rodion mi16
-
Публикаций
1 048 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент rodion mi16
-
Они ездили первый стартом с места, второй ходом. Когда вылезу из статуса "овоща" и наставнег позволит, может прибавится на один старый корч -
Добавил штампованые стальные дицки R15 для тренировок. Надеюсь скоро обую их в шины да поеду учиться уму-разуму на фео.
-
второй стаб есть, как на фото. пиши в личку телефон и место кумеканья, ну и пиво какое именно )
-
Итак, первая вылазка на Фео сегодня утром. 1,5 часа пролетели совершенно незаметно. Мишка вела себя достойно, ничего не сломалось, но досадно стучал один мерзкий гидрик после 2-3 кругов. После перерывов на остывание тормозов и резины - затихал. Доволен как слон, записал домашнее задание, буду муштровать ))))
-
Поскольку нереально найтить передние стабы толще 22мм, давно муляет идея по примеру советских раллистов, установить еще один стаб (21мм). Пока что рассматриваю сборку второго стаба на дюралевых "хомутах" к основному стабу, который висит в родных креплениях (понимаю, что их приедтся усиливать). Стаб крепится на двух втулках к подрамнику, и через 2 стойки (имеющие по два сайлента) крепится к рычагам подвески. Заранее спасибо за мнения!
-
Есть такие. Плюс 1 насчет расшифровать суть вопроса.
-
Вести с полей. Разобрал немного проводку салона и подкапотную. Подосвежил скрутки прошлого хозяина-кулибина. Постучал по колесу. Откинул подачу бенза в рейку - пошел напор. Кинул трубку подачи в бутылку, пустил питание насоса напрямую, но по проводке (просто без релюхи). Насос фигачит, топливо идет. Итого отбросил подозрения - релюхи, проводку подачи, и регулятор давления. Перепаковал проводку катушки, проводку расходомера. Поскольку аккум был мертв, пришлось побеспокоить товарища. Приехал, запитался к своему аккуму от него. Ключ на старт - сполтыка завелась, ваще великолепно, фигачит
-
Днепровская набережная, напротив яхтклуба (Осокорки). Красноармейская 77-А (работа)
-
Машина с севшим аккумом уже почти две недели стоит неприкаянная на Щорса. Электрик ехать на место чтобы реанимировать, отказался. Приехавший ящик набитый проводкой из англии, оказался "несколько некомплектным" - по какому-то чудному случаю, там не оказалось как раз моторной проводки компа, зажигания, расходомера и топливной. Более того, снять родную проводку без ямы/подъемника невозможно, что само по себе великолепно, т.к. план "снять проводку, дома восстанавливать" - провалился в зародыше. Писец, я выпадаю в осадок. Может сходить к ней, захватив сигарных спичек, да сделать веселый костер?!?!
-
Эххх......
-
-1 (((((((((((( до сих пор на работе..........
-
+1!!!
-
хихи - она же не на ходу, как ее помыть то? на шнурке на мойку тянуть я точно не стану. будет валяться до оттепелей, если раньше реанимировать не получится.
-
Топчемся на месте дальше. Трындец снова одолел. Ехал додому по Щорса вверх, начал чмыхать, терять мощность, заглох. Подумал что нет бенза. Потопал на заправку с пластиковыми бутлями. Залил бензу - похер. Чмыхает на двух-трех цилиндрах, глохнет. Релюха бензонасоса при этом клацает в момент когда глохнет. Симптомы те же что и в субботу, когда исправилось выбрасыванием кулибинских соплей. Буду пытаться забрать свою проводку, да готовить ее к замене. Замерз, устал, еле затолкнул машину в карман с дороги. п.с. Очень приятно было при этом прочитать от кого то смс-ку (я отправлял сос-рассылку п
-
Спасибо! Понимаю что более кошерно было бы строить в 205 или даже 106 кузове, но я вот памятуя о кузовах ВТСС где это двигло гоняло на 405 а потом даже на 406 седанах имея на дросселях около 300 л.с. при том же объеме, все же хочу строить в 405 том сарае. Кстати интересно что даже в 206 WRC стояло именно такое двигло, и это при том, что на тот момент были уже двухлитровые "современные" чугунки...
-
машина готова! итого 300 грн наружная граната левой полуоси, 100 грн работа.
-
Все верно, в мишной и главная и все остальные немного другие. Да тут еще и с моей 6-ступкой меня в англии мягко "кинули", так что я остался пока что без коробки...
-
Итааак, Приурочено к светлому празднику 8 марта! После непродолжительных непонятных вибраций и конвульсивного увода руля влево, на выезде со двора тещи на Борщаговке после правого поворота снова сломалась мишка. По симптомам - либо сломана коробка, либо одна из приводных полуосей (скорее всего правая, купленная пупер-оригинальная под заказ, с пробегом аж 10 тыс км.) При огроменной помощи Саши Еглора, оттянулись на СТО Строкача и там и бросили машинку до утра. Ожидаем вердикта по причине поломки. А я вот думал - ну что же еще я не менял в машине - ах да, одну полуось и коробку передач )))
-
Ну я собсно после варианта с Quaife ATB нашел еще одну блоку дисковую LSD в штатах. В разы дешевле чем Квайф даже с комплектом добавочным каких то там пружин. Вот ее и хотел ставить. Она даже с доставкой получится скорее всего не дороже восьмерочной.
-
Это даже не смешно. Там до москвичевского так же далеко, как двиглу порша GT2 до запора 969!
-
Приехало запасное двигло вроде как с немножко портированной башкой, кондишн и кит горизонталок 45мм, снятый с кольцевой 205той мишки в англии. Собирать инструмент, искать стапель и начинать копаться.. то есть, типа, строить
-
Прикинул по примерному списку запчастей для того чтобы заменить прокладку гбц ну и там то се по ходу сделать: примерно 2600-3000 грн. Коплю бабло и буду заказывать соответствующий хлам.
-
Да пока что на от таких...
-
Нет, пока что идет подготовка к этому. Собраны полностью новые задние тормозули, новый большой ГТЦ и вакуумник. Брембы поставлю вместе с переходом на армированные шланги и 16" колеса когда на лето переобувка будет - иначе не влезут они в мои стоковые колеса 14"х6"