Spike

А фото можно внутри блока ЭБУ?

Я не помню какие номера там на разъемах, но принцип верный, объединить выводы идущие на катушки 1-4, 2-3 цилиндров между собой. Ничего бошу не приснится, он бережно относится к катушкам, у него даже нет такого понятия как время накопления ...

Если метанол будешь подмешивать, то не в гараже мешать и в баке он когда долго машина стоит - расслаивается ...

Все в подписи есть и ссылка и телефон ...

А причем тут бош? На калинокатуху он переводится так же как и любой Январь ... Проверять надо ... Переводи на калинокатуху + провода.

Если моск 7.9.7 то это катушки которые ты покупаешь - полное говно, 1 настоящая бошевская катушка стоит не менее 700-800 грн.

А что там с прошивкой в ЭБУ, меняли чяво? На обыкновенную калиновскую КЗ переходят в данном случае, а не на то что ты написал ...

А критерии вообще какие ... а то эти птички очень разные бывают ..

Как он может быть высоким, если в нем 71 колено?

21083 он же 2112 высота - 194.8 мм 21124 он же 21126 он же 1118 "калиновский" - 197.1 мм 197.1-194.8=2,3мм

Это очевидно, же ...чтобы поршни с блока не торчали на 2.3 мм.

Нет, ошибок нигде нет .

Печкин-post: Лада 2108 SP2WD(Р6), Engine 2112, 1.6-16v, Cams "Нуждин 9,83 фаза 290 СПОРТ Национальный" Один из раллийных автомобилей с измененной конфигурацией ДВС приехал на настройку. Полный размер Лада 2108 SP2WD(Р6) Гламур :): Лада 2108 SP2WD(Р6) Полный размер Лада 2108 SP2WD(Р6) Двигатель строили с максимальным использованием "бюджетных" запчастей под зорким АвТОМрским надзором :). Итак: Блок Цилиндров — 2112, 194мм Коленвал: 75.6 калина облегченное Шатун 121-й 2110 облегченный Поршни 21124 82.0 группа (Е) со смещением 2.3мм Маховик 2110 сток, прокладка приора С головой создатель данного конфига мотора поработал, поэтому она не совсем сток: ГБЦ: 21126, канал 37\34, клапан сток лёгкий, тарелка лёгкая с роспуском, пружина сток, гидрик сток, Распредвалы: 9.83/290 "Нуждин" национальный (кольцо) Впускной ресивер: ProCar + Дроссельная заслонка 56мм + мегафон Выпуск 4-2-1 прямой на 51й трубе. Машина приехала на жесткой сцепке, для настройки на период обкатки мотора. Обкаточную программу накатали, ограничились отсечкой в 5000 ? … и поехала раллийка накатывать свою 1000 км. ? … "АвТОМрский надзор" негодовал, давайте уже быстрее, обкатывайте, настраивайтесь, ибо "автоспортвапасности" ? … За период обкатки, я успел и батоны погреть на средиземноморском побережье и … по возвращению в Киев, подцепить какой-то злоибучий вирус, который не отпускает до сих пор … В общем, желанный денек настал, взвесили машинку, она точно соответствовала заявленной: 970-980 кг. . Полный размер Лада 2108 SP2WD(Р6) -970-980 кг. … и начали, главным критерием хозяина авто было, не надо доставать все соки из мотора, главное "надежность" … с нее и начали … после настройки ХХ, переходных режимов, смеси, стартовали с заведомо безопасных параметров: Полный размер Лада 2108 SP2WD(Р6) — старт настройки с безопасных параметров :), но отсечки в 8650 об/мин… Мотор вел себя хорошо, при температуре окружающей среды около 32 градусов, температура охлаждающей жидкости не поднималась выше 82 градусов, отлично отзывался на акселератор, в общем все отлично. В перерыве на заряд ноутбука, проверили фазы газораспределение и решили их не изменять, т.к. не было особого смысла, полка момента получалась широкой, и мотор "отдавался" весь, вплоть до высоких оборотов, НО ! надежность прежде всего … Заканчивали уже под поздний вечер или раннюю ночь, температура воздуха упала до 21 градуса, на впуске 24 градуса, и машина поехала еще веселей ? … Все это время неусыпный "АвТОМрский надзор" невидящим оком следил за событиями: — Так, а ну быстро отсечку опустили до 7700 об/мин … — Нафига ему там те сопли после 8000 оборотов, а так надежнее будет ? … После нескольких пробных заездов с разным уровнем отсечки, решили остановиться на 8000 об/мин. Итоговый результат: Полный размер Лада 2108 SP2WD(Р6) Мотору и машине долгих раллийных лет жизни ? … https://www.drive2.ru/b/541290400061588217/

Это к деньгам ? ..

Кулачки выйдут из строя ...и замена распредвала и т.д.

093-62-555-77 Вайбер. Стукнись сброшу фото

Есть проводка с Январь 5.1, которую я обычно выбрасываю в мусор ?

За форсами к Кузьме, я у него всегда беру, когда мне нужно ..

Так продай, сколько хошь за нее без мотора?

От 100 у.е

Почему теоретически: Вот есть сравнение на стенде, где в машине ТОЛЬКО СМЕНИЛИ РЕСИВЕР НА НФР: Прибавка на гоночном автомобиле, только заменой ресивера дала более 20 л.с. !!!! Здесь башку вообще от блока двигателя не отрывали: https://www.drive2.ru/b/535603451044824178/

Ну понятное дело, Торгмаш потратил туеву хучу денег на исследования, у них вариантов их NFR-а до выпуска готового изделия было до 5-вариков ... они сделали классный ресивер и это факт !!!!, и он стоит денег ... Валит потому что, Стингер и прочие просто скопировали готовое изделие ТОРГМАША на сколкьо смогли, не вкладывая ни копейки в разработку и исследования, в т.ч. в продувку и т.д. ... поэтому и цена такая ... и делают их лоскутков .... Даже ПРОКАР, свой второй рессивер - скопировал с NFR ... Не было бы дорогого ОРИГИНАЛА, не было бы ДЕШЕВОЙ его КОПИИ ... и никто и никуда бы НЕ ВАЛИЛ ...

Это к деньгам.

Не знаю ...столько швов ... Ну и все копируют NFR, даже прокар свой второй вариант реса передрал с Торгмашевского.