Antoha_Sumy
-
Публикаций
232 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Antoha_Sumy
-
приходится гнуть .. а чтож делать ?
-
ок .. как только отзвонятся .. скажу что и как у кого может какие идеи .. подсказівайте .. что делать куда идти и что писать
-
ну тогда попробую позвонить в жек .. но думаю что меня напрявят всёравно в Гринко .. звонил только что в гринко .. общялся с юристом .. он попросил меня віслать ему на почту фотографии авто и баков .. отправил .. жду его звонка ..
-
да ну .. а ничего что там на колёсиках этих даже не предусмотренна их установка .. ?? тупо на баке 4 колеса .. независимых крутящихся .. и никакой блокировки дам отродясь небыло
-
ну дело в том что ЖЭК к гринко не имеет отношения .. гринко само по себе как фирма .. выезжать никто не соберался комне ..сказали приехать самому .. приехал .. зафиксировали пофоткали .. + у меня фотки и свидетили .. сказали что могу обращятся в суд .. собераюсь ехать к оценщику .. потом собрать жалобы с домов прилегаюзик к этим мусорным бакам .. (так как баки там летают часто) ну и подавать в суд .. потому что на баках должны блокироватся колёса .. или же загараживатся баки должны так чтоб они не катались по двору ..
-
да понятно что проще дело в том что баки эти не жека а фирмы "Гринко" + баки эти каждый раз вылитают .. + а если бы там была не моя машина .. а ребёнок какойто бежал бы домой .. ?? ваш ребёнок не дай бог + баки на колёсиках .. для них есть площядка .. почему бы не натянуть сеть какую либо или както зафиксировать эти баки чтоб таких случаев небыло ? каждый ветер эти баки самиже Гринко соберают по двору и стявят на место .. я считаю что это просто холатность и за это кто-то должен понести накозание .. ну никак не я ..
-
доброе время суток .. вчера 15.07.2012 приехал в гости к знакомым .. припарковал авто около дома на небольшой парковке .. пока был в гостях .. поднялся сильный ветер и дождь .. после вышел посматреть .. а около моего авто валяется три бака "Гринко" и на авто в лефой задней двери вмятина шикарная .. в страховой сказали что это не их случай (так как у меня страховка обязательная а не каско) в гаи ничего не сазали вообще .. в милиции сказали приезжать писать заяву .. фото сделал .. видео снял заяву написал . теперь не знаю что делать так как в милиции сказали что заяву анулируют пото
-
и так отписываюсь о проделанной работе .. распарол косу с проводам .. вытянул весь провод ..до самых мозгов .. выкинул его .. на его место впаял микрафонный провод .. через всю косу вести не стал .. вывел сразу на против датчика положения коленвала .. (провёл максимально далеко от коллектора) + оставил запас провода .. если вдруг оборвёт чтоб запас длинны был .. в итоге 1. авто перестало глонуть на ходу 2. не дёргается на низах 3. плавный разгон во всём диапазоне 4. рованя работа холостого хода (не плавают обороты) 5. заводится с пол тыка ЗЫ пока полёт нормальный .. покатаемся попробуем -
поехал в радио магазин .. купил провод самый модный по идее его должно хватить .. буду раскурочивать проводку и менять всю магистраль полностью..
-
вот думаю этот провод под замену вообще ) +удленнить малёха чтоб спрятать от коллектора подальше .. только ХЗ есть ли какие альтернативы этому проводу ? он же особенный екранный плюс сапративление у него особенное .. ЗЫ слышал делают либо от ЮСБ провода какотого . либо ФТП провод
-
проверил все .. провода на месте .. всё вродибы правильно и на своих местах .. обратил внимание что провод идущий на датчик положения коленвала уж ооочень близко к выпускному коллектору .. не могла ли там проводка склеятся ? и из-за этого глохнуть ? закономерности нет вообще никакой .. глохнет то постоянно с переодичностью в 2-3 секунды .. либо нормально работает и релюшки щёлкают как будто ключ поворачиваешь зажигания ..
-
хм .. гляну .. но не думаю что у меня так бонально все
-
у тебя тоже стоит "Божья искра" ??
