ВОВ@Н

Участник
  • Публикаций

    3 995
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

Весь контент ВОВ@Н

  1. На фото червоною стрілкою показано. З іншої сторони там само.
  2. Ти знаєш, в мене воно наоборот, на ХХ десь наприклад 600-700 шум практично не чути, але якщо підняти оберти (підсосом) до 1500-2000 то шуму стає більше чути, він більше схожий на підвивання.
  3. Я коли купив авто, на ХХ був шум - нажмаєш сцепу - шум пропадав. Так трохи поїздив і вирішив поміняти вижимний. Шум не пропав, проїздив так років 2. Почало буксувати щеплення, замінив диск, корзина була в нормі, вижимний теж- шум всеодно остався. Так поїздив ще пару років, пропала друга передача, найшов донорську КПП з ВАЗ 2115, пересипали всі шестерні і всі підшипники, вижимний той самий, диск сцепи той самий - шум такий самий як і на старих шестернях моєї КПП.В чому причина шурхотіння на ХХ?
  4. Звиняйте за назойливість, але, що хіба ніхто не скаже, що може бути якщо ГП "не парна", тобто вал з іншої пари?
  5. Так в мене на обох головних шестернях маркіровка 63/17. Окремо в мене лежить шестерня з 63 зубами і вал на 17 зубів. В КПП оказується теж стоїть шестерня з 63 зубами, а от на скільки зубів стоїть вал я не знаю, авто прибавило в максималці, а тяга впала і шум підвивання на всіх передачах присутній. От і цікавить що за вал стоїть. І якщо він там якись не стандартний, чим це може загрожуватии для КПП.Чи може причина в шестернячх передач???
  6. Сьогодні міняв кінцевик вмикання задньої передачі і зливав масло з КПП. Так от, заодно рішив провірити кількість зубів на головній шестерні. Відкрутив зливну пробку, так як радили в просторах Інтернету, що через неї можна побачити маркіровку, то це брехня, її там не видно. То я білою краскою помітив один зуб на шестерні і крутив колесо, нарахував я так 63 зуби. А потім виирішив викрутити заливну пробку і теж провернув колесо, то через заливну дійсно видно маркіровку, а саме 63/17. Так от, на головній шестерні 63 зуби, тепер мене цікавить скільки їх на шестерні що на валу (16,17 чи скільки), б
  7. Підкажіть будь ласка. як взнати яка ГП пара стоїть на КПП. Розкажу для чого воно мені. До ремонту в мене на 5-й передачі при 3000 об. спідометр показував 110 км/год. Судчи з таблички в мене була пара 3,7 Потім з часом в мене навернулась 2-а передача. Знайшов б\у КПП з лопнувшив корпусом, але усіма цілими шестернями. "Майстер" пересипав всі шестерні в мій корпус КПП. Але судячи по його словах, він залишив планетарку (велика шестерня, мост) мою, а вал з усім лихом поставив з донорської коробки. Тепер при тих же обертах 3000 об на 5-й передачі авто їде зі швидкістю 120 км/год, але знизилась тяга
  8. Я коли купив авто, це був 2009 рік ще, то й і не знав, що шилідик повинен бути. На базарі звірив номер з техпаспортом і все. Прирїхав на постановку на облік, експерт питає де шильдик, я кажу не знаю таку купив. Він фотиком обходив по кругу машини і звірив номер на стакані. Потім дали мені номера і техпаспорт. Все. За ці роки тільки один раз відкривав капот гайцам, і то це було на пропуску перед гонками (Драг) в м.Калинівці 2011 році.
  9. Цей дренаж в мене чистий, ф думаю вода попадала через кришку, вона в мене трохи розламана. На вихідних буду клеїти.
  10. Та не ніжні, просто саме обідав коли пепреглядав Дімині фото.
  11. Угу тільки після перегляду його фото в мене апетит пропав
  12. Солодка тема продовжується: Пивко Ікорочка ВДВ Нашестя гризунів Смішарик і багато іншого...
  13. Продовжу і я тему по солодощах. В мене знайома ось такого торта спекла:
  14. Ось тута знайшов деякі рекомендації по захисту ЧЯ
  15. ПИтай в іншому магазині. Я собі колись купив, років 3 назад, то він показує точно.
  16. Щось я не поняв де той дренаж, про який ти пишеш. В мене вони наче всі чисті. Мене одне смутило, я коли зняв кришку ЧЯ то вона з середини мокра, тобто в конденсаті. От і думаю якщо накрити його чим небудь, то чи не буде того конденсату ще більше.
  17. Сьогодні таке мбуло при установці монтажного блоку після його ремонту. В мене зразу не докінця сіла колодка проводів, яка знаходиться всалоні в районі лівої ноги під торпедою.На фото показано ЖОВТОЮ стрілкою ту колодку що відноситься до аварійки і поворотів. Я її виняв, контакти на монтажному блоку трохи порозгинав і пропшикав ВД-40, наклав колодку назад, і все працює. Ось тут була моя проблема, МБ блок теж був майже мертвий, але хороший дядечко з паяльником його воскресив. :dance3:
  18. Сьогодні пішов до машини поставиви все на місце. Появилось світло в салоні на обох плафонах. Все провірив все працює, кожну колодку пропшикав ВД-40. Раніше при вмиканні повороту стрілка вольтметра дригалася майже аж до червоної зони, зараз вони дригається десь на 2 мм а той менше. Зробив фото, на оборотах 900 включені: пічка на максимум, габарити, дальне світло, туманки, обігрів заднього скла, два плафона світла і нажатий педаль тормозів, стрілка відійшла вліво на 4-5 мм. Короче довольний як слон, я такої роботи електрики не пам'ятаю відколи авто у мене.
  19. Це буде смішно, але мені жінка порадила купити медицинські бахіли, вони з целофану і мають на кінці по кругу резинку, що не дасть зіскочити з ЧЯ.
  20. Що за силікон, фото баночки є або схожу можеш показати?
  21. Вліво/вправо то зовніші гранати, а може в тебе якась внутрішня граната має вмерти? От і хрустить на 2 або 3 передачі, на 4 не чути бо нагрузка на мотор менша, ані ж на нижчих передачах.
  22. Вобшем приніс другу ЧЯ і пиво, а сам пішов по справах. Він пропаяв всі "незадовільні" дорожки позчищав, промив ацетоном, і чимось покрив поцарапані дорожки, щоб вони не окислялись. Завтра, якщо буде вільний час після роботи то буду ставити його на місце, перевірю, що з того вийшло. Ось фото після ремонту: Хто знає що це за місце з клемами, для чого воно, в мене ніяка колодка до нього не підключена. І ще питання як можна уберегти ЧЯ від вологи, може його чимось накривати чи ще щось?
  23. Мені так б/у фаркоп прислали. Ціна фаркопа 95 грн, доставка 105. На базарі НОВИЙ коштував 220 грн.
  24. Сьогодні пішов зняв ЧЯ... Картина маслом.Нехай простять мене розробники АвтоВАЗу, але який дибіл придумав там розмістити ЧЯ. Наприклад в ВАЗ 2107 він теж під капотом, але зі сторони мотора, там і волога не попадає і від теплоти мотора ЧЯ трохи підсушується, а це капець... На першому фото де блідно-зеленкувато-голубий колір це все окислення. попробував спиртом наче стирається А на другому фото, де стрілка там мені здається якраз обрив дорожки, і це саме та колодка від якої йшов шурхіт, а коли я її виймав то все ставало тихо. Сьогодні беру пиву і йду до знайомого, він з добре дружить з паяльн