Antoha_Sumy
-
Публикаций
232 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Antoha_Sumy
-
Всем привет. Нужны форсунки с производительностью от 440сс и до 550сс в количестве 6ть штук. 100% рабочие (буду проливать) тел. для связи 0957009100 (вайбер)
-
Доброе время суток .. Нужна помощь .. Есть 2110 8кл инжектор ..с ЭБУ VS 5.1 было решено установить вместо VS5.1 ...bosch 1.5.4 (с рабочей машины .. приехала своим ходом без ИММО) в результате на БОШе 1.5.4 авто не реагирует на поворот ключа .. (а именно не срабатывает реле..) проверив совместимость проводки Январь ВС и БОШ .. было понятно что на этой проводке эти мозги взаимозаменяемы .. решил проверить на подключенном БОШе почему не срабатывает реле .. оказывается на сам Блок питание приходит а вот из него на реле главное .. ничего не идет .. + нет .. так же могу сказать что во вре
-
разобрался ))) заливаю катаюсь уже давно ) двигаюсь в томже направлении )))
-
Доброе время суток Помогите пожалуйста.. нужна полная распиновка колодки БОШ 797+ ЗЫ хочу переделать проводку 797+ на Я5.1-41.. нигде не могу найти распиновку .. прозванивать очень не хочется
-
-
-
шарик есть и пружина 100% когда разбирал КПП было замечено что шарик оттуда сам не выпадает .. (точно не помню с какого фиксатора) вот и думаю.. когда я его назад ставил .. может этот шарик там как-то застрял и не достает вообще до штока .. ?? и может ли это выбивание происходить из за этого ? .. ЗЫ передача втыкается как нужно .. но вытыкается одним пальцем (едешь на первой .. и не выжимая сцепление пальцем выкидывает на нейтральную)
-
менял шестерню первой передачи шестерню второй муфта первой и второй ну и сенхроны... первой и второй .. причем там была делема .. когда мне дали шестерни .. то одна .. по моему второй передачи не подходила по диаметру посадочного (была больше. мне еще говорили что туда чтоб она села плотно можно поставить подшибник с пятой передачи игольчатый .. что отказался деласть сразуже.. ибо бред) .. взял свое старое борохло ... приехал в магазин .. выбрали шестерни что мне нужны .. поставил .. но когда стал одевать синхрон .. оказалось что синхрон на место второй шестерни не одевается .. не налаз
-
мог ((( а чем она отличается от 2110 ? при сборке .. визуально перепроверил все .. никаких видимых проблем по коробке выявлено не было ..в разобранном виде клацал все передачи .. думаю посмотреть эти пружинки с шариками .. может там что-то в них не то .. или закусило .. может же такое происходить из-за них .. ??? вычитал на просторах интернета .. проблема такая при установке ряд возникла такая беда на данный момент в коробке следующее главная пара 3,9 2108 ,муфта 1-2 08 ,муфта 3-4 родная 10, синхронизаторы н/о кроме 5 ,механизм выбора передач 10,тяги выбора и кулиса в хорошем состояние и от
-
Доброе время суток всем … Возник вот такой вопрос … помогите кто что может знает подскажет )) Перебрал КПП 2110 5ст заменил: — шестерня первой передачи -шестерня второй передачи -муфта в сборе 1-2 передачи -синхроны первой второй передачи . все остальное оставил как было . так как нарецаний в работе не было никаких . в итоге . все работает как часики . не шумит . втыкается хорошо . без грустов стуков бряков звонов . не воет . НО включаю первую передачу . если еду плавно (типо тронулся в воткнул вторую) то все хорошо . но как только я на первой передаче немного вожму педальку в пол.
-
Доброе время суток.. накрылся у меня ДМРВ надумал ставить ДАД и ДТВ (так как в дальнейшем думаю о турбо) Про авто 21093 16в 1.5л низ сток 083 шатуны 2110 поршня 16в 1.6л голова сток.. валы сток.. зажигание божья искра фазированный впрыск очень нужна прошива на я5.1-41 адаптированная под ДАД и ДТВ (дад -mpx4250ap ДТВ думаю сделать из ДТОЖ 2110 ) ЗЫ еще есть жуткая идея про launch control но пока только изучаю... насколько я понял это реализуется в этих прошивах "j5trs и j5ls"
-
сорвать резьбу в ГБЦ ролика довольно проблематично... легко ее сорвать можно вкрутив шпильку не той стороной в голову... уверен на 99 процентов что так и вышло... (сам так делал)
-
Корчуем по моленьку ) Сумы видос http://www.facebook.com/photo.php?v=518359...090524170232354 http://vk.com/video197776710_164479353 http://vk.com/video197776710_164478141
-
вот и фото нашёл )) среди твоего.. у меня именно так зубья и побитые как на этом фото..только вот не помню.. верхние или нижние .. завтра посмотрю все и пофоткаю..
