Atom.DP
-
Публикаций
37 686 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
96
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Atom.DP
-
пока получил маленькую партию, все разошлись по предзаказам( ждём большую машину, но неизвестно когда проскочит таможню
-
бесплатно ?
-
К Каркас) с рядом не получится , речь только про мотор ? ряд новый сейчас от 300 уй, пару к нему минимум 100, а там блока надо (еще 150), + синхроны муфты подшипники .... + работа, + снять поставить, итого коробка только 600-800. или б\у купить кота в мешке за 400 а как поднять мощность , не влазя в мотор ?) накрыть его лох турбой не открывая - это бесполезная порнуха ?
-
вот да) не совсем просто надо вкладывать не только в мотор коробку, а и подвеску тормоза тоже по нормальному это всё равно сьём\разбор\доработка головы (от 300 уй) и запчастей еще на 500 уй минимум + работа и настройка
-
140-160 нет смысла для турбы столько можно вынуть с околостокового 1.8 мотора, с нормальным ресурсом и расходом 1 куе - это даже не муляж турбы, а дичь. навеска на бомж турбу стоит от 2куе, + минимальные работы по мотору, + свап (работа) турба как зарплата, какую не ставь - всё равно скоро будет мало) поэтому строить заведомо тупиковый вариант - утопия
-
шукай вживане , бо нові - то не метал, то труха*(
-
прошейся и езди как белый человек
-
ряд сток ? какие числа 5-6 передачи ? блоки нет ? Корпус не вареный ? -
сам метал ?
-
ожидаю партию Саабов после 15 августа! Успейте купить пока курс не прыгнул
-
в продаже, у меня теперь )
-
в продаже
-
с дворником никогда не пробовал
-
500
-
фото
-
здоров! дверей яких ?) привет завод оригинал без бачка около 400, с бачком+датчиком под 500 грн
-
мех потери гораздо проще уменьшить качественным правильно подобранным маслом ?
-
у тебя мех потери на трение (втулка клапан), а не на вес и КПД мотора от этого ощутимо не вырастет в 126м КПД выше за счёт совокупности (вес , материал, качество, площадь трения, РС, СЖ, ...)
-
облегчать смысл есть для оборотов, которых у тебя не будет ) сток клапан отлично продувается, опять же со сток каналом гармонично работает. если хочешь всё таки чего-то добавить, то поставь распредвалы (что-то с подьемом до 9 и фазой до 270)
- 57 ответов
-
- 2
-
-
- вопрос
- конфигурации
- (и ещё 2 )
-
колено сток 75.6 найти можно живое, номинал до 2000 есть у меня шлифованное в 0.25 без пробега, могу отдать не дорого шатун 2110 пойдёт, только втулки проверь под палец поршни ТДМК -2.3 ок, только кольца возьми хорошие (наборные импортные Гётц \ НПР) приора прокладку (под болты м12 развернёшь чуть) сток гбц (главное качественные запчасти и самое главное - правильная сборка). в головке намного важнее всяких дурацких распилов правильные фаски на седле и клапане! будет тебе честных сил 90 (с огромным диапозоном), с расходом смешным и большим ресурсом. только сток маховик оставь
-
для твоих целей есть смысл поджать только степень а она в турбо головке наоборот разжата остальное сток лучший выбор (канал, клапан, валы, впуск пластик) максимум 4-2-1 паук, даже дроссель 46й я бы оставил
-
если бошка пиленна, еще неизвестно кем как и для чего, низа не будет всё равно продай ту бошку "гонсчикам", поставь сток бошку со сток валами и радуйся
-
синхроны нового образца (2110) , усиленны тем что больше металла и не проворачивает
-
Распродажа тюнячек моторных! Комплект для постройки крепкого БОЕВОГО ТУРБО мотора: -Блок 11193 высокий, размер 82.0, плита усиления 18мм, сделаны плоскости и линия к\вала, маслофорсунки, болты м12. Коленвал 1118 (75.6) оригинал конвейер, отбалансирован \ помыт. Шатун 2110 (121мм) оригинал конвейер, сделана геометрия нижней головки, облегчён ПРАВИЛЬНО под турбо (до 400 Нм крутящего). Поршни СТИ 216.82 кованные, 82.0. Маховик 2112 оригинал конвейер с венцом 2108, отбалансирован. Можно по отдельности, можно в сборе (с кольцами вкладышами прокладками сальниками поддонном шкива
-
а они не ломы, вполне рабочий вариант. с одной стороны переменка, так что отрабатывают мягко и плавно вот видео с проезда на них