Muts
-
Публикаций
800 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Muts
-
Это уже тончилово. Если Толяню понравится - сделаем все, как он скажет. ЗЫ. 2 недели рисовал в векторах
-
Шлем характеризуется в основном 2-мя параметрами - массой и количеством дырочек для вентиляции Кастрюлю не бери - это чисто BMX-овая приблуда. Бери красивую каплю с максимальным кол-вом дырочек и минимальным весом Рекомендую - MET (были на Л.Украинки) Сразу подумай об очках - чтобы мусор в глаза не летел.
-
Все достаточно просто. Даже готовил фотоотчет, но потом обламался писать Снимаешь карты, берешь ткань (в моем случае джинс), прикладываешь, и делаешь 2 выкройки - по уровням - верхний и нижний, с небольшим нахлестом (миллиметров 5). Затем берешь ПВА, кисточку - и вперед - намазываешь, и клеишь. Берется очень хорошо, можно в нужных местах ткань натянуть, пока клей мокрый. Вот собственно и все. Со стойками еще проще. Нашел 2 длинных обрезка, приклеил, вырезал так, чтобы можно было подвернуть, подклеил вылеты изнутри - и все. 10 минут дела.
-
А почему вы думаете, что оно там будет гнить? Прогрунтовано, покрашено, песок и абразивы не попадают, проветривается. Что еще ему надо?
-
Гм. Хороший вопрос. Не знаю Крепил не я - крепил мастер, который собственно все варил и красил...
-
-
Теперь выглядим так:
-
Попали под "горячую руку" и передние стойки На потолок не хватило ЗЫ. Руль в процессе
-
Прорвало на тюнинг Собственноручно были сделаны дверные карты. Вот что вышло. Из затрат - 2 м джинса, баночка ПВА, новые пистончики, и немного черной краски для кармана
-
Да, чуть не забыл. Перед зимой были куплены ВСМПО Фантазия 14". В придачу к ним получил практически новые Nokian HRNi.
-
С момента покупки была мечта купить хорошие седушки. в разное время было пересмотрено и отбраковано несколько пар б/у седушек (ибо ОТК в виде супруги у меня жесткий ). И вот - сбылась мечта идиота Были куплены вот эти седушки. Цена за пару вместе с подрамниками и пересылкой получилась 2400 грн. Доволен как слон Подробный отчет читать здесь.
-
Начало что-то свистеть в коробке. Мастер сказал, сгорела пятая. Было решено не искать 5-ю из ряда, а поставить сток - для нормальной максималки. Итог -550 грн за все. Передачи стали включаться четче, и на трассе теперь не реву как взлетающий истребиитель
-
Статейка
-
Было решено менять сцепление - все-таки 2 человека учились на нем ездить Был куплен комплект Valeo (300 грн), и машина отогнана на СТО. Сняв сцепление, мужики сказали, что проблема не в нем, а стерся маховик Итого еще и замена маховика - 220 грн. Плюс работа 200 грн. Скопом поменяны тросики сцепления и газа (за компанию) Стала рвать с места. Пока не приловчился, стартовать на светофоре было стремно - как бы не догнать кого
-
Заклинило помпу. Видимо "хороший" был тосол Результат - обрыв ремня, и клапанам пипец. Замена клапанов, чистка всего, куда можно дотянуться, замена помпы, замена ролика, замена ремня. Притирка и регулировка клапанов, зажигания (разрезная шестерня). Итого -1100 грн. ЗЫ. Тосол в топку. Залил новый. ХЗ - лучше, хуже, уже ни в чем не уверен
-
Denso Главное, не нарваться на подделку.
-
Поменялся внешний вид полностью. Были куплены новые зеркала, появились юбки, ну и свежепокрашенная машинка смотрится просто отлично Стоило все $350 - работа, $200 - железо, генератор - 350 грн, аккум - 200 грн, ЧЯ - 220 (вроде) грн стартер - непомню Стала вот такой:
-
В декабре 2006 (аккурат под новый год) решили поехать к теще с тестем - 200 км от Киева. Заправился на КЛО (спешил, блин!). Под Белой Церковью машина перестала тянуть. Еще километров через 30 - начала троить... Короче кое-как на честном слове да на одном крыле дотянул до места, машину пришлось оставить (праздники ведь). Диагноз - хана свечам. Поставил Denso - машинка заметно оживилась.
-
Первым делом была отогнана на СТО к родственнику, ибо были небольшие проблемы по коррозии, с указанием "денег и сил не жалеть, делать как для себя!". Было сделано: - замена лонжеронов - замена порогов - замена задних арок - замена задней двери - залатаны все "стремные" места на днище - покраска - антикор Затем полез электрик - замена стартера - замена генератора - замена ЧЯ - замена аккума (за компанию ) В результате, через 2 недели я выехал на совсем другой машине
-
В далеком 2005 году была приобретена мною васьмерочка. 1991 г.в., реэкспорт из Германии. Что в ней было: - двиг 1650 - кованые поршни - облегченные шатуны - клапана BMW - вал с поднятием 11,2 - пиленная голова - нулевик - выпуск 4 в 1 - подушки Торгмаш - ГП 4,3 - 7 ряд - аморы Bilstein: перед - газ-масло, зад - газ - прогрессивные пружины - передняя распорка - стабилизаторы - перед - 24 мм, зад - 18 - 14" вентилируемые тормоза Выглядела она вот так:
-
Ты все еще без шлема?
-
Друзья! Давайте будем немножечко культурнее.
-
+ продать квартиру, машину, взять кредитов... Может и соберется.