ALTAIR

Завтра, думаю к 11, там будем...

пока солнечной погоды не видел)))) По идеи должно чуть меньше.

Атермальная плёнка имеет ряд достоинств в сравнении с обычной. Основное свойство – это частичное или почти полное отражение ультрафиолетового и инфракрасного спектра солнечного света. Такая особенность появилась за счёт использования нанотехнологий. Атермальная плёнка состоит из нескольких слоёв пластин из графита. Они расположены специальным образом, что позволяет пропускать видимый свет без препятствия, а ультрафиолет и инфракрасные лучи отражаются от поверхности. Большинство плёнок отражает до 99% ультрафиолетового излучения и до 50% тепловой энергии. Выпускают плёнки с прозрачностью от 20 до 90%. Атермальная тонировка с использованием плёнки в 90% светопропускания идеально подходит для клейки на лобовое и боковые стёкла. С помощью неё скрыть салон от посторонних глаз не удастся, а создать оптимальную температуру в салоне и защитить элементы интерьера от выгорания и деформации легко.

ага не передает, а ночью ее и сам ели видиш если всматриваться....

Много писать не буду, досталась мне машина с сеточками в бампере, нижние решетки без центральных планок…заказал их, они вчера приехали сегодня снял сеточки и поставил их. А да и заказал и пришли мне втулки стабилизатора, а то моим пора на замену… Было: Стало: 140грн за 1 поперечину, тоесть за 2 — 280грн 100грн за втулки Я давно хотел поклеить лобовое стекло атермальной пленкой, думал поменяю(оно у меня было с трещиной)… Вот поменял лобовое стекло, узнал по чем атермалка и… задушила меня жаба отдать столько денег… Но тут на выручку пришли мои друзья, они решили мне сделать подарок на день рождения, лобовое в атермалку. Спасибо Вам друзья… Поехали к тоннировщикам, посмотрели разные пленки… Выбрал не из самых темных. И вот свершилось, сегодня утром загнал машину и через 2 часа забрал ее, с тонированным лобовым стеклом. Сказали дня 3-4, не чего, на лобовое стекло не лепить… С салона отдает теперь желтизной. ну и фото Нормальное фото: А теперь фото с мого каличного телефона: До: После: ДО: После: Вид с салона ДО: После:

моментальный при езде будет скакать! Он зависит от того на сколько открыт дросель. Кстати что то многовато, должно быть на холостом 1л., это постоянно так на холостом или при прогреве? Только средний на сотню, будет показывать "примерно" правду +/- 1л

На моментальном расходе и будут данные "скакать", включи средний расход.. ДМРВ можно проверить: Проверка ДМРВ мультиметром Этот метод действует на датчиках Bosch с каталожными номерами: 0 280 218 004, 0 280 218 037, 0 280 218 116. Включаем тестер в режим измерения постоянного напряжения, выставляем предел измерения 2 вольта. Распиновка ДМРВ: 1. Желтый (ближний по расположению к лобовому стеклу) — вход сигнала ДМРВ; 2. Серо-белый — выход напряжения питания датчиков; 3. Зеленый — выход заземление датчиков; 4. Розово-черный — к главному реле; Цвета проводов могут меняться, но расположение выводов остается неизменным. Включаем зажигание, но не заводим двигатель. Подключаем мультиметр красным щупом к желтому ДМРВ, а черным к зеленому (на массу). Таким образом, мы измеряем напряжение между указанными выводами. Щупы тестера позволяют внедриться сквозь резиновые уплотнители разъёма, вдоль указанных проводков, не нарушая их изоляции. Использовать иголки и прочие дополнительные соединения не рекомендуется, т.к. они вносят некоторую погрешность в измерения. Снимаем показания с мультиметра. Напряжение на выходе нового датчика 0.996…1.01 Вольта. В процессе эксплуатации оно постепенно меняется, и как правило увеличивается. Чем больше значение этого напряжения, тем больше износ ДМРВ. ДМРВ напряжение: • 1.01…1.02 — хорошее состояние датчика • 1.02…1.03 — не плохое состояние • 1.03…1.04 — ресурс ДМРВ подходит к концу • 1.04…1.05 — предсмертное состояние, если негативных симптомов нет, то эксплуатируем дальше • 1.05…и выше — пора заменить ДМРВ

Моя история с коммутатором началась давно, с начало мне электрики ставили диагноз Катушки и свечи…Замена. Поэкспериментировавши понял что проблема в коммутаторе. Разобрали мой коммутатор и в нем все целое, но как только машина нагреется и чуток понажимать гашетку… начинались провалы и дерганья… Посоветовавшись с многими людьми и с своим не желанием покупки б/у запчастей(особенно электрики), заказал себе коммутатор Jp Group. Оригинальный и новый: Цена:570грн Было у меня лопнуто лобовое, засверленно(исче прошлым хазяином) и опять трещина пошла у меня… Теперь время замены, вчера поехал поузнавал за цены и стекла. Мне знакомые посоветовали лобовое стекло фирмы "safeglass". Сегодня оно установлено… Стекло зеленоватое и с синей полосой… Цена за прозрачнейший вид без трещин: 2200грн с работой...

