d0s

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    76

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент d0s

  1. d0s
    бггГГ)))
  2. d0s
    ниче сложного и космического там нет, снял карту двери, на напрвляющей там всего один болт на 13 на скоко я помню, его окрутил на стеклышку перекос убрал, ну и бархотку если требуеться заменил.
  3. d0s
    а это батенька нада подвеску шаманить низкий, профиль ставить ну и само собой пральна в поворот ходить ))) у меня вот недавно тож такое было на форуме спрашивал ток в другом разделе подвеска потом допер че при скорости 80 на почти 90 градусном повороте меня сносило
  4. d0s
    я как то был не придал значению, думал рещины не глубокие еще покатаюсь, фиг! резко пришлось тормозить, домой на ручнике и коробке ехал, шлангам кердык пришел так шо терь меняю сразу)))
  5. d0s
    на мусорник ну в крайнем случае на металолом
  6. d0s
    если ставить на 83й блок то верхнее крепежное отверстие остается не задействованным, так как в блоке не предусмотрено отверстие под него. Вполне достаточно закрепить агрегат старыми болтами за два нижних. Верхний натяжитель крепится двумя болтами (старые и новые идентичны) к отверстиям в блоке.
  7. d0s
    бла бла бла, а так же при скорости 140 км машина без крыльев начинает лететь писать они любители, как гриться реклама двигатель торговли. ИМХО оригинальные чемпионы бери все остальное УГ.
  8. d0s
    Я нупЪ Подвеска работала нормально, я не пральна в поворот входил. Седня перелопатил теоретическую часть и повторил опыт на том же повороте. Все оказалось банально просто, входил я максимально близко к апексу но без загрузки передних колес, за счет чего их начинало сносить и резина свистела , повторив опыт но с нагрузкой передней оси ничего уже не свистело всем спасибо тему можно крыть.
  9. d0s
    Так это уже не фольца на ВАЗ пересадили, а кузов ВАЗа на базу фольца поставили проста Станет, впихнуть невпихуемое можно! вот токо места под капотом не останеться почти кстать тож вопрос, а зачем?
  10. d0s
    Можно поехать на любом октановом числе но прежде нужно подготовить двигатель так, чтобы новое топливо не отразилось на его моторесурсе.А если просто залить топливо с большим октановым числом в двигатель рассчитанным на меньшее то детонации не избежать + будут прогорать клапана. Чтобы это все избежать нужно подымать степень сжатия, копошиться в "голове", корректировать зажигания ну а дальше уже шаманить карб. +5 истину глаголит!
  11. d0s
    бггГ))) не токо полицекие у нас проблема, еще и ям хватает ))) вот к примеру на Вечернем, "маленькая" ямка радиусом метра 3 и глубиной сантиметроф 15 латалась аж целых пол года сорь за офф а где наклеички делал и скоко сие обошлось по деньгам? прикольна так смотрятся особенно лого на крышке багажника а вот мухобойка это ужо лишнее толку от нее нету токо стекло раздолбить может как в моем случае (сорвало на трассе во время сильного встречного ветра)
  12. d0s
    самопал самопал! читал я как то статейку за этот турботаз. в макситюнинге кажись, там прямым текстом и написано было что фонари сток, просто были заменены поворотники с желтых на белые. а вот как они это сделали и откуда их сняли, это уже другой вопрос.
  13. d0s
    Вот почитай сразу вьедешь http://www.auto99.ru/index.php?page=408 http://smotri.com/video/view/?id=v54464568d0 видео бггГ))) зема а не ты ли сидел за рулем в нашумевшем блокбастере на ютубе "90 пацаны" повергло в жуткий ржач
  14. d0s
    шарик она же шаха она же таз 21нольшестой модели
  15. d0s
    +1 видел я ее в живую, производства Польши JackyAutosport, уж звыняйте за выражение но фуфел полный.Да и если ты гришь хочешь ею тянуть капот и крышу с багажником то нифига не получиться, размер у нее маленький на капот нада будет 2 куска лепить, я молчу уже про крышу. В месте стыка будет криво смотреться да и вода подтекать будет. Проще купить пару метров карбонового волокна, и им оклеить, потом сверху пару слоев эпоксидки влить и радоваться, если нету возмозможности изготовить деталь с нуля. Хотя если таким мазохизмом заниматься то проще поехать и нанести аэрографию в виде карбона
  16. d0s
    Разница есть, и она заключаеться в фактуре самой ткани, так к примеру на сиденье нельзя использовать обычную оббивочную ткань или винилискожу предназначенную для оббивки, а требуеться специальная "дышащая" ибо попа у вас морщинами покроеться буквально через 15 минут езды тот самый автовелюр отличаеться от обчного велюра качеством, для авто он немного толще и как заметил -=Well=- он не тянеться ))) да и зачем его тянуть, его шить нужно!)) бггГГ)))
  17. d0s
    Есть через ту самую гуглю и яндекс нарыл Готовые ламбо петли сцуко дорого покупать 1000$ за петли и еще 600$ за установку сдерут проще к толковому слесарю сходить и сделать по чертежам, да и на гоотовых петлях вынос двери в бок оооочень маленький хотя знаю в Запорожье магазин Pit-Stop помоему, вродь у них более мене нормальные петли были, но цена кусаеться пол тазика мона купить
  18. d0s
    знач прийдеться брать 195/55 Я сразу вообще был губу розкатал, хотел 215 впихнуть на проставках, но потом посоветовавшись с ребятами, отговорили они меня от проставок.
  19. d0s
    на VDO переходить нада уже сразу вместе со впрысковым 16ве мотором, что и планирую на год грядущий по бюджету а пока что, катаюсь на том что есть)) и занят доработкой подвески и тормозов. решил так сказать начать тюнинг с тормозов. На фотах кстать еще родные сиденья, сейчас их место заняли седла со ская, правдо пока до них руки не доходят перетянуть чтобы А вот мне попелевская торпа не нравитсо чето, но это как говориться на вкус и цвет все фломастеры разные, хотя в ярком цвете она еще даже очень не плохо смотриться. А приборчики с шарика взяты?))
  20. d0s
    не на зиму у меня отдельный комплект 185/65 R14 Вот думал новый летний комплект резины прикупить, та на ВСМПО ее обуть. Но пока все упираеться в финансы Как вариант розсматриваю Toyo Proxes T1-R 195/45 R15 78V, но не будут ли они с нашими дорогами диски долбать?
  21. d0s
    Все о нем задумывался... Но как то не покупал. На следующий четверг в Запорожье поеду приобрету прошлый раз вродь видел там на 20 мм трубе.
  22. d0s
    195/65 R14 с направленным рисунком, думаю вскором на 15 перейти заодно заменив торм.диски, но пока денех нету))) Кризис фигли
  23. d0s
    а вот моя торпедо, перетягивал своими силами в домашних условиях так что немного кривовато, на далее думаю заморочиться с заменой родной "погремушки" на панельку от е36
  24. d0s
    Ситуация какого плана, поставил се стойки Bilstein B6 Sport + пружины H&R по кругу, опороы стоек SS20 стандарт + распорку стоек Торгмаш, также установлена косозубая рейка LGR и уселитель щитка передка. Зубила начала рулиться куды более лучше, но при прохождении крутых поворотов 80-90 градусов на скорости более 80 км/ч сильно свистит резина и чуствую что авто все еще задирает одну "ножку", что правдо не так высоко ибо крен реально стал меньше Собстна посоветуйте как бороться с такими проблемами, а то не хотелось бы повторить опыт ребят "90 пацаны" (кто видел тот поймет ) Всем доброго вр