ВОВ@Н

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 995

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

 Тип контента 

Весь контент ВОВ@Н

  1. ВОВ@Н
    Чому ЖЕСТЬ, той, що зліва в селі був би незамінною робочою конячкою .
  2. ВОВ@Н
    Ну, машина в мене з 2009. Три роки все було нормально, а потом 3 штуки за рік...
  3. ВОВ@Н
    Да стаття і правда цікава.Поки що катаюсь і нічого з сайлентами не помітив. Наразі йде накопичення грошей на покраску авто. Планую провести цю роботу десь у липні-серпні. Уже куплені довгі крила б/у в доброму стані, капот довгий - б\у нігде не знайшов прийшлось купувати новий, двері праві - велике спасибі Dima777 за предоставлені двері, бо моїм уже хана конкретна. Ще на день народження (тобто завтра) брат обіцяв подарувати ляду багажника. Так що з облицюванням кузова я думаю уже кінець. Потім поїду до сварщика, щоб глянув на мої задні лонжерони та внутрішні арки задніх коліс, і скаже чи мін
  4. ВОВ@Н
    Ти не один.У мене така ж проблема, причому правий (пасажирський) витягується нормально не клине, і змотується сам. А водійський треба тягнути по 1 см поки витягнеш, а особливо коли машина стойть передом до низу десь на горбочку, то взагалі практично не можня витягнути. І сам не змотується падло, треба допомагати рукою. Що робити не знаю .
  5. ВОВ@Н
    Ось сьогодні побачив вперше, не тюнінг але...
  6. ВОВ@Н
    Вчора зробив заміну включатіля заднього ходу на КПП. Сцуко третій включатіль за рік, що їм робиться чорт його знає. Вже дешевше було б тумблер поставити. А то так знімай защіту, зливай масло, міняй датчик, заливай масло - вже задовбався. Коли зняв защіту побачив, що задні вуха полопали не на шутку, знайшов в гараші полоску металу десь товщиною 2-2,5 мм. Поїхав до знайомого сварщика, він мені автогеном нагрів ту полоску, красиво наварив на старі вуха. Тепер я думаю лопати не буде. Зняв защіту, злив масло, замінив включатель заднього ходу. Потім відкрутив привід спідометра і залив масло, через
  7. ВОВ@Н
    Відкручуєш шатунок від моторчика вмикаєш любу швидкість двірників, щоб моторчик закрутився - вимикаєш двірники - моторчик повинен стати в вихідне положення. Потім рукою доводиш двірники до нижнього положення і закріплюєш шатунок.Обяснив як міг.
  8. ВОВ@Н
    +1
  9. ВОВ@Н
    Тебе цікавить зона чистого скла, то десь приблизно отак як на фото. Якщо не забуду то сфоткаю коли буде дійсно грязне.
  10. ВОВ@Н
    Думав, але вже другий раз знімати трапецію нервів не вистачить.
  11. ВОВ@Н
    Так то якщо в нормальній іномашині, або якщо люк, такий що ховається в кришу. В мене звичайний піднімається вверх-вниз рукою, і як там присобачити шторку, щоб вона не заважала, не знаю. Я залишаюсь при своєму - тонування.
  12. ВОВ@Н
    Ну не знаю, як на мене шторка - лишній збирач пилюки. А так затонував, і все нормально, але це моє ІМХО.
  13. ВОВ@Н
    Не скажи, в мене одне з тріщинкою, думаю заварити.
  14. ВОВ@Н
    В мене був кусок Китайської тоніровки, проклеяв,але за рік трішки вигоріла. Хоча все одно краще ніж без неї.
  15. ВОВ@Н
    На днях навернувся включатель світла задніх фонарів, купив рішив замінити. Заодно думаю долити масла в КПП, бо якось бачу стало трішки менше ніж заливав. Залито було ZIC G-FF 75W-85 таке як на фото у чорній баночці. Купував десь пів року назад, 1 літр коштував 50 грн. Зараз такого у себе в магазинах не найшов, а знайшов таке як на фото у синій баночці ціна 55 грн за 1 літр. Тільки там ззаду якісь ієрогліфи написані, нічого не зрозуміло, але на лицевій стороні написи ZIC G-FF 75W-85, таке ж як і на тих баночках що купував колись. Думаю долити до уровня, але якось трохи страшно, може бодяга якас
  16. ВОВ@Н
    Ось сьогодні вирішив зробити "цюнінг" своїй трапеції двірників. Уже давно збирався, але ніяк небуло часу, але вчорашній дощ мене пдштовхнув до роботи. Суть полягає в тому, що у пасажирському двірнику робоча зона була тільки десь 900-100 градусів. Із за цього перед очима оставався грязний трикутник і завжди цівка води,яка збігає донизу. Короче не по Феншую. Знайшов в інтнернеті ссилочку, почав робити. Робив з острахом, бо права на помилку не було. Бо у автора ссилки була запасна трапеція, на якій він міг, як то кажуть потренуватися, в мене такого шансу не було. І так, зняв двірники, зняв козтрь
  17. ВОВ@Н
    Женя, а можна крупніше фото де тросик закріплений за замок задньої ляди? І ще питання: виходить що тросик просунутий через трубку, а він не перетреться з часом?
  18. ВОВ@Н
    Якщо ти про упаковку лобового сткла, то ціна її десь до 200 грн.
  19. ВОВ@Н
    Ось найшов ссилку по вирішеннб свого питання. Може кому знадобиться Тиць
  20. ВОВ@Н
    Щоб не розмножати тем про очищення скла з дозволу ТС задам питання. Як можна збільшити радіус роботи пасажирського склоочисника. А то навіть коли промочив лобове стікло омивачем, то по середині лишається струяка від пасажирсього очисника, яка потім збігає вниз. Десь читав,що на трапеції треба щось вкоротити, щоб пасажирський очисник заходив більше на сторону водія, тоді це підтікання, яке утвориться буде стирати водійський склоочисник?
  21. ВОВ@Н
    Пошукаю такий, але мабуть свій перекрашу(поновлю) в чорний матовий і поставлю назад.
  22. ВОВ@Н
    Прикольний, я такого не бачив, це пластмаса чи залізо?
  23. ВОВ@Н
    Прикольно, це тоже з Гаплика?
  24. ВОВ@Н
    Сьогодні бачив ось такий дифлектор на скло багажника як на фото 1, (тільки без вирізу, що обведено червоним). Схожий такий на фото №2. Як думаєте буде він на ходу пилюку стягувати зі скла чи ні. І скільки такий коштує?
  25. ВОВ@Н
    Десь таке бачив там у серцевинах дверей і багажника, щось підточується і тоді ключ від зпаплення підходить до всієї машини. Але то за умови що довжина ключів однакова. Наприклад в мене від запалення на пів сантиметра довша ніж від дверей, а у брата на 21099 2006 р.в. довжина ключів однакова.Ось ссилка http://vazclub.com/vaz/2110-2111-2112/tyun...a-i-dverei.html