Electronic
-
Публикаций
113 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Electronic
-
всмислі незалежно які, ти шо їх вже міняв?
-
можливо але менш імовірно
-
а як ти провірив, що диски в доброму стані? піддомкрать почерзі ліве і праве передні колеса, прокрути їх, якщо колесо в одноми чи більше місцях підклинює то можеш міняти тормозні диски.
-
Перевір шланги, що йдуть від бензомагістралі до бензобака, можливо потріскали і пропускають бензин.
-
провода поміняю, а кут як провірити?
-
так вониж не на обриві а навпаки, чи це теж пагано? CО незнаю якее , а угол прописаний в контролері, який саме сказати не можу.
-
Якщо я тебе правильно зрозумів, то ти говориш про прискорювальний насос, він виводиться в першу і другу камеру для збагатшення суміші при різкому откривані ДЗ. Вони ніякого відношення до ХХ не мають. хібащо ущільнююче кільце погане чи під нього щось попало і воно пропускає топливо то є вірогідність що буде впливати на ХХ.
-
Дякую, але це до мене мало чим відноситься так як вмене немає трамбльора Ще таке питання, недавно заміряв опір ВВ проводів і виявилась така картина двоє мають опір близько 7кОм а двоє 0 Ом, це може на щось впливати?
-
Ремінь стоїть правильно, машина їде добре, проблема тільки на низьких оборотах.
-
Свічки нові, ВВ провода також замінив. Кут запалення змінити не можу тому що він прописаний в прошивці і не змінюється.
-
Переміряв я компресію з добавленям масла в другий циліндр, було 11 стало 14 значить проблема з кольцами. Напевно залягли буду пробувати розкоксовувати.
-
буду перемірювати з маслом а там видно буде.
-
astro я це знаю, але підчас заміру не було масла під рукою. Просто ніби і компресія не маленька от і цікавить чи при такій компресії може бути підпаляним клапан.
-
агов! ніхто нічого не підкаже?
-
А може таке бути через те, що в другому циліндрі компресія нища чим в інших? І чи може бути така компресія через підпаляний клапан?
-
тахометра нема. виставляю на слух Ktutyls Якщо попустити клапан то вона вмене взагалі глохне і на скільки я знаю клапан має бути закручений до кінця бо інакше пальне буде проходити мимо жикльора ХХ і можливий підсос повітря із під ущільнюючого кільця.
-
Карб новий, прокладка між карбом і впускним колектором міняв. Теж маю підозру що може підсасувати між вп. колектором і ГБЦ але пробував лити на стик воду робота двигуна не зміньювалась.
-
ВАЗ 21083-02 1991р. випуску. Двигун 1.5л. Пробіг: 130000 Запаленя зібране на блоці управління "Електроніка МС 2713-02". Компресія: 1-13. 2-11. 3- 13,7. 4-13. Свічки нові NGK V-Line №2 Провода ВВ теж міняв На холостих двигун працює не рівно, його трусе наче подається бідна суміш. Також економетер стоїть не в крайньому правому положені а трохи лівіше. Карбюратор регулював, клапани також, запалення не регулюється, катушки замінив. Спадає на думку два варіанти: 1.підсос повітря ( хотя я його ніде не виявив). 2. Підгорівший клапан у другому циліндрі. Підскажіть будьласка що ще може бути
-
Це втебе катушки під мікропроцесорну систему запаленя МС2713-02, МС-4004 ( вмене стоїть МС2713-02 ). Для того щоб його запустити потрібно два індуктивних датчика 141.3847, один з перечислених раніше контролерів ( якщо це буде МС2713-02 то ще потрібно двохканальний комутатор), датчик температури ніби втебе стоїть.
-
Рульову рейку провір...
-
я тоже так думаю, але зустрічаєш на просторах інтернета і інші думки а де правда?
-
Цікавить чи є різниця між распредвалами з 1.3 і 1.5 моторів?
-
Шланг який підходе до блока управління зняти і заглушити, потім попробувати на ходу чи буде різниця. Якщо буде значить працює ні то здох.
-
Це шо касається ремня, як провірити метки. Тільки ще треба провірити чи совпала метка в картері щеплення. http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara...lnogo-vala.html
-
Да і провірь може втебе ремінь перескочив на зуб.