Antoha_Sumy
-
Публикаций
232 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Antoha_Sumy
-
бок Я5.1 41 прошивка с ДФ .. давление в рампе проверю .. отпишусь .. подсос воздуха ? хм .. откуда .. после ДМРВ всё закреплено затянуто .. ресивер тоже . (но перепроверю еще раз) снимаю клему с ДМРВ авто заводится и работает .. но работа двигателя как на нереально злых валах ошибок не валит метки все на месте .. буду выкручивать датчики по очереди РХХ положения ДЗ . ДМРВ .. больше причин не вижу .. может всётаки попробовать провода подкинуть ? ВВ -
а че за авто .. инж ? карб ? больше информации пожалуйста
-
доброе время суток .. проблема такая .. авто ваз 2109 .. двиг 1.5 16в пробег в раёне 10 тыс замой зазлил прошивку .. не сток дросель увеличеный .. голова точеная .. остальное сток .. зиму откатал не плохо .. всем был даволет но умерали модули один за одним .. в итоге смастерил "божью искру" катал дальше .. был неально даволен наданный момент появилась проблема которая меня сильно раздражает .. авто до 3тыс оборотов на любой передаче клюёт носом .. разгона нет почти никакого два рывка (дёргания) до 3 тыс .. после резкий подрыв .. и бодрый разгон .. так же появилась проблем
-
время есть .. изучать буду ))) и пробоваь на своём авто спасибо большое за ссылку )))
-
два дня потратил на освоение перепаковки .. масло лил мгп10 .. есть в наличии 4ре задних стойки .. и куча неразборных .. и болгарка ))) перепаковывал стойки раз 50 пока хоть что-то получилось .. вопрос такой .. сколько масла лить в зад стойки .. как боротся с тем что стойки получаются разной жосткости ? пружинки поразжимал одинаково .. диски пружинистые тоже чуть подогнул .. одна стойка жосткая .. вторая средняя .. занижение -30 получилось
-
всем привет .. катаю на ваз2109 потекли у меня стойки .. причем докатался что потекли все 4ре ) сразу .. задние вытекли полностью.. передние еще пытаются работать .. и так .. в наличии есть .. 1 передние разборные от ваз 2110 2 задние разборные ваз 2110 3 задние разборные ваз 2108 (занижение -70 на полиуритане) собственно они сейчас стоят на авто и они вытекли 4 задние разборные 2109 сток ковыряю по инету .. не найду толковой инфы по перепаковке .. какое масло лить? сколько ? с чем смешивать в каких пропорциях ? разобрать собрать .. что лучше и т.д. как занижение сделать
-
всем спасибо .. разобрался . очередной раз недосмотрел .. бош оказался на 1.5.4 .. а 70тый .. собственно потому и январь не работал .. да и с чипом проблемы были .. всё успешно заработало
-
ну я так понял что можно подключить иммо .. он зальёт автоматом данные .. потом выпаять чип .. и подкоректировать данные ЕЕПРОМ .. заменить числа 02-07 на FF гдето я видел это .. так ? или залить в этот чип .. "киллер иммо" биновский файл имеется НО НЕ МОГУ ПОНЯТЬ .. ПОЧЕМУЖЕ ЯНВАРЬ НЕ ЗАРАБОТАЛ ???? (((
-
нет .. оставил ЕЕПРОМ пустым .. также пробовал до этого впаять чистый и подключить иимо .. (думал что так как нет красного ключа то он типа будет не активирован) но судя по всему я ошибся .. перепаял снова на чистый ЕЕПРОМ .. на данный момент он чистый вообще без данных ..
-
чем шить есть .. выпаять чип залить прошивку и запоять .. только так .. есть еще программа комбисет .. но под неё нужно адаптер паять .. не думал что так сложно отключить иммо .. и не могу понять почему все пишут что можно подкинуть вместо боша январь .. и авто заведётся .. хотя это почемуто не так .. может быть проблема в чёмто другом ?
-
ошибок нет никаких на БОШе .. один раз было обрыв питание из за того что отключал акум ..
-
подключил диагностику .. а тольку .. подключилась .. пытаюсь отключить управление ИММО .. нифига не даёт .. этож бош .. подключил иммо он запищял замигал . приложил ключ .. пикнуло и всё .. два раза затядно мигает и на ключ не реагирует .. перепаял ЕЕПРОМ опять на чистый .. что еще сделать ему нужно та ? может во флеш памяти с прошивкой которая есть какието данные об иммо ?
