san4ez

Участник
  • Публикаций

    2 248
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент san4ez

  1. Пойду попробую запостить на бус-клубе - там ребята мотаются по нашим просторам. Запостил http://mercedes-club.org/forum/index.php?/...BE%D0%BD%D0%B5/
  2. И вообще они на андроиде
  3. та я и по 250 готов КИДАЛА!!! :lol:
  4. не спеши - я уже выше предложил всю коробку забрать.
  5. Внеси меня в список на 16рик!
  6. Давай мне 16рик И вообще могу всю коробку забрать...
  7. Для него это не пробег. Мы в 2010 шефу покупали Форь 2006 года с пробегом 160 тысяч. Сразу ставили ГБО. Сейчас пробег 280. Машина каждый день ездит из Василькова в Киев, по Киеву и обратно. Частые командировки по Украине. Проблем не было. Так шо ниачкуй - если Форь живой, то будет ездить и ездить. Запчасти не самые халявные, но по 2 раза ты их менять не будешь - поменял и забыл.
  8. Не удаляй! Лет через 6 еще раз поднимем))
  9. А древний б.у. Форь это сколько? Человек спросил про цены на обслугу Форя - я и написал масло, фильтры и колодки. Ну еще можно через одну замену менять втулки стаба по 35 грн оригинал. Или подвесной, стойки и все резинки в нем летят раз в 10 тысяч?Да, задние стойки с подкачкой ходят до 100 тысяч и стоят по 500 баксов. Не хочешь с подкачкой - покупаем Каябы по 100 баксов. По резинкам на него полиуретана завались. И других приятных ништяков хватает
  10. Subaru Forester (SG) 2.0 X1. Масло Motul 8100 x-cess 5л. - 470 грн. 2. Фильтр масляный - MANN W 67/1 - 50 грн. - JAPANPARTS FO-705S - 32 грн. - JNIPPARTS J1317005 - 35 грн. - MH OC195 = OC285 - 36 грн. 3. Фильтр воздушный - Mann C 2964 - 86 грн. - BOSCH 1 987 429 051 - 68 грн. - MH LX307 - 48 грн. 4. Фильтр топливный - MANN WK 711 - 218 грн - BOSCH 0 986 450 114 - 123 грн. 5. Фильтр салона - MANN CU 22003 - 133 грн. - MH LA452 - 230 грн - KAVO SC-9607 - 96 грн. Тормозные колодки: 1) BOSCH 0 986 494 315 - 435 грн 2) IC 181717 - 275 грн. 3) TRW GDB3328 - 415 4) TX 2386501 / 23865 164 0 5 - 302 г
  11. А, ну если смотреть до 2005 года атмо, то там 125 л.с. У меня 158 л.с. - по Киеву 10 литров расход, трасса 6.5-7.Понижайка смешно? А какой высоты должен быть машин, чтобы в него не смешно было понижайку ставить. Форь не для плавания по болотам и езды в песке по крышу - он для тех, кто больше времени ездит по полям, лесам. Я еще особо не ездил по джунглям, но без понижайки на большую гору было сложно залазить, а с ней - даже не почувствовал эту гору, только и видел перед собой капот и небо голубое. Та и последний снегопад показал, что клиренса ему хватает - я даже пару сантиметров вниз хочу. Ез
  12. А вот не было бы у тебя до нее зубилы, то снова поехал бы к СТОшнику печку чинить))
  13. Не согласен я с тобой, Ваня. 2.0 атмо на свои 158 сил нормально едет. Просто изначально нужно понимать для чего Форь берется. Если ездить по асфальту, городу и иногда скатываться в лесок грибочки собрать, то нужно брать турбу. Но есть одно НО - найти живую турбу очень сложно, я бы даже сказал нереально. А если года 2004-2006, то в мотор уже лазили. Неотрицаемыми плюсами атмо есть: ПОНИЖАЙКА (в турбах ее нету), распространенность и возможность найти живую машину. Комплектации одинаковые. Дизайн, салон - все на любителя. Я к примеру не переношу американский и корейский дизайны. Форь по-спартанск
  14. Фильтр масляный какой поставил при замене масла?
  15. Сань, это в 300 км от Киева было - тебе далеко подаваться Форь сейчас там отстаивается - ждет пока я здесь с автопарком разберусь.
  16. ФОРРЕСТЕР! Я вон хоть и не увлекаюсь зимней рыбалкой, но в конце января набрал всякой лабуды, чтобы рыбы половить и попер полями-лесами. Причандалы даже не доставал из габажника - так по сугробам весь светлый день и пролазил
  17. Тю, та с МВ вообще красота - вчера зашел к челу, взял втулки стаба оригинальные по цене на 100 грн дешевле экзиста и доволен. Даже ждать никаких "дней" не пришлось. Может ты, как гуру экзиста, купишь мне детальку с номером 23781-4M500 так, чтобы она через 1-3 дня была у меня? И чтобы стоила 1400 грн. А потом уже будем смотреть кто есть не особо терпеливый и выбирать жигуль
  18. Забей в гугл саша грей))
  19. Есть автопарк - знаю. Вот когда проездишь на ней 5 лет и тысяч 100 км, тогда будет другая статистика. Вот заказал бы ты тот датчик детонации новый ОРИГИНАЛЬНЫЙ из джапана, то стояла бы она у тебя без датчика минимум 8 дней. Ты на ней покатаешься еще годик и сольеш, особо не вкладываясь, а следующий хозяин будет все по очереди менять. Ломаются ино. И ремонт обоходится дороже ВАЗовского, а чаще еще и геморнее.
  20. Та некоторые припарковаться задом не могут, бо заклеились по самое не могу, а окно открыть - сквозняк видите ли... И соваются, пока в бампер кому не упрутся.У меня передние стекла не тонированы - в носу ковыряюсь, ложил я на всех, могу еще и козявку в зеваку пульнуть. Вещи в машине не оставляю. Летом не жарит в харю - видать стекла атермальные, да и климат делает свое дело.
  21. Ну ты как напишешь, так хоть стой, хоть падай. Какие два раза в Харьков и 700 км? То твои пасаны такие лампы ставят. У меня на всех машинах стоят Осрам Найтбрейкер, а на Вито Филипс ЭкстримВижн - уже раз 50 по твоим меркам на них в Харьков смотался. Минимум год они точно ходят, это при том, что у меня всегда ближний горит. Никакого взаимоуважения на дороге - втулил под рифленое стекло хенон и попер, а то что глаза выжигаю встречке, так ниче, потерпят. Закумарили.За тонировку тоже не понимаю - оставьте задние темными, с передних ободрать пленку, делов то. Ремень само собой. Еще бы штраф за него