-
вчера демонтировал коммутаторы ) один нормальный .. второй какойто странный (видны места перегрева .. ) весел один на штатном месте .. а второй ближе к выпускному коллектору .. (вот он наверно и помер) кароче разобрал прочистил промыл .. проверил .. вродибы рабочий .. взял термопасту .. обильно промазал .. собрал .. перенёс в более прохладной место .. час эксплуатации показал что авто может ехать )))(даже к плахому оказывается привыкаешь незаметно) причем бодро .. 50% выстрелов при сбросе газа пропали .. ЗЫ всё таки думаю заменить коммутаторы на новые .. так как эти выходит подпале
-
ну вообщем продолжаю тему .. боролся боролся с этим явлением .. оно не прошло .. мало того .. появилась другая странная штука .. едешь себе ни кого не трогает .. а двигатель бац и заглох .. просто так (а я жму газ как и жал) бросаю газ выжимаю сцепление .. авто само по себе стрельнуло в трубу и завелось .. бросаю сцепу и еду дальше самое интересное что это происходит очень часто и при движении на абсолютно любой скорости.. иногда глохнет и даже при выжатом сцеплении авто нужно заводить ключиком грешу на комутаторы .. (из которых сделана Божья Искра) ну или же датчик положения к
-
прекрасно понимаю что будут крутить у веска .. на данный момент очень усердно изучаю теорию... также понимаю что на это нужно много времени .. а также попыток .. не исключено что неудачных .. и вы поймите меня правильно поехать заплатить деньги может каждый .. я хочу понять принцип работы всего этого может и не пойму .. но попытаюсь
-
действительно )))выходит что без софта соответствующего не видать мне отсечки моей мечты да чегож обижаться .. в принципе всё правильно .. может быть и через строчку .. только вот идей полно и ПО ломаное или халявное .. ну вообщем на сколько я понял вариантов больше нет кроме как ПО с возможностью изменения данной части
-
так чтож это полдучается ? что на 5.1 я никак не смогу измень частоту отсечки ? так как он не поддерживает такие изменения ? очень бы хотелось что-то типа этого
-
еслиб я разберался .. я тут бы ничего не спрашивал .. а только подсказывал .. само собою скопировал .. (может не только мне понадобится) про официально бесплатный CTPro 2 .... спасибо .. буду сейчас пробовать .. (у меня стоит ChipTuningPRO 2.12) в нём и ковырялся... там нашёл только задержку отключения топливоподачи (2сек) я прекрасно понимаю что всё не так как я думал .. а думал я что просто убераешь или уменьшаешь задержку .. или растояние оборотов от выключения к включению форсунок .. видать я не так думал .. (по этому и писал что если я не прав то поправьте)
-
так и думал что помидоры полетять а толкового кроме сьездь к дяде и прошейся .. никто ничего и не сказал Топливоподача на рабочих режимах осуществляется синхронно с положением коленчатого вала на каждом рабочем такте в соответствии с установленной Фазой впрыска. Конечной расчетной величиной служит время открытия форсунок, которое вычисляется по формуле: попарно-параллельный впрыск топлива: Tinj = (0.5 * KP * GTC / KFst) + KFd распределенный впрыск топлива: Tinj = (KP * GTC / KFst) + KFd где: Tinj - время открытия форсунок KFst - Статическая производительность форсунки (количество т
-
ну проще всего сьездить к комуто .. это понятно программы как и у всех (многих) ломанные . (експлорер и чип тюнинг про) заливаю Лодырем прошивку сток сильно пока не мучал .. слегка поправил .. могу выложить на обозрение (только сразу помидорами не забрасывайте) )
-
обе программы стоят )) но я не согласен ... гдето же в самой прошивке есть данные о том что максимальные обороты к примеру 7200 и на этих оборотах отключается подача топлива .. также должны быть данные которые включают на определённых оборотах топливо обратно .. и к этому ко всему во время отключения топлива двигатель делает Энное количество оборотов ну там к примеру ... отсечка .. отключение топлива и двиг 4-5раз прогрутился в холостую.. и снова ключилось .. как сделать так чтоб частота отключения топлева на вот этом промежуткекогда топлево ключается и отключается была чаще .. если я мож
-
доброе время суток ) вообщем начал ковырять свой Я5.1-41 склепал прошивку сток с изменениями небольшими .. залил .. работает отлично есть вот такой вот вопрос . когда авто крутишь до отсечки .. двигатель телипает хочу сделать отсечку более частой или почти ровной или .. но кароче поменять ёё частоту или сделать мягче както .. собственно вопрос чем и как я могу это сделать ? если это секретная инфа или может никто делится не захочет знаниями .. всё пойму на сколько мне подсказывает мой моск и логика .. нужно както участить подачу топлива или уменьшить время отключения топлива н
-
и так )) была склёпана новая прошивка .. на старой прошивке было очень много косяков .. (одна из них соотношение воздух топливо 22:1) ) новая прашивка на базе штатной .. немного подправлена .. результат ровный разгон во всём диапазоне .. НО ситуация с дёрганием не пропала .. в результате диагностики .. никаких косяков не показало .. дросель работает исправно .. все датчики тоже .. как часы .. жудкое дёргание былвает с 900 оборотов и до 1500 далее ровный разгон .. такое случается не каждый раз а раз через раз в принципе если ездить как я часто это делаю то авто оборотов ниже 2000 2
-
ну у меня рес .. пластик от 1.6 .. как поставил его год назад .. так и не снимал не разу .. форсунки вариант .. но тоже мыл недавно новые резинки кидал все .. дросельный узел посмотрю .. вот провода ВВ заменю.. и давку в рампе сегодня проверю.. ну и датчик подкину заведомо рабочий ДПДЗ