Spike

Прошивка в блоке уничтожается про попытке "прочесть" "защищенную от чтения прошивку" ... больше никаких случаев не предусмотрено ...

Как дети малые, ей богу ... а ведь у многих уже дети, ... ёпта ... даже внуки

Что значит "не слетела прога" - это не ремень генератора или ГРМ, который может соскочить со шкива, или перепрыгнуть на зуб ... В процессе эксплутации с "прошивкой" в блоке НИЧЕГО НЕ МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ !!! (Адреса не перемешаются, не заменятся, не сотрутся, неперепишутся) ... Может только ЄБУ выйти из строя ... ПРОВЕРЬ - сигнальную шлангочку на ДАД от рессивера на предмет повреждения и\или наличие в ней ЛЬДА (от конденсата), который замерз и перекрыл канал и ДАД от этого дает неверные показания в ЭБУ ...Надо подключать диагностику и смотреть логи .... Выкладывай логи после заводки на ХХ и т.д ... тогда можно говорить более предметно ... Стрелка на панели приборов получает сигнал от совсем другого датчика и никоим образом не связана с сигналом ДТОЖ поступающим в ЭБУ (там другой датчик) ...Смотри "массы" ....

Фотку что ли бы разместил в теме: "Ща будем по хвотографии лИчить" ...

Влазит, переоформляется ...

От вы балувани ...

Начинать надо:1. Тормоза 2. Подвеска ... Как сделаешь, приступай к мотору ...

Одна из причин: Разность потенциалов "земли" ...По возможности все элементы аудиосистемы должны быть "заминусованы" в одной точке ...

но вероятность выжить и остаться целым, все таки больше в автомобиле ...

Для ответа на вопрос важно понимать уровень оценки критерий "валит" ... желательно в каких либо измеримых величинах ... Навлядли - 4-м .... ... Кстати, ты у своих узнал уже на счет "Гидростатики" и "Гидродинамики" ....

Ребята, ваш формат диалога не вписывается в концепцию темы - от того что Вы будет друг друга убеждать в ЛС - красноречие не убавится ....

Рессурс ...Высокие давления наддува - высокие УДЕЛЬНЫЕ нагрузки на двигатель и его конструктивные элементы - со всеми вытекающими следствиями стоимости конструкции, стоимости эксплуатации, и последствиями тоже ... У Инженеров завода при выпуске авто массового потребления, такие как ВАЗ, не стоит задача "высокие показатели мощности" - они руководствуются совсем другими критериями - простота, надежность, технологичность, стоимость. Высокие показатели мощности они снимают в других проектах - таких как придворные и "околотого" - тюнинговые ателье вокруг завода ВАЗ ...

Долго это не срок!!!Очень долго это сколько в минутах?

Пока термостат не откроется - радиатор должен быть холодным. Ты уверен что твой датчик температуры не врет? Замеряй температуру в расширительном бачке. Если в раширительном бачке температура - ОК, а в салоне холодно - причина в печке, кранике и т.д ...

Мдя ... "Бесплатный сыр бывает только в мышеловке - и то !!!! ДЛЯ ВТОРОЙ МЫШИ" ...

- на видео - литейный брак холодной части, либо материал "не тот", либо литейщик толщину стенки прощелкал ... при заклинившем блоу - снянуло бы любой из резиновых патрубков (у мя один раз так было с китайским блоу) - ну или бы лопнула бы резина, а не корпус улитки ... хотя конечно не факт, но мог и вал турбинки крЯкнуть со всемы вытекающими последствиями ...

Пока двигатель не прогреется до рабочей температуры нижний шланг должен быть холодным ... Вроде бы хранцузкие неплохие ... А там ХЗ - сделано в Китае

Термостат смени

И мне тоже цену данного комлпекта

Огород конечно нагородили крепкий ... Непонятно зачем две коротких тяги, замыкающих уже замкнутый контур, к том уже еще и с винтами, так где фланец ступицы приварен намертво ... ?!?!?

... Частями людей тоже ...

А на последней Хонде Type-R от нее отказались в позьзу схемы - аля ВАЗ с полузависимой балкой - т.к. быстро, дешево, надежно, сердито ...

Ничего ты не понимаешь в колбасных обрезках самопиаре ...

Єтому автомобилю пробег - пофиг ... 200 ... 300, 500 тыщ ... Я свой взяз когда было 300, отдал когда было 800 ... ...

Бери - не пожалеешь ни разу !!!!