ВОВ@Н

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 995

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

 Тип контента 

Весь контент ВОВ@Н

  1. ВОВ@Н
    Иглу поставил старую, прочистил промывкой для карбюратора (перестала заседать), уровень отрегулировал и поставил такую фигню между иглой и поплавком как би с проволочки загнутая матюком, а наши карбюраторщики выставляют на слух, на глаз, и другие части тела без газоанализатора. Меня больше напрягают скачки ХХ.
  2. ВОВ@Н
    Спасибо за советы. тему можете закрывать. Оказалось когда я рано спешил заменить иглу то выпала маленькая резиновая шайбочка, я так понял она ыдет на ХХ. Так разобрал карб, поставил ету шайобочку, и... о, чудо заработало :yahoo: . Но ХХ немножко пляшет видно по економетру и на тахометру. Посоветуйте как правильно ы практично выставить ХХ.
  3. ВОВ@Н
    Клема надета, клапанан клацает (он новый). До замены иглы машина работала как часики, а сегодня поменял иглу с гнездом (или как оно зовется) и вот такая фигня вишла. Я когда сравнивал иглы то новая гдето на 0,5-1 мм выше. Но разве из за етогог может не работать мотор?
  4. ВОВ@Н
    Помогите советом. Три дня подряд западала игла в карбе. Машина не заводилась. Сегодня прихожу утром ехать на работу, а оне завелась секунд 5 поработала и заглохла. Раньше лечилось постукиванием ключом бо воздухану, сегодня не помогло. Разобрал замннил иглу. там была еще какя то хитрая фигня с проволочки. я так понял ставится между иглой и поплавком. Поставил, завелась, но работает только выше 2000 об/мин, если обороти подсосом скинуть ниже 2000 - глохнет. Что ето такое?
  5. ВОВ@Н
    По мокром асфальте при резком нажатии тормозов, жопу заносит влево. что ето? По мокром асфальте при резком нажатии тормозов, жопу заносит влево. что ето?
  6. ВОВ@Н
    А ни фига, поменял електроклапан, как заводил каждый раз с подсосом так и завожу и ХХ как плаввл так и плавает. по тахометру заметно чуть-чуть, а економетр плавает туда-сюда. буду снимать и чистить карб.
  7. ВОВ@Н
    А жиклёр оставлять свой, у меня маркировка 41, а на новом Клапане ХХ стоит 40???
  8. ВОВ@Н
    Вроде есть маленький, но ето когда машина не дошла до робоч темпер. А так не замечал.
  9. ВОВ@Н
    Да, не дописал, имено ХХ не держит пока не прогреится до робоч темпер.
  10. ВОВ@Н
    Каждый раз надо заводить машину с подсосом, когда постоит 2-3 часа, даже когда температуру датчик показ больше 50. Етож не зима. Что может быть? Каждый раз надо заводить машину с подсосом, когда постоит 2-3 часа, даже когда температуру датчик показ больше 50. Етож не зима. Что может быть? Каждый раз надо заводить машину с подсосом, когда постоит 2-3 часа, даже когда температуру датчик показ больше 50. Етож не зима. Что может быть?
  11. ВОВ@Н
    Я тоже склоняюсь к етому мнгению, но какая причина найти пока не могу.
  12. ВОВ@Н
    Спасибо. Буду смотреть. Но я где то читал, если снять с карбюратора шлангочку идущую к ваккумному регулятору и сделать разрежениє ртом , то обороты (на холостом ходу) должны поднятся. У меня так и есть, значит вакумний регулятор рабочий, или ето не вывод?.
  13. ВОВ@Н
    У меня тоже особо скорости нет: 140 на 5-ст + 1500V. Думаю тоже вакуумний регулятор мозги траха..т. Ты когда трамплер перебирал, то снимал его с машини или на месте как то. Я потому спрашиваю надо ли его снимать, что бы не сделать что то хужее (просто нет навык в снятии и установки). И где находятся ети подвижные части вакуумного регулятора, две пластины, на одной ось, на другой отверстие под эту ось?
  14. ВОВ@Н
    Ок. Спасиба за советы. Всем удачи.
  15. ВОВ@Н
    А, такое дело у меня есть. Буду пропобовать. А промазать надо чем то?
  16. ВОВ@Н
    Кроме Китайских камер в магазине больше никаких нету, да и ещё придется на второе колесо покупать, что б была пара (передок). Думал может какаято мастика есть.
  17. ВОВ@Н
    А что такое "ведьма"? Ведешка шоли?
  18. ВОВ@Н
    А чем покрышку чистили, не видел???
  19. ВОВ@Н
    Такое дело, начало спускать колесо между диском и скатом, Был на 3-х шиномонтажах - какой то хернёй помазали хватало на 2-3 дня. Подскажите чем можно заделать ето место. Диск не кривой и не погнут, покрыша тоже норм. Куплять камеру не очень хочется, а у нас кроме Китайских больше никаких нету. Что делать. Може герметиком его замазать покругу?
  20. ВОВ@Н
    Я стакой БЕДОЙ уже почти год катаюсь. Вроде все перепробовал, результата 0,00. Поставил от шестерки тахометр, вроде по тахометру не заметно плаванье оборотов, так с етим и смирился, хотя на слух слышно, что нет стабильности работы на ХХ. Но с нашим бензином что хочеш может быть. Если найдёш причину, отпишись, а то я уже не знаю куда копать.
  21. ВОВ@Н
    А я думал они готовые есть для продажи , типа тунинг.
  22. ВОВ@Н
    Где можно роздобыть клубную наклейку www.2108.kiev.ua хочу на заднее стекло, желательно белыми буквами (и висота буквы где то 5 см что бы была ;) )? И что бы клеилась с салона.
  23. ВОВ@Н
    Такое дело. когда купил машину (год назад) она летала, приблизительно 150 -160. Потом когдато лоп ремень ГРМ. При етом трамплер стоял до упора на "-". ИЗВИНИТЕ ВЫШЛА ОШИБКА НАДО ЧИТАТЬ НЕ При етом трамплер стоял до упора на "-"., А ЧИТАТЬ НА "+"
  24. ВОВ@Н
    Идея то хорошая. Но он в Киеве а я в Винницкой области, так шо увы.
  25. ВОВ@Н
    Ну стробоскопа у меня нет, а мои знакомые мотористи зажигание выставляют на слух, на глаз и т.д. А может попробовать поставить трамплер как он стоял до етого - тоесть на самый конец "-", а потом потбирать зубы на РВ. Ведь сменой положения зуба (по идее) я должен добится того момента когда клапана стают в нормальное положение. Или я ошибаюсь??? Да, один мой знакомый, типа моторист, говорил что метки ето все до сра..и, главное ставить так чтобы машинае было легче. Но я так понимаю метки для того и есть чтобы по ним выставлять. А можно ли купить стробоскоп в автомагазине и сколько ето удоволь