H_U_L_K

я тоже мозгм знаю про хорошую ровняемость штампов молотком... сам свои в дороге ровнял... хотя на ковке с таким же успехом можна пробить резину, или прорезать на яме самим диском... или грижу словить...

а шо там у тебя по ценам на акуми, есть смисл заморачиватса пересилом?...

скажем так, в прибавок к будущему небольшому апгрейду движка в виде РВ, выхлопа и т.д. хотелось бы наверное и дицки с резиной обновить, ибо кататсо на 13-х штампах, которим уже 10 лет както сцыкотно.. что можно прикупить в 13-м или 14-м размере, в бюджете до 2500-3000 грн...? как думаете? по ходу понимаю что если ето будут всмпо - то не факт что ровные и т.д., а хотелось бы состояние близвое к идеалу... как насчет бкмпо? скад? и т.д....? короче принимаютса любые совети и т.д. пс: соответственно к новым дискам будет новая резина... в нужном размере (на свои штампы резину пока и не покупаю, изза перспективы перейти на 14-й радиус)... может кто что предложыт?)))

имхо:... как говорит завод-производитель мотоцыкла? коляска может быть снята с мотоцыкла без нарушения его характеристик (управляемость и т.д.) - если да, то вперед... и если что - ментам ету бумажку показивать... пс: если такое всеже найдеш в интернете)))

да, ну или как там к зажиганию подключат (обично на первое положение ключа, до самого зажигания...)

буду атому отправлять деньшу за запчасти - обязательно и сюда закину... хватит хворать - уже пора выздоравливать...

по ходу ето на габариты... чтобы когда ночью включал габариты на мафоне притухала подсветка... пс: вытаскиваеш кнопку габаритов и прозваниваеш на каком проводе появляетса + при включении габаритов... точно не помню какой... к нему цепляеш и все... ппс: если по барабану - то можно не заморачиватса и не цеплять, если мафон стоит внизу и слепить не будет.

та музла у меня не много... токо саб активний маленький стоит... мм... не... в следующий раз возьму... на него денег не остаетса после масла и фильтров))) лучше на акум подкоплю к зиме... он у меня уже подубитый... 7 лет ему... дохлый как срань... еле ету зиму откатал на нем... пс: антон, дописывай и егог)))) гулять так гулять))))

а можна ли его прочистить не снимая с движка?... а то у меня пробега 144 тис км, и он не чистился... вот хочу в качестве профилактики прочистить на виходних, вместе с заменой масла, фильтров ну и т.д...

антон, допишы в мой список еще вот такую штуку из раздела акцыя только если есть - чтото поярче, там в красном цвете, красно\черном... и насколько полезная вещь как трех уровневый регулятор напряжения... у тебя же стоит... стоит ли брать? а то он по деньгам нормально стоит... 115 грн помоему... имеет ли смисл? пс: у меня по моему вот такой он

гланвое чтоб страховка била ОСАГО... за ето менти будут дрюкать... а по коляске не подскажу)))

а телик проваривали всеже или только вытянули?

все получил, спс за всё))) жду вторую посилку))

антон, там карандаш на мерс вообще нужен, и етот карандаш уедет в емирати))) поетому просто черный металик. подробностей нету)))

ладно, давай тогда так антон, привет, мне на пятнаху на ТО надо расходники: 1)масло в движок ЕССО полусинтетика 10в40 2)маслофильтр 3)тосол обычний 5литров банку (именно тосол, мне на долив надо, полностью менять буду в следующем году...) 4)топливный фильтр тонкой очистки на резьбових креплениях (старого образца) 5)воздушный фильтр инжектора 7)тормозную жыдкость... ХЗ какую... никогда толком не менял ее... (помоему во всю систему 1го литра хватит) 8)небольшой длинны гофру на выхлоп чтоб вварить (по диаметру какраз на фланец катализатора - его вырежу, недостающую длинну доберу трубой чернягой) 9)Балончик большой, самий большой, средства "carb and injector cleaner" (такое в беленьком с синим балончике...) 10)пластинку под руль, которая выключает поворотники (черненькая, под стоковый руль, ти мне такую уже раз отлисилал, понял о чем я?) 12) 2 тюнинговие магнитные пробки в коробку и движок, под слив масла (которые по 15грн, в движке у меня обичная под накидной ключ, а в коробке ХЗ не помню... помоему такая же, а то там у тебя есть еще фотки под шестигранник, и вообще есть ли от них толк какойто\смисл ставить?) тоесть не антифриз, а всетаки тосол. и без фильтра салона и масла в коробас... и посмотри если будет смазка для рулевой рейки фиол-2м - то и баночку смазки, если не будет, то тогда ето всё. и еще надо карандаш для закрашывания царапин, типа у нас на перова они по 50-100 грн, цвет черний металик!!!