-
сейцчас вал в сборе и на коробке .. сделаю фото и видео даже .. все выкину сюда .. потом разберу . пошагово.. и пофотаю..
-
фото будут завтра.. муфту праввильно поставил.. перевернуть не реально ..+ проверил раз пять с тем что в нете с рзных статей .. зазор не верял.. мог синхроны попутать .. но она вродибы одинковы
-
а разве его можно поставить не правильно ?? он только в двух положениях ставится вродибы.. и то в одном из них он вообще по зубьям не попадает.. износ на муфте к включению первой передачи.. http://www.autoopt.ru/product_pictures/medium/229/007853.jpg если смотреть на фотку то в нижней части
-
Доброе время суток.. пол года назад снял свою коробку 2110 с щюпом.. по пречине хруста 2 передачи при включении.. поменял синхрон.. но чтото напутал.. поставив коробку на авто.. первая и вторая передача включается через двойной выжим.. или же с жудким хрустом.. сейчас сняв коробку снова и разобрав увидел сильняй износ с одной стороны муфты первой второй передачи.. допускаю что что-то тогда собрал не так.. не могу понять что.. в нете куча статей.. собрано все как написано.. что же я мог не так сделать? помогите разобратся коробка разобрана могу пофотать все ) если что моб 095 700 9 100 так ка
-
привык разбератся в проблеме сам )))) в данном случае с вашей помощью и подсказками .. проблема решилась боагодаря slavastretovich .. за что ему огромное спасибо .. направил в правильное русло и проблема была устранена ) попутно проверенно и исправлено всё остальное.. как оказалось действительно "наводки" у судя по всему это частое явление для пионеров .. как подсказал slavastretovich нужно было взять массу с корпуса мафона и кинуть на обод штекера для тюльпана .. что и было сделано .. кинул саплю с массы штекера радио антены впаялся .. заодно поменял потёкшие антишоки ... утром кинул мафон
-
спасибо большое за совет .. и разьяснения .. буду сегодня пробовать так как ты сказал .. ЗЫ пацаны .. не ссорьтесь .. оба молодцы что хоть отписались тут по моей теме и помогли идеями и мнениями ... после того как победю ситуёвину сразу будет понятно кто прав был а кто нет и всёравно всем спасибо
-
да пионер вскрыл пионерку .. такм эти антишоки на сидюшнике .. потекли .. и залили контакты .. ооочень надеюсь на то что жидкость находящяяся там не проводная .. протёр собрал .. ситуация таже ..
-
и так что было проделано вчера купил новые провода .. подключил ..проблема таже .. даже хуже .. саб издаёт звуки как серена .. при этом дифузор сходит сума подрубили к другому уселку .. таже проблема .. подключили мой усь к другому авто .. саб работает .. сняли разобрали всю проводку акустики .. раскрутили магнитолу .. почистили проверили .. сняли с магнитолы полуоткрученый сидюшный привод .. врубили радио .. ииии... проблема не ушла .. .. в ходе раследования было выявлено .. что при включеном радио и подключенном усилке и сабе .. нажимая на педаль тормаза .. саб бесится снова . при вклю
-
так если прозвонкой попытатся определить замкнутые ли они .. ??? так собственно и прозванивались .. тестером к одному штекеру минусь к кольцу плюс к пиптыку сентральному .. не звонится ..
-
тоесть не факт что когда я их прозванивал и они оказались не битыми .. а вполне целыми .. всётаки может быть проблема в них ? а может что-то с массой на магнетоле ?
-
меж что ? можно поподробнее пожалуйста .. я не особо дружу с електрикой и в терминалогии слабоват насколько я понимаю межблоки это провода которые с тюльпаном ? правельно ? но я ведь их прозванивал .. они не битые ..
