andipanda
-
Публикаций
928 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент andipanda
-
Уверен что сайленты? Может стойка стучит или глушитель по днищу или на стойке втулка разбилась.
-
Так а свечи и ВВ провода смотрел, на горячую могут свечи выдергиваться или катушка зажигания. -
И все муть с бака фигачит тебе в двигатель.
-
Не "рейка", а "рампа". Чек не горит?
-
Поменяй подшипник и не мороч голову, влетал в яму что аж диск колесный квадратным становился и ступице ничего.....
-
На 110 бъет скорее всего изза ступичника, если 100% ровные колеса.
-
Я кинул человеку ссылку чтоб он понимал что и куда крутить, уверен что у него нет стробоскопа, поэтому посоветовал сместить трамблер на риску к плюсу да и еще по причине того что у него детонация.
-
Ну со шпритцем и саморезом это бютжет вариант, в идеале калино-карданчик.
-
Это не польцы стучат а детонация сделай зажигание немного пораньше и будет тебе счастье. Возможно и в карб не придется лезть. Если память не изменяет то для газа зажигание делают позже, а так как ты ездишь на бензе вот она у тебя и тупит.Отпускаешь 3гайки которые держут трамблер(ключ на 10) и крутишь трамблер гдето на одну риску в "+". Зажимаешь гайки и проверяешь как едит. Вот инструкция, только там установка со стробоскопом. Клацно картинки для нагладности есть. По поводу зх полезь под машину и посмотри как себя чувствует карданчик
-
Невнимательный, написано же что двиг 1100. И модель у человека в подписи ВАЗ-21091.Теперь по теме, для начала почисти карб, проверь свечи, зажигание выставить, а не менять все подряд. А на газу кстати как себя ведет, также? И укажи в город в профиле, так будет легче помочь, может кто из земляков глянет, а не годать на кофейной гуще.
-
А я тебе что говорил...
-
Найди форум по фольцам. Там быстрее помогут.
-
Смотри верхние и нижние опоры.
-
Скорее всего гдето проводка замкнута.
-
Сам врятли снимешь, только на сервис А, есль по существу в гугле первая ссылка. Клац
-
Это же очень дорого. Если сам умеешь паять или друзья есть, то купи на "вороне" набор для самостоятельной сборки, пару страниц назад даже ссылку на него давал.Там с доставкой 90-100грн обошлось.
-
Тоже остался от машины мозг с проводкой. У тебя в городе буду ориентировочно среда-четверг, если что пиши ЛС.
-
Задние не так убиваются. И жопа легче поэтому их небудет сильно слышно в сравнении с передним.
-
Купи новый нормальный датчик. Туда могла попасть вода и всего делов. Он построен на базе датчика холла.
-
А небыло мысли поставить другой ДС? Какой ДС стоит? Провода от него отходят или напрямую фишка подключается? Была проблема что провод который на ДС надломился и он то работал то неработал.
-
Продано!!!
-
Автор, не занимайся ерундой, не хочешь новый радиатор покупать сделай как я написал, проверено на личном опыте. у меня на трасе пробило радиатор о подушку двигателя, снял посмотрел зажал поврежденную соту, залил воды и поехал и так проездил тыщ 10 пока радиатор не треснул в районе подсоединения патрубка.
-
Убери нафиг оттуда сигнал, а пробитую соту можно зажать пассатижами, я так делал когда на трассе бяка такая случилась.
-
Тема :bayan: искать нужно. +1 на GLO 25тыс полет нормальный до них брал АТ г..... редкостное, за 10тыс сдох.
-
И что услышать хочешь? Или сам мой карб или к карбюраторщику едь. Причем здесь блок управления? Топикстартер написал же что клапан клацает и то что менял его.