До одного места ваш пекар в крыму. У меня с моим тоже выделывалась будто за жопу ктото держит, а на пробу могу и свой отдать всеравно валяется. Если проблема окажется в насосе то уж лучше для крыма электро наверное.
Мой друг переменял уже кучу карбюраторщиков и сейчас остановился на ток который на объездной недалеко от заправки "ОККО" и еще там рядом с ники кажись есть заправка "ЭЛИН". Если район подходит могу узнать номер телефона. Ну и с ГБО он не дружит.
Как оно могло сбиться если ты его даже на выставил толком?Хлопки в карбюратор или в глушитель? Если в глушитель то сделай зажигание немного пораньше, на трамблере в + , если стреляет в карб то аналогично в -.
Вот мне интерестно как вы отвечаете? Прочитали первый пост и сразу свои мысли излагать или как? Человек же написал что разбирал багажник и ездил в нем. Стук ляды тружно не заметить когда сидишь в багажнике, а так же непосредственно запаски, про полку я вообще молчу.....Если кого обидел извените. Может дейсвительно пружина плохо сидит? Стойку сверху плохо прикрутили. Шайбы которые к стакану приварены с обеих сторон куда бублик ложится на месте? Если все новое тогда лезть под машину и все основатель передергать то что советовали выше. Удачи. Топикстартер ты из какого города?
Чек горит, ошибки читал? Зачем сразу все датчики дергать? Если с ДПДЗ снимаешь разьем то реакции и не должно быть пока газовать не начнешь, когда газонешь будут провалы.В первую очередь нужно не провода дергать, а как сказал Кузьма комп диагностику. P.S. Это инжектор и поверь, что дерганье проводов ни к чему хорошему не приведет. Проверено на личном опыте.
С чего оно хоть началось? Там и стучать то особо нечему. Чаще всего глушитель об дниче стучит. Если все закручено и стойки еще живые то х.з. И что за стойки не газ - масло часом?
Насчет амиков посмотри те что на капот десятины идут. Они разные по усилию, так что есть что выбрать. Те которые тулил видать сильно мощные были... Удачи... Пофоткаешь результат, интересно
Если двигатель просто выняли и поставили, зачем полез к ремню ГРМ? Сильно не играйся с ним(ремнем), чтоб не попал ремонт мотора. По существу.... Выставляй ремень по метке на коленвале. У меня коленвал с маховиком тоже не совпадает.
Заедь на диагностику, пускай замеряют давление в рампе и скажут тебе.....И никто не будет гадать на кофейной гуще. К мозгам врятли ктото будет подключаться, но остовные узлы проверят. Цена вопроса около 100грн. и никакой головной боли.