kvadr
-
Публикаций
176 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент kvadr
-
На моей подтёрся толкатель(стальной стержень между БН и РВ) бензонасоса.Было нечто похожее,только я ещё и глох при наборе скорости. -
Сцепление.Попробуй педальку плавнее отпускать.Не поможет-сцепу под замену.
-
Спасибо!5мм-норма успокоили,а то уж думал кранты. Только как от дребезжания уйти.Дело в том что месяца 2-3 назад была полная замена механизма переключения.Установлен кардан безлюфтовый с класики(с рулевой кажись),заменена ручка переключения вместе с тягой(нового образца наверно,под болт,фиксируется на отлично.раньше был стопор). На данный момент люфтов нет не на кардане,не в месте соединения мешалки с тягой.Всё скручено и затянуто как нать.Вот шарик(нижний) от ручки в своём посадочном свободен+люфтец на валу кпп вот её и трусит.Думал уже под шарик бумажку всунуть,ток это не надолго.
-
.Может есть ссылка на чертёж этого узла?А то чот не нашёл.
-
Поиск листал,не нашёл. Начала дребезжать ручка переключения передач.После проверки всех механизмов обнаружилось что люфтит выходной вал(если то вал).Ходит только взад-вперёд,примерно на 5мм.С вкл-выкл передач проблем нет,может иногда первая подзаедает.Неужели коробку колоть?Или есть способ избавиться?Или забить и ездить?но потом ремонт дороже будет(если не хуже).Вобщем прошу помощи.
-
Ну у меня расход трасса около-5л,100-120км\ч(тьфу,тьфу,тьфу,мне кажетсо даже меньше)(1.5,5ст),при полной загрузке.К ребёнку в лагерь на море неделю назад ездил с женой,назад и с ребёнком.В машине свободного места небыло(вода,матрассы,еда и запчасти+акум на всяк случай).На горку на 3й туговасто(это если сильно круто),на2й аж бегом.По трассе (относительно ровной)до 150км\ч без особых напрягов,запас в педальке оставался,но машинка старенькая-очковисто. Могу сказать что резвой кобылой машину не назовёшь,разгон хотелось бы повеселее но с такой экономией теперь и распред тюнинг(10.96) чот ставить
-
У меня подкрылок о пружину щёлкал.
-
Всем дякую.После замены толкателя на бензонасосе съездил на море около 400км и без патологий .Хотя доси не понимаю почему после ручной подкачки она не хотела работать хоть немного. Ну пока не вижу смысла ковырять дальше.
-
СПС-бо.Сегодня пойду мудохаться дальше. Может ещё варианты? Вечером отпишу что сделано.
-
По ходу у меня в городе и карбюраторщиков нет. Так мне его подключить?или как?И чо он там мог навоять что вздумал откинуть провод?
-
Отот контакт он мне вооще откинул,сказал что это доп.масса и она иногда мешает срабатывать клапану(вродь так).А до этого он был замкнут все норм. Вообщем решил начать все с самого начала с насоса и нашел БОчек.У мну оказывается меньше чем за сезон сожрало толкатель банзонасоса.Только сдаётся мне что при ручной подкачке машина должна какоето время поработать,а она не работала.
-
Дык я утром от спеца ехал.Карб на мелочь разбирали.
-
Точно!Первым делом залягает обратный клапан или трубка загнулась.Потом уже по магистрали искать грехи.
-
Бензонасосы два менял по очереди оба почти новые(один точно). Сегодня с утра съездил до карбюраторщика,отдал 230гр и по дороге домай(и10км не проехал)заглох.Как обычно перегородил дорогу,благо не на перекрёстке,с пацаном отталкали.На месте поменял катушку,так как только её ещё и не менял(была с собой).Завелась(а бало как обычно-схватит-заглохнет)Я обрадовался что вот оно где,проехал ещё км 5 и опять стал.Я на грани .,чудо не свершилось. Кстати кто нить такую катушку юзал?Как она? М ещё вопрос :Если б\насосом в ручную накачал то машина хоть какоето время должна работать?А я даже тронутся
-
Ок!Сделаем.Может ещё кто чего посоветует?Завтра выходной,думал в плотную поиском заняться.