антон, ну давай тогда без номера 6, фильтра салона, его както потом поменяю... еще тот что стоит жывенький. смисл от концентрата тосола? его просто типа водой бодяжыть? ну давай пусть концентрат будет по поводу тормозухи... за 40 грн она нормальная?)))) по поводу коробки... колоть ее я всеравно не буду... буду покупать уже готовую, возможно с блокировкой, но в следующем году... пока планирую продлить жызнь етой (синхронам второй подходит каюк - при быстром переключении хрустит, 4-5 подвывают)... в августе дофига ездить прийдется - не до ремонта коробки будет... бо прошлый раз когда менял залил какойто шмурдяк МАНОЛ 80В90 ГЛ5... как потом выяснилось - гавнецо... помоему его литра 3-4 надо, так? ну раз есть толк - то давай обе пробки сразу, и двиг и коробас. и скажи еще плз по чем стабилизатор поперечной устойчивости приоровский... а то борланд рекомендовал... вот думаю надо ли он мне....

антон, привет, мне на пятнаху на ТО надо расходники: 1)масло в движок ЕССО полусинтетика 10в40 2)маслофильтр 3)тосол обычний 5литров банку 4)топливный фильтр тонкой очистки на резьбових креплениях (старого образца) 5)воздушный фильтр инжектора 6)фильтр салона БИГ на стоковый воздухозаборник 7)тормозную жыдкость... ХЗ какую... никогда толком не менял ее... (помоему во всю систему 1го литра хватит) 8)небольшой длинны гофру на выхлоп чтоб вварить (по диаметру какраз на фланец катализатора - его вырежу, недостающую длинну доберу трубой чернягой) 9)Балончик большой, самий большой, средства "carb and injector cleaner" (такое в беленьком с синим балончике...) 10)пластинку под руль, которая выключает поворотники (черненькая, под стоковый руль, ти мне такую уже раз отлисилал, понял о чем я?) 11)масло в КПП, ну чтото среднее, коробка и так подвывает, поетому лить чтото дорогое нет смисла, следующим летом коробку под замену... просто норм маслецо, типа ЖЛ-4... ну какое там рекомендуемое, 12) 2 тюнинговие магнитные пробки в коробку и движок, под слив масла (которые по 15грн, в движке у меня обичная под накидной ключ, а в коробке ХЗ не помню... помоему такая же, а то там у тебя есть еще фотки под шестигранник, и вообще есть ли от них толк какойто\смисл ставить?) вроде бы все...

ну ето если я успею с речки приехать и забрать... мож в понедельник ужо заберать буду...

опачки)) ждемс отправки)))

имхо... 7 градусов или скоко там у тебя перебор... хотя у меня сейчас после ремонта ховодки повиставлял себе 2,2 градуса... имхо: какраз...

антон, мне не забудь про опори двигателя, заднюю и боковю. которые получше\пожестче...

тонировка меряетса при определенной температуре и влажности воздуха... в сухую погоду... мент должен вимить стекло спец средством для чистки и витереть насухо (актуально если на улице морось и т.п.)....

ну молодец))) с победой)

так, будеш много фастатсо я свои кубки\медали\грамоти сфоткаю и выложу)))

ну-ну))) 140 он хочет))) я с кикером и с хеликсом своим еле 144,1 дб вдул... и ето на синусе... кстати, увеличение давления на 3 Дб субьективно воспренимается как увеличение громкости в 2 раза. пс: http://ru.wikipedia.org/wiki/Звуковое_давление