Самый обычный ролик, я думал там что-то тайное и военное. Аккуратно поддеваешь пыльник (зелёный на фото) тоненькой отвёрткой/шилом/иголкой и снимаешь его. Если переживаешь за целостность пыльника, попробуй на старом ролике, там ничего сложного нет. И сразу видишь сепаратор и шарики. Набиваешь туда смазки (я использовал литол-24), оставляя немного свободного места, ставишь на место пыльники и ставишь ролик на машину. Смазку можно набивать с помощью обычного медицинского шприца. Когда снимешь пыльник, сам увидишь, как "много" смазки там идёт с завода.