит - работает как трещетка - такое чувство что только слегка цепляет венец. Что может быть, где смотреть, к чему готовится?
-
Форум внимательно читал? там все есть! нужно постоянный + посадить на одну из ножек приборки для того что бы опустить стрелки
-
Советы от карбюраторщика: 1. В мороз всегда включайте дальний на 15 сек - прогрев акк. 2. Перед тем как заводить нажмите 3-4 раза педаль газа. 3. Если холодно - не пытайтесь сразу запустить мотор - прокрутите двиг стартером 2-3 раза по 2-3 секунды что бы разогнать застывшее масло. 4. Вытяните подсос процентов на 80. 5. Заводите двигатель, когда начнет хватать нажмите на педаль газа где-то на треть. 6.Чуть-чуть поиграйте газом, уберите подсос где-то до половины, или до минимально устойчивых оборотов, если есть тахометр то должно быть 1300-1700. 7.По мере прогрева постепенно убирайте подс
-
Десяточные - 25 на восьмерку все равно что родные -40, добавим к этому +10 опор Асоми получается нужных -30 - ничего не нарушаем, под условие попадаем. Ищем решение задачки дальше.
-
Какой-то дешевый датчик, или места хорошие знаешь, колись
-
taz resing, я тебе больше скажу - у фобоса что -25, что -40 на 2110 желтого цвета, отличаются только навивом и, наверно, толщиной прутка Это - 25 это -40 Я брал именно -25, что на 2108 будет где-то - 40 Давайте не будем мерять пружины, подскажите что-то по сути.
-
Viper, viper ну хоть ты бы мог что-то внятное написать. Я понимаю что ничего в этом сложного нет, но я не представляю как это можно сделать, видел токарный станок только в школе и тогде же баловался, вытачивая всякие сувенирные штучки. Но после этого я, увы, никаким местом к токарным делам не отношусь, но хочется узнать что и как, и что спросить и как проверить токаря на сколько он токарь или забулдыга.
-
+1 Будут продажи?
-
Так вот как раз я и обращаюсь к знающим - как правильно это сделать - проточить шток и нарезать резьбу. Токари бывают разные, х.з. какой попадется, вот и хочу для себя знать что и как и токаря за одно проверить.
-
А когда ямка/неровность не будет стучать пружина об опору? Думаю что опора так долго не выдержит, как-то не хочется попадать на новую опору, тем более ставлю Асоми. Когда покупал - думал что высоты опоры хватит - все говорят что Асоми поднимает машину - т.е. укороченная пружина + опора должны были как раз стать но не тут то было.
-
Имеются амы кубы газ/мяс и пружины фобосы -25 (желтые) 2110. Все это собирается с зазором 15-20 мм, т.е. у пружина болтается - нет преднатяга, понимаю что одной подвязкой пружины не обойтись. Хочу проточить шток мм 20 и нарезать резьбу. Реально ли это сделать, и самое главное - как, амик в токарный станок не зажмешь ведь. Или все таки проще проще поставить восьмерочные - 25 (красные). Машина пустая - без саба в багажнике и т.д.