ВОВ@Н

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 995

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

 Тип контента 

Весь контент ВОВ@Н

  1. ВОВ@Н
    50-60 грн. виробника не пам'ятаю.
  2. ВОВ@Н
    А как на счёт цифр. На ХЕКСЕНАХ были не помню, какието букавки и цифра 15, а на ДЕНСО -20. Мож калильное число не совпадает с моим двигом поетому он так вяло едит на етих ДЕНСО?
  3. ВОВ@Н
    Я наверное поставлю свои ХЕКСЕНЫ назад, а то на етих ДЕНСО машина вообще не едет. Сколько стоят НЖК номер 2?
  4. ВОВ@Н
    А как отличить палёные или нет? Да и не думаю что палёные, тот магазин что я беру никогда не подводил. И нет гарантии что я возьму бриск сильвер хормшие, а каждий день покупать свечи ето немного бёт по карману. Интернета под рукой нет. пишу с мобильного. Видимо какойто глюк что так много раз ответы повторились.
  5. ВОВ@Н
    Поставил сегодня свечи ДЕНСО W20EPR-U 75 грн за 4 шт, и то как стала ехать машина меня не обрадывало. Вроди заводится лутше, на чтобы разогнауь скажем до 120 както туговато. Перед етим стояли ХЕКСЕНЫ (жёлтые) но одну нечаяно сломал, пришлось менять все. Так на ХЕКСЕНАХ вроде веселее ехала. что за фигня?
  6. ВОВ@Н
    Я подключал етот цифровой вольтметр на како ето реле что под рулём, когда включаю зажигание то и вольтметр тоже включается. А на щёт разници в показаниях на етом же реле и на клемах акума я как то не думал.
  7. ВОВ@Н
    Ну, если тема по поводу генератора, то можно я задам тоже вопрос. У меня ВАЗ 2108 1992 г.в. кроме штатного вольтметра стоит еще и цифровой, Так вот биваэт заведёш машину то на холостом на цыфровом вольтметре показывает 14.0 вольт, газонул показывает чуть не все 16В. Заглушил - завел - все норм на ХХ гдето 13,5В на оборотах 13,9В. (Показатели на обох волтметрах одинаковы, только цифровой мне кажется более точнее показывает). Что ето замок зажигания или гена?
  8. ВОВ@Н
    Шпильки опор в капот не упираются? :lol: Каки ето они длынние очень.
  9. ВОВ@Н
    Я когда сливал ОЖ через блок, тоже немного вытекло, но потом вставив тонкую отвертку там где был сливной болт и поковырявшись, начало бежать хорошей струёй. Мож там грязь или как в чайниках (по укр. =накіп=).
  10. ВОВ@Н
    Я уже третьою замену лью Q8 10W-40. Полет нормальний, от замены до замены доливаю грамм 100-120. Была перед етим шоха 85 года, тоже самое лил.
  11. ВОВ@Н
    Не знаю у кого как, а я свой большой плоской отверткой подковырял и он снялся, Там внутри есть вроде резиновая шойобочка и пружинка, я его не викинул, до сей поры в пепельнице вожу, вдруг пригодится.
  12. ВОВ@Н
    А вот можно ли через него долить? Както не знаю, судя с того какой у него внутрений диаметр, то мне кажется ето будет проблематично. Чесно говоря я когда ставил себе попробовал через него подуть в коробку, то не очень то и получилось, может сапун был забит, но когда не было шланги то масло через него гнало. Чорт его знает может так надо.
  13. ВОВ@Н
    Если будеш ставить шлангу (перед етим конечно же сняв сапун - типа напёрстка така фигня железная), то на место сапуна натягиваеш етот шлан и зажимаеш хомутиком, а в другой конец шланги вставляеш такая штучка что держит карты дверей вроде на ВАЗ 2108-99, она пластмасовая и одноразовая типа формы грибка (в народе говорят пукля). Так вот ета пукля имеет ножку в форме креста. Вставив ее в шланг (только не до конца) ты защитиш попадания в шлангу пыли, мусора и влаги. Я так сделал теперь все гуд.
  14. ВОВ@Н
    Шланга рулит, 3 года с ней катаюсь. Шланга рулит, 3 года с ней катаюсь.
  15. ВОВ@Н
    Где-то что то читал по поводу снятия радиатора печки. Там кажысь было написано, что надо открутить те болты что держат торпеду снизу побоках и на центральной конслоли (борода) и тот что в бардачке (низкая панель), а верхние чуть ослабить. Только надо делать ето вдвоем: один слегка преподнимает торбеду (только слегка что бы не поодламывать ушки панели вверху, они там пластмасовые), а другой открутив три самореза и патрубки от радиатора, вытаскивает его. Собирать в обратной последовательности. Честно скажу сам не пропобовал, ибо снимал радиатор когда была снята панель. Но етоу информацию я читал
  16. ВОВ@Н
    Всем спасибо за советы. на акуме по боках были заглушки, я их пробил шилом и теперь акум сухой, но плотность всёже проверю.
  17. ВОВ@Н
    Буду ждать зиму - масло будет погуще. :D Хорошо спасибо за советы.
  18. ВОВ@Н
    А какой включатель заднего хода лутше купить, а то говорят усть от 2108, 2110 и от Приоры. Там разница в них внутри, в какихто штоки есть пластмасовые, а в какихто металичиские.
  19. ВОВ@Н
    Ключ на 27 не проблема, а вот нада ли сливать масло хочу знать точно.
  20. ВОВ@Н
    Если менять лягушку (вкл заднего хода), то масло сливать с КПП ВАЗ 2108 сливать надо?
  21. ВОВ@Н
    А какие пыльники лутше? А то у нас в магазине есть чёрные и какието прозрачные типа силикон.
  22. ВОВ@Н
    Так в том то и дело что стекло стоит на машине, снимать его и менять на новий уплотнитель не хочу - боюсь что бы не стало хуже, а то друг на шохе поменял уплотнитель на новый на лобовом стекле так теперь при каждом дожде хоть тазик подставляй. Я думаю может чем то проклеить можно. Была мисля суперклеем, а потом думаю стекло вроде немножко луляет. ведь уплотнитель ризиновый, так толку от суперклея не будет.
  23. ВОВ@Н
    Ну что справился с течью стекла, а то дожди потянули и я у себя тоже заметил, что протекает по углам тоже заднего стекла. Если сделал отпишись пожалуста.
  24. ВОВ@Н
    Смешно, но смотри карбюратор, у меня когдато от ускорителя отпал менший сцыкун и его потянуло в 1 цилиндр. Пришлось снимать голову. Смешно, но смотри карбюратор, у меня когдато от ускорителя отпал менший сцыкун и его потянуло в 1 цилиндр. Пришлось снимать голову.
  25. ВОВ@Н
    Сальники есть левый и правый. Там внутри рисунок как бы ёлочкой, или смотри по номеру в книжке и на сальнике.