Макс, ино ездит хорошо, комфортно, местами даже долго. Но когда оно ломается, то оно так же комфортно и долго стоит и ждет, пока приедут НОВЫЕ, оригинальные и нифига не дешевые запчасти, если ты конечно не ремонтируешь ее прямо на разборке. ТАЗ у меня никогда не стоял.
Ага, щас... Не плачутся. Я вон на Альмере поменял клапан холостого хода - так кому только не жалелся Товарищ приехал из командировки на Ланосе - жаловался как не комфортно было 1000 км рулить, а на вопрос, почему не поехал на второй своей машине - Октавии, сказал мне: "Ты че, дурак, я только всю ходовку поменял, еще долги не отдал"
Мотор, запчасти, работа, ино и бла-бла-бла-бла...Вот попробуй купить какой-то ино мотор 16 вэ, перетрусить его, собрать из НОВЫХ комплектующих, а потом уже писать о качестве и ресурсе. Купить на ино мозги и пару датчиков будет стоить как ВАЗовский 16 вэ мотор. А если собирать ино мотор с мусорки, то никакого качества и ресурса там не будет.
Дядька, не парься. Если машина подготовлена к продаже по всем традициям, то она обычно за время перегона из западной домой уже половину косяков выдает. Покатайся тысяч до 10 - если ничего сурового с ней не произойдет, то можешь по-тихоньку приводить ее в порядок. Твоя машина обслуживалась у официалов, ничего по ней толком не делали - все мелочи. Пробег подтвержден. Данных на компе у меня нет, т.к. делалось все в телефонном режиме.Хватает у них таких машин в продаже - просто их нужно искать. Просто некоторые изначально ищут уставшие, чтобы здесь уже поверх облить краской, налить присадок - лишь
А че - если под 120 тык будет стоить, то еще ниче цена, как за заводом доработаный ТАЗ. Купить новую в стоке и самому все это тулить получится так же - экономят время нам!
А кондер в ней есть?