-
Клапан проверял раз 5.Контакты тоже но поверхностно.Завтра всё детально обсмотрю.Только кажется что не то.На скочках и ямах не отходит,а при трогании или подъёме отходит?Чот сомнительно.Я вот еще катушку зажигания не менял ,в ней может быть проблема?Хотя наврят,там защита,да и опять таки разовые случаи.Может всетаки карбуль недомыл и там чаво плавает? Какой проводок?Там датчик холла на трёх проводках.
-
Дык по два три дня езжу и обороты стабильны.Не до не посли заглохов обороты не скачут и не плавают. Мне бы хоть примерно узнать где копать. На завтра договорился поехать к спецу по карбюраторам.Просто жалко будет отдать более 200гр и это будет в холостую.
-
Ну я думаю что были бы перебои двига.А так машина работает ровно,обороты в порядке.Свечи не смотрел.Просто когда глохнеш как правило в неподх.месте,то выслушивая комплементы проезжающих пытаешся как-то быстрей сдрыснуть с полосы движения.А потом она заводится сама и уничтожает все следы поломки.Тоесть уже и карб вскрывать и свечи выкручивать нет смысла.
-
Тормоза норм.Глохнет вродь как при наборе,при старте или подьёме.Но когда провоже обряды типа завел-заглох,то там всё или в стоячем положении или если чуть проедусь то и по ровной поверхности тож.
-
Началось с месяц назад.Ехал на бугор-заглох.Завёл проехал 100м-заглох,так раз 5 потом поехала как обычно.Через пару дней заглох на перекрёстке.Повторилась процедура и поехал дальше.Продул каб.Поездил дня два и опять.Поменял насос,тоже на пару дней забыл и оп-ля.Поменял абсорбер,бак,продул топливную,думал всё,хватило не на долго.Поставил новый трамплер-таже песня. Вообщем я в шоке.Глохнет в самых неподходящих местах(в основном перекрестки),я так понял при нагрузке(на скорости не замечал).Только если раньше мог хоть 100м проехать(отехать в сторону),то сейчас заводится и сразу глохнет.Где ещё к
-
Как проседает?Мож уплотнители уже подгулявшие,или рамка поведённая?Я вставил одно-тюненое с напылением(7мин.Нормальной веревки небыло под рукой,пришлось помогать отвёрткой).Непонравилось.На следующий день вынул одно(3мин)вставил другое(2мин).При установке стекло само находило своё место,иначе не влезло-бы.Не первый не второй раз и признаков небыло какого либо смещения.Стали как литые.
-
Может.Там где циферка 2 указывает.Там колечко резиновое(уплотнитель),я ещё силиконом обмазывал.Тож горела лампока при нагреве,погнал на часное сто.Пришёл через день за машиной,говорят подогнуло маслоприемник и начал подсос воздуха как раз на соединении с маслонасосом.Они поставили новый,поменяли масло,чот ещё и ОК.(короче развели как лоха на 600гр,это 2 года назад).В реале накрутили карб.У меня небыло тахо,да и машинку ток поменял,так что не ориентировался.Через время всё(Горение лампочки) вернулось. Вылечил сам уже подначитавшись литературки(сам не сделаеш,никто не сделает).Снял бошку,поддон,
-
Ёёё____маё.А ведь и точно.Наверное старею ОгромноеСпС Кста по поиску выборочно две страници проел и неудачно.Может темка и есть,но мне не попалась.
-
В кузов у меня практически не упирается.А вот стабилизатор с пауком-да.Из-за этого в салоне гул как в самолёте. Вот у кого другой стабил(не сток)-такая же кухня?
-
Дык выхлоп уже сварен на 51трубе и подогнан по всем креплениям.Не хочетсо его вооще трогать. Слыхал что стабы в другом диаметре(22-например) чуть отличаются по конфигурации а вот прада или нет х.з.По этому и создал тему.