$L!M

Участник
  • Публикаций

    3 132
  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    8

Весь контент $L!M

  1. Спс Себестоимость точно не прикидывал... Пива товарищу выставил за труды по сборке... Скорость с обычного датчика скорости 2110 (6 импульсов на метр пути), который вкручивается туда же, куда и стоковый трос спидометра.... Есть "сквозные" с выходом на трос для тросового спидометра (в случае инжа на ВП), а есть просто датчик... Да, если есть датчик скорости... Ну или колхозить магниты на внутреннюю гранату и датчик холла к ним, если штатного датчика скорости нету или нельзя установить... Возможно, товарисч займется мелкосерийным изготовлением если будет интерес... Щас прикидываем, в какой корпус это можно засунуть красиво и оформить цивильно... с индикацией текущего режима светящейся иконкой и т.п. Там есть еще режим тахометра.. Для постоянной езды цифровой тахо, пожалуй, не оч. удобен, а от выставлять ХХ и т.п. - очень даже норм... У себя его отключил, ибо похоже спалил порт когда тестил и экспериментировал подавая сигнал со звуковухи через усилок... В общем, как прояснится детали - товарищ зарегается и создаст темку.... Или я сделаю...
  2. Новый цифровой спидометр — ракерюга эдишЫн Стоял у нас самодельный цифровой спидометр, собранный по схеме из инторнету… Но захотелось иметь простой способ засекать время разгона до 100км/ч… Это может помочь объективно оценить динамику, когда крутишь зажиганьку и т.п… А то жопомер — штука достаточно субъективная, а товарищ с секундометром рядом — тоже не оч удобно и точно… Ну и просто — прикольная фича А еще у нас с Жекой есть забава — меряццо максимальной скоростью на СУ… Дураки, шопаделать :-D Но поскольку херячить где-то на прямике до последнего да тормозить попозже, чтобы набрать скорость повыше, и при этом еще пыриться на спидометр на центральной консоли (чтобы зафиксировать эту скорость) — это занятие не для слабонервных, и тот, кто сидит в это время на штурманском месте, начинает слегонца переживать и ругаццо на пилотку, то захотелось, чтоб спидометр мог еще и сам фиксировать максимальную скорость… А еще хотелось частоту обновления показаний повыше… Опщем, захотелось и всё тут )))) Разработал схему, напедалькал прошивку, а товарищ собрал мне девайсик в железе. Отладил, устранил баги прошифки, установил… Сам девайс: Затянутый в пленку и установленный в авто: http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...85c68-large.jpg Функции: — текущая скорость — фиксация максимальная скорости — замер разгона до 100км/ч — замер времени прохождения 402м — звуковая (пищалка) и визуальная (мигание цифр) индикация превышения установленного порога скорости (на видео не представлено — зафтыкал заснять ХЗ канеш, зачем последняя функция нужна в корче, но пусть будет Ездили по мокрому на зимней резине на спуске/подъеме туда-сюда, так что замеренные значения и динамика не объективны… Видео просто для того, чтоб показать режимы работы спидометра…
  3. Рулеточкой расстояние между колесами... Спереди и сзади колеса по каким-нить точкам на протекторе колеса промеряешь и пытаешься добиться чтоб было одинакаво... З.Ы Поздравляю с успешным свапом! ))
  4. вопрос нормальной струи на ловобик решается просто - насос заднего омывателя включается параллельно с передним и подключается каждая форсунка на свой насос, льёт чудесно... Только жидкость быстрее уходит... Ну и заднего омывателся, само собой, не остаётся