doberman black

Участник
  • Публикаций

    752
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент doberman black

  1. Из всего выше изложенного, я так понял, по колодкам самый оптимальный вариант ТРВ??? Значит вопрос решон, диски Алнас с перфорацией и колодки ТРВ!
  2. Я тоже решил - буду брать Алнас с перфорацией но без насечек! Только колодки феродо премиум мне не нравятся - диски они сильно жрут, да и пищат по жаре так противоно! А как правильно обкатывать новые тормоза??? Какие там нюансы???
  3. Извените, умолкаю ! Алнас, как минимум по цене, мне уже нравится ! А колодки какие к ниму купить лучше???
  4. Стальные крабы + треугольные рычаги + пластины под опоры для увеличения угла кастера! У меня так!
  5. Бюджет ???... гривен 600! Брембо Мах ставили моему товарищу на 2112, при активном драйве повело их на 2000 км пробега, выкинули и купили LGR 15 - , но ценник там был веселый, я таких цифр даже не запоминаю ! А сколько Алнас с перфорацией стоит, кто вкурсе???
  6. Дорогие товарищи, вот и пошли попи...де мои передние тормозные диски Лукас (вентеля, R14). Выработка у них была уже хорошая, а теперь еше и посинели, и вообще нифига не тормозят! Диски у меня были обычные, без перфорации и насечек. Теперь встал вопрос о покупке новых, и глазки разбежались... Выбор на Лоске просто космический. Поделитесь, кто на чем ездит, какие отзывы, стоит ли брать диски с перфорацией, насечками, или лучше и надежнее взять гладкие блины? Какие к тем или иным дискам подойдут колодки и т.д. Всем советчикам заранее благодарность !
  7. Поменял крышку расширительного бочка и вроде все ок стало! В городе не перегревается даже в сильную жару! На трассе еще не пробовал!
  8. Ну я думаю по железкам и мотозапчастям так все и есть, потому что их делают китайские кооперативы и мелкие заводики! А что касается брендовых ламп Филипс, Осрам и т.д., то тут технология посложней, и доступно такое произодство только крупным промышленным предприяиям! Я не думаю что они делают лампы разного качества !
  9. А у нас все Харьковские магазинына на Лоске и тарятся, как они там товары та по классам делят??? Я думаю что разницы между базарными запчатями и магазинными нет ни какой, кроме цены и гарантии. Хотя я ксенон всегда беру у одного человека на Лоске, с гарантией 1,5 года, так гарантийнын услуги у него покруче чем в любом магазине - меняет не только сгоревшие лампочки но и плохоразжигающиеся (не с первого раза), разного спектра (если в одном комплекте свет ламп немного отличается по спектру) и т.д. А недавно поменял сгоревшую лампу, у которой две недели как гарантия закончилась! Ну и где в магазин
  10. А что, в магазинах продают не то же самое что и на рынке? Мне всегда казалось что там только цены отличаются!!!
  11. Сейчас, покупая даже брендовые лампы, в качестве нельзя быть уверенным! В Харькове, на Лоске, Филипс и Осрам Н4 с "модными названиями" стоят по 100-150 грн пара, какое там может быть качесвто ??? Китай он везде китай!
  12. Давай лучше так - "Суперкитайские, крашеные, галогено-ксеноновые лампочки за космичсекие деньги" :lol: !
  13. От умник, а !!! Сам понимаю что все лампы газонаполненные, просто процетировал раздел на сайте, где они продаются! А как их еще назвать !
  14. Раньше все вроде так было, а теперь и Я 7.2 под ДАД пишут! Я когда онлайн прошивался в Харькове, у чиповщика интерисовался - он сказал что без проблем Я 7.2 под ДАД+ДТВ сделает! Бывшая Харьковская турбоКалина была тоже на Я 7.2 и с ДАД! Но, по мнению того же чиповщика, ДМРВ дает более четкую информацию для двигателя, и на полугражданских машинах (таких как моя) нет смысла менять его на ДАД! А вот если турба или драговая атмо-бинзопила, тогда конечно без ДАД никуда!
  15. Народ, сейчас на рынке все чаще встречаю газонаполненные автомобильные лампы! Кто нибудь юзает такие http://www.avtozvuk.com.ua/catalog.php?r=30&page=1? Очень интересно как они светят по сравнению с галогенками Осрам, Филипс ит.д., и ксеноном! Может кто сравнивал? Тему считаю актуальной для тех, кто ездит с фарами Н4 (а таких сдесь большинство), не хочет слепить ксеноном встречные машины, но хочет хороший, безоасный свет фар! Жду реальных отзывов и мнений гуру форума! Заранее всем благодарен!
  16. Я вчера эксперимент ночью проводил - машина нагрета до 100 С, открываю кран печки, двигатель остывает до 91 С и через 5 минут температура опять 100 С (кран печки все еще открыт). Я так думаю что холодная вода с радиатора печки немного остудила систему, а потом, когда нагрелась, все стало на свои места! Тоесть я весь вечер ездил с включеной печкой, а температура все равно была 100 С!
  17. Крышка бочка и правда сопливит, на нем потеки тосола видно! А вентилятор так рано включается потому, что с помощью БК Мультитроник Х15 можно выставить любую температуру его включения от 93 С и выше! Я себе поставил минимальные 93 С! Попробую на днях крышку поменять, может поможет???!!!!
  18. Короче ребятки, расклад такой: авто 2113, мотор 1.5, 8в, инж - рабочая температура двинателя 100 С! Тоесть едиш по трассе, скорость 120-140 км/ч, а температура двигателя 99-103 С (показания Мультитроника Х15)! В городе тоже температура ниже 97 С не падает! Может так и должно быть ??? Но у меня вентилятор не выключается (температура включения вентилятора 93С ), а в тапку машине вообще давать нельзя, а то нагревается сразу до 103-107 С. Уже поменяно 3 термостата (родной заменен на заводской российский а тот заменен на польский), результата ноль! Есть одно замечание - когда едеш по трассе со
  19. Фото пружин в посте выше (фобос спорт -30, ваз 1118), цена - 295грн, у официала!
  20. До этого клиренс был такой же (с фобос спорт-40), только стояли проставки (домики)! Спереди тоже стоят фобос спорт -40 для 2108-99!