mak2009

Помощник клуба
  • Публикаций

    529
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент mak2009

  1. я здесь всегда смотрю и календарь и расписание - удобно.
  2. а точно Подзигун?вот есть такая инфа: (С) Макс Подзигун. Facebook Пост про те, чому я не коментуватиму Гран Прі Малайзії (і не тільки). Як ви вже знаєте, цього року в Кубку Європи з турингу (FIA ЕТСС) стартує наш співвітчизник Ігор Скуз. Він має реальні шанси поборотися за титул чемпіона першості (це буде його третій рік, вже вигравав поул та піднімався на подіуми, заручився підтримкою напів-заводської команди Sunred Engineering). Якщо виступить успішно, далі шлях лише на Туринговий Олімп - FIA WTCC. Крім того, національний гоночний проект "Team Ukraine", який минулого року виступив в євро
  3. mak2009

    Отжиг дня!

    http://motor.ru/news/2013/04/08/nurburgring/ русские?
  4. в слоумо прикольно на деформации болида наблюдать) чем Алонсо так уж помешал за полтора круга?
  5. а чё ему там левой вобще тормозить? если в каждом повороте надо передачу сбрасывать
  6. паркетник можно купить вот X-Trail продаю. За $14000 отдаю без торга. Буквально пару дней назад ездил с пакупателем к официалам, и на "мой сервис". Нужно вкинуть ещё 10-12000грн (у официалов 17000грн), чтоб привести его в чувство (это замена датчика АБС, + перетрусить заднюю ходовую полностью с рычагами и амортизаторами, + замена ВСЕХ жидкостей). Из истории была только замена переднего бампера (наезд на препятствие), по мотору вопросов нет вообще! клёвая утилитарная машина такая, на ралля на нём ездил, не устаёшь вообще, есть кстати блокировка межосевая вроде.. за счёт большеобъёмности и 2,0
  7. кому ещё интересно, можно и на 2013 год поиграться в экстрасенсов)) http://gppredictor.com/
  8. так это атмосферный, или с турбо? если сняли с 1,6 135 атмо лс то респект..
  9. чего это? нет! на более жёсткой сцепления столько же, как и на более мягкой
  10. согласен полностью. Да! если мне надо спецом потерять сцепление (допустим выставиться перед поворотом), то на жёсткой это произойдёт быстрее и адекватнее, а на мягкой произойдёт тоже самое - только ещё проедешь метров пять после поворота руля (именно это я вкладываю в понятие СКОРОСТЬ перераспределения веса).Но задача пелода ведь не терять зацеп, а управлять весом таким образом чтобы дойти до границы потери сцепы и пройти весь вираж на этой самой границе.. так ведь? Если посмотреть проф. картингистов, как они едут: по сухому все сидят как солдатики ровненько, никаких лишних движений, работают
  11. Таки не зависит, пруф от дедушки Горбачёва ниже:"Вопреки существующему мнению, никто не в силах изменить количество перераспределяемого веса — ни регулировками амортизаторов, пружин, стабилизаторов, ни другими настройками подвесок... Так что же, мы совершенно не в силах уменьшить перераспределение веса? Уменьшить количество перераспределяемого веса — нет. Но мы можем повлиять на скорость его перераспределения — скорость, с которой этот вес достигает пятна контакта шины с поверхностью трассы. Именно в этом и заключается основной смысл настройки подвески. Представим, что спереди на нашем автомоб
  12. mak2009

    Отжиг дня!

    опять Черниговская что-ли?)))
  13. чё-т мой моск отказывается это понять, не претендую на звание физика))ну как же так? если взять авто с дубовой подвеской, то наружные колёса нагрузятся почти мгновенно при повороте (взять тот же карт за эталон) - разве это не есть быстрое перераспределение веса?
  14. правда, я в понедельник вечером заезжал, кайф)только я не понял, давно не был, там есть сейчас кто-то старшОй или как? а то приехал, темнота, ни души, ну я цепочку снял и заехал себе раньше дяденьке на въезде полтишок за въезд платил, а сейчас как?
  15. Дрифт на велосипедах - прикольные "бездельники")) вторая половина видео уже поинтереснее будет..
  16. HTC бери. Я недавно себе купил - офигенный! HTC как-то больше для людей делают, имхо
  17. шото я не вкурил.. если УЖЕ понесло, как именно левая нога поможет??