-
на сколько мне извесно .. перемычка это просто К линия .. но всёравно .. стоит перемычка .. ЕЕПРОМ перепаял на чистый .. насос не работает .. заблочено всё .. и форсы и насос
-
очень странно .. так как авто на Январе после устаноки его назад ..завелось и катается .. тоест данные не прописались об имо в январь так как штекер был здернут и перемычка стояла .. на боше ЕЕПРОМ три раза перепаивал .. и бошевские мозги не заводят ни то авто что на январе .. ни то в котором изначально стояли ..
-
всем привет .. столкнулся с проблемой есть авто .. ваз 2110 8в инжектор .. мозги БОШ 1.5.4 авто славно каталось .. пока не накрылся иммо (или заглючил) в итоге было решено отключить иимо вообще .. сдёрнул штекер от иммобилайзера .. перепаял чип ЕЕПРОМ (27с04) на чистый .. поставил блок назад .. повернул ключ .. загорается чек .. насос не работает .. форсы не работают .. искра есть стартер крутит.. вместо релюх подкинул перемычку на насос и винтилятор .. работают .. третья релюха это как бы питание на блок управление .. тестер показал что питание там есть .. но релюха не срабатывает
-
на 15тык катках усилие намного выше .. так что судя по всему если раньше нормально крутило а сейчас нет .. то спаленное сцепление ))под замену кароче .. ЗЫ сам на 15шках .. + сцепа гемороит новая .. но у меня видать другая проблема .. которую буду решать на днях ..
-
тросиком подтяни педаль сцепления на уровень с педалью тормаза .. или чуть ниже .. если не поможет то сцепу под замену скорее всего
-
а что именно перестало буксовать у тебя .. сцепление или колёса ? день два яма освободится скидываю коробас спасибо большое за полезные советы
-
пробовал 15тые прокрутить на 205 резине .. нифига .. вчера обулся в лысые 13тые железяки .. первый старт прокручивало колёса .. второй заезд уже буксовала сцепа ..
-
всем привет .. авто ваз 2109 двиг 16в 1.5 коробка 2110 с щупом.. ситуация такая .. буксует сцепа .. при установке коробки решил оставить старый трос сцепления .. соотведственно поменял вилку в коробке (2110 вилка отличается) поставил маховик 2110 стартер комплект сцепления .. отпустил тросик так чтоб брало в середине (ну как и должно) покатался .. буксует .. отпустил пидаль еще ниже .. снова буксует .. отпустил до конца .. хватает в самом низу проктически .. ниже уже некуда отпускать по резьбе и вилке .. при резком старте всёравно буксует .. первая и вторая передача буксует сцепа и
-
большое всем спасибо разобрался со всем .. сделал все расчеты .. всё получилось почти как нужно
-
вчера пролил 4ре раза бензом .. и 2 раза маслом .. когда бензом проливал увидел что капает снизу под авто .. (поддон снят) бензом получилось 64 кубика (видать вчера общитался на один 10ти кубовый шприц) после решил поменять плотность и пролить маслом маслом получилось ровно 60 кубов и масло часа 4ре простояло в томже уровне .. вопрос такой .. в поршне выбрано 20 кубов .. из них получается что голова +прокладка .. и сколько там недоход поршня 40 кубов.. я правильно посчитал ? ну вот получилось у меня 60 кубов ровно в КС .. а по расчетам выходит что 7.17 СЖ ))) по формуле выше
-
спасибо большое .. буду проливать сегодня еще раз
-
я понял .. не немного не о том .. то что я пролил каряво это я уже понял .. не может быть там на сток колене шатунах приоро прокладкой и поршнями с луже 20 кубов такая степень .. получается я гдето накосячил с проливкой Но вопрос остаётся открытым .. обьём цилиндра 1.6 ? обьём камеры сгарания сток ? недоход поршня нива ? и изходя из этого как посчитать СЖ ? вот собственно что нужно знать двиг 1.6 16в ход поршня: ??? диаметр целиндра: ??? объем камеры в поршне: 20куб недоход поршня: ??? объем камеры в ГБЦ:??? прокландка: ??(приоро прокладка)
-
степень нужна 7.5 значит я не правильно пролил .. по идее если двигатель низ сток и поршня ниво с лужей в 20 кубов то должно получится степень 8 ну или гдето около восьми .. ну никак не 6.5 как же можно ёё определить не разберая двиг ?