У меня сейчас если открыть ляду и не придержать, то машина аж подпрыгивает от открытия ляды... Сказали пройдет...И да тоже хлопает если не придержать на закрытии

В морози у меня перестала держать ляда..... Вчера вечером пришли новые амортизаторы ляды… magneti marelli gs 0220 Сегодня установлены. Установка простая, для нее нужно: — тонкая прямая отвертка — друг, а в моем случае брат, который будет держать ляду… Отверткой отодвигаем зажимы с амортиков и снимаем их. Устанавливаем в обратном порядке. Кстати луче при установке зажимы до конца не снимать, а то их поставить потом тяжело. Я с 1 продолбался… Старый Амортик Старый/новый: Цена 550грн за два

У нас тоже подорожал, СТС и "Анастасия" 7-24

Как бы составлял не раз объявления по продаже, все разы проходили без редактирования.

Я почти постоянно сижу в интернете, 2108 открыт почти всегда.

Киевская область, Белая Церковь 7.15грн/л. Почти на всех заправках....

Когда покупал машину чуть более года назад, досталась с зимнее резиной Nokian, откатала прошлый сезон. Я был уверен что и этот откатает, но до нового года погода была не особо холодной да и без снега…А как на зло ездить по работе в конец года пришлось много… Тут выпал снег, и меня ждала неожиданность, чем больше шел снег, тем больше я не мог проехать, везде начинал грузнуть и выехать не мог… А так как машина низкая на защиту сажусь быстро… Уже и приспускал резину и тп., но на долго мелких уловок не хватало…Тут пришла ко мне не приятная мысль "нужна хотя бы пара новой резины", не приятная в смысле финансов… Так как только прошли праздники и денег не особо выбор был таков, или б/у или новое но простенькое… Я не особый любитель б/у резины, тем более зимней, значет решено Новая, но бюджетная… Первая мысля Росава, точнее Premiorri. Поехал узнавать стоимость в фирменный магазин, подумал вот хоть польза будет от завода Росава в городе, дешевле ж…Должно было быть… Но как показала практика на складе в городе и в интернет магазинах дешевле, чем на фирменном магазине… Но тут появляется ньюанс, знакомые шиномонатжники и ребята со склада отговаривают от Премиорри… Говорят "лутче возьми Белшину"… Помониторив отзывы и цены, решено брать белшину… Ну что 817грн за колесо 205/55/16(ArtMotion Snow Бел-317), берем два… Едем взуваем и да, чудо, там где я вчера вставал, сегодня с легкостью проезжаю… Будет видно как поведет себя резина дальше, а пока все:))

100%, он исче и 2-3 года назад был не мелкий, а сейчас........

На неделе поктались на "взлетке", как оказалось резина плохая, при чем очень...Боком выставить не реально почти, просто сносит...А да и ручник не работает... Ну фото:

Ладно тогда и я напишу))) Есть вариант взять Canon 650d с китовым обьективом и пробегом почти 30000, за 6000грн с торгом... Стоит ?

буду иметь ввиду спс

Дело было вечером( в буквальном смысле), правда с недельку назад… Машина не завелась, точнее заглохла и не завелась. Оказалось сгорел предохранитель на ЭБУ. Осмотрели, не коротит, подумали проследим… Ну вот чудо не произошло… Выехал сегодня из города на трассу(по работе), набираю скорость 100,110,120,130…На тахометре падает стрелка, засветилась лампочка давления масла и зарядки…Первая мысля жопа.ГРМ…Хотя он хороший был… Выбегаю проверяю, нет все на месте…Подкидую ноут и ВАГ-Ком, опа не конектимся к ЭБУ, не видим его вообще…К предохранителям, сгорел опять на ЭБУ, думаю фигня, достаю книжку по окташе, посмотрел от кудого можно переставить предохранитель(с обогрева стекла), только ставлю…Зажигание — включаю и он сгорел… Понимаю тут точно все… Приехал мой отец оттянул меня к друзьям(ой как тяжко было сенсу меня тянуть)… И тут началось, проверяем проводку, от мозгов к датчикам, всю косу к мозгам…Все в порядке, панель половину разобрали, каждый провод просмотрели/прозвонили…А не фига… Спрашиваем у дяди ГУГЛА, а там тишина… Вместо предохранителя подкинули лампочку(коротит светится, не коротит тухнит)…Я взял и начал дочитывать книжку умную(сервисную), а там надпись "предохранитель ЭБУ и зажигания"… Полезла рука к катушкам, к их проводам… и о чудо лампочка потухла…Много лестных слов, как оказалось перетерся провод от катушки и коротил на головку… Изолируем, впихуем провода в доп изоляцию и гофру… И начинаем процес сборки… Вот так 1,5-2 часа, и рельно подкапотка и пол салонной проводки пересмотрены…

ага.....

Местную таврию тоже кувыркали, кстати она дальше поехала после этого...Даже где то фото есть А да и исче история Валера и кованое колесо))

специально пересмотрел фото, нету там желтого бордюра, сплошная есть но желтой краски на бордюре нету та нет, я мило и настойчиво пообщался с девушкой патрульным...

Не какого, там нету на нем краски.. так вот и пытаюсь нормально написать

не правильная информация, на парковке "Ашана", а точнее "Эльдорадо" сбили сотрудника "Эльдорадо" лица "кавказкой национальности", а клуб просто помогает родственникам погибшего...