Начнём с начала. Во-первых, 12.6 В и 1.25 это абсолютно нормальное напряжение и плотность. 1.27 делают на зиму для температуры -20 и ниже, если я не ошибаюсь.Во-вторых, индикатор АКБ это далеко не самый точный прибор. При плотности 1.25 он должен быть зелёным. В-третьих, возможно, что АКБ уже уставший и не имеет той ёмкости, которая была с завода. Из-за этого может и плотность падать, и разряжаться быстрее. В-четвёртых, падение напряжения - это косвенный признак большой токовой нагрузки. Ты же амперметром не мерял, сколько ампер потре***ет ДХО? А сколько ампер потре***ют лампы ближнего света? Поэтому делать вывод, что ДХО потре***ет больше, чем лампы ближнего, рановато. А падение напряжения может быть не только от токовой нагрузки, но и от недостаточного сечения провода, плохого контакта и т. п. И ещё очень существенный момент - не забываем про МАССЫ! В наших любимых ВАЗах это настоящая болячка. Я буквально сегодня решал проблему с массой на своей машине.