-
Публикаций
3 995 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
47
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ВОВ@Н
-
На фото червоною стрілкою показано. З іншої сторони там само.
-
Ти знаєш, в мене воно наоборот, на ХХ десь наприклад 600-700 шум практично не чути, але якщо підняти оберти (підсосом) до 1500-2000 то шуму стає більше чути, він більше схожий на підвивання.
-
Я коли купив авто, на ХХ був шум - нажмаєш сцепу - шум пропадав. Так трохи поїздив і вирішив поміняти вижимний. Шум не пропав, проїздив так років 2. Почало буксувати щеплення, замінив диск, корзина була в нормі, вижимний теж- шум всеодно остався. Так поїздив ще пару років, пропала друга передача, найшов донорську КПП з ВАЗ 2115, пересипали всі шестерні і всі підшипники, вижимний той самий, диск сцепи той самий - шум такий самий як і на старих шестернях моєї КПП.В чому причина шурхотіння на ХХ?
-
Звиняйте за назойливість, але, що хіба ніхто не скаже, що може бути якщо ГП "не парна", тобто вал з іншої пари?
-
Так в мене на обох головних шестернях маркіровка 63/17. Окремо в мене лежить шестерня з 63 зубами і вал на 17 зубів. В КПП оказується теж стоїть шестерня з 63 зубами, а от на скільки зубів стоїть вал я не знаю, авто прибавило в максималці, а тяга впала і шум підвивання на всіх передачах присутній. От і цікавить що за вал стоїть. І якщо він там якись не стандартний, чим це може загрожуватии для КПП.Чи може причина в шестернячх передач???
-
Сьогодні міняв кінцевик вмикання задньої передачі і зливав масло з КПП. Так от, заодно рішив провірити кількість зубів на головній шестерні. Відкрутив зливну пробку, так як радили в просторах Інтернету, що через неї можна побачити маркіровку, то це брехня, її там не видно. То я білою краскою помітив один зуб на шестерні і крутив колесо, нарахував я так 63 зуби. А потім виирішив викрутити заливну пробку і теж провернув колесо, то через заливну дійсно видно маркіровку, а саме 63/17. Так от, на головній шестерні 63 зуби, тепер мене цікавить скільки їх на шестерні що на валу (16,17 чи скільки), б
-
Підкажіть будь ласка. як взнати яка ГП пара стоїть на КПП. Розкажу для чого воно мені. До ремонту в мене на 5-й передачі при 3000 об. спідометр показував 110 км/год. Судчи з таблички в мене була пара 3,7 Потім з часом в мене навернулась 2-а передача. Знайшов б\у КПП з лопнувшив корпусом, але усіма цілими шестернями. "Майстер" пересипав всі шестерні в мій корпус КПП. Але судячи по його словах, він залишив планетарку (велика шестерня, мост) мою, а вал з усім лихом поставив з донорської коробки. Тепер при тих же обертах 3000 об на 5-й передачі авто їде зі швидкістю 120 км/год, але знизилась тяга
-
Я коли купив авто, це був 2009 рік ще, то й і не знав, що шилідик повинен бути. На базарі звірив номер з техпаспортом і все. Прирїхав на постановку на облік, експерт питає де шильдик, я кажу не знаю таку купив. Він фотиком обходив по кругу машини і звірив номер на стакані. Потім дали мені номера і техпаспорт. Все. За ці роки тільки один раз відкривав капот гайцам, і то це було на пропуску перед гонками (Драг) в м.Калинівці 2011 році.
-
Цей дренаж в мене чистий, ф думаю вода попадала через кришку, вона в мене трохи розламана. На вихідних буду клеїти.
-
Та не ніжні, просто саме обідав коли пепреглядав Дімині фото.
-
Угу тільки після перегляду його фото в мене апетит пропав
-
Солодка тема продовжується: Пивко Ікорочка ВДВ Нашестя гризунів Смішарик і багато іншого...
-
Да, жорстко.
-
Продовжу і я тему по солодощах. В мене знайома ось такого торта спекла:
-
Ось тута знайшов деякі рекомендації по захисту ЧЯ
-
Щось я не поняв де той дренаж, про який ти пишеш. В мене вони наче всі чисті. Мене одне смутило, я коли зняв кришку ЧЯ то вона з середини мокра, тобто в конденсаті. От і думаю якщо накрити його чим небудь, то чи не буде того конденсату ще більше.
-
Сьогодні таке мбуло при установці монтажного блоку після його ремонту. В мене зразу не докінця сіла колодка проводів, яка знаходиться всалоні в районі лівої ноги під торпедою.На фото показано ЖОВТОЮ стрілкою ту колодку що відноситься до аварійки і поворотів. Я її виняв, контакти на монтажному блоку трохи порозгинав і пропшикав ВД-40, наклав колодку назад, і все працює. Ось тут була моя проблема, МБ блок теж був майже мертвий, але хороший дядечко з паяльником його воскресив. :dance3:
-
Сьогодні пішов до машини поставиви все на місце. Появилось світло в салоні на обох плафонах. Все провірив все працює, кожну колодку пропшикав ВД-40. Раніше при вмиканні повороту стрілка вольтметра дригалася майже аж до червоної зони, зараз вони дригається десь на 2 мм а той менше. Зробив фото, на оборотах 900 включені: пічка на максимум, габарити, дальне світло, туманки, обігрів заднього скла, два плафона світла і нажатий педаль тормозів, стрілка відійшла вліво на 4-5 мм. Короче довольний як слон, я такої роботи електрики не пам'ятаю відколи авто у мене.
-
Це буде смішно, але мені жінка порадила купити медицинські бахіли, вони з целофану і мають на кінці по кругу резинку, що не дасть зіскочити з ЧЯ.
-
Що за силікон, фото баночки є або схожу можеш показати?
-
Вобшем приніс другу ЧЯ і пиво, а сам пішов по справах. Він пропаяв всі "незадовільні" дорожки позчищав, промив ацетоном, і чимось покрив поцарапані дорожки, щоб вони не окислялись. Завтра, якщо буде вільний час після роботи то буду ставити його на місце, перевірю, що з того вийшло. Ось фото після ремонту: Хто знає що це за місце з клемами, для чого воно, в мене ніяка колодка до нього не підключена. І ще питання як можна уберегти ЧЯ від вологи, може його чимось накривати чи ще щось?
-
Мені так б/у фаркоп прислали. Ціна фаркопа 95 грн, доставка 105. На базарі НОВИЙ коштував 220 грн.
-
Сьогодні пішов зняв ЧЯ... Картина маслом.Нехай простять мене розробники АвтоВАЗу, але який дибіл придумав там розмістити ЧЯ. Наприклад в ВАЗ 2107 він теж під капотом, але зі сторони мотора, там і волога не попадає і від теплоти мотора ЧЯ трохи підсушується, а це капець... На першому фото де блідно-зеленкувато-голубий колір це все окислення. попробував спиртом наче стирається А на другому фото, де стрілка там мені здається якраз обрив дорожки, і це саме та колодка від якої йшов шурхіт, а коли я її виймав то все ставало тихо. Сьогодні беру пиву і йду до знайомого, він з добре дружить з паяльн