мені здається, що всетаки не хватає продуктивності бензонасоса, на великих оборотах бензин швидше висасується з карбюратора а ніж закачується бензонасосом.
датчик стоїть чуть лівіше термостата знизу. Може пригодиться моделі комутаторів які підходять на заміну: 133.3774-03, 6420.3734, 42.3734, 951.3734 вмене стоїть такий:6420.3734 Ось ссилкаМикропроцессорная система двигателя ВАЗ там є осцилограми по яким можна провести діагностику системи запалення, можливо найдеш спеца який вцьому розбиреться.
Якщо виключити можливість несправності запасного блоку, то я рекомендував би підставити комутатор і датчик температури, той, що підключений до самого блоку МС2713-02. Вмене коли почав глючити комутатор машина взагалі глохнула на ходу і заводилась коли хотіла а ще могла стріляти в глушник. Якось мені так стрельнуло, що в середині глушника все пооблітало і звук став як у прямотока)).
вмене також стоїть така система запалення. Скинь будь ласка мені на почту книжку, дуже цікаво почитати про методи її діагностики, ато шось з холостими оборотами не лади. markovich_dmitro@mail.ru
Вчора відкрутив свічкм щоб глянути в якому вони стані і побачив, що різьба 3 і 4 свічки мокрі, але не в чистому маслі а якісь коричневій суміші і пахнуть солодковатим. Машина не димить і тосол ніби не дівається. Двигун на ХХ працює не стабільно. Що це може бути і звітки воно береться на свічках??