ВОВ@Н

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 995

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

 Тип контента 

Весь контент ВОВ@Н

  1. ВОВ@Н
    Так на штатному в мене теж десь 13,7 без нагрузки на ХХ, але коли вмикаю світло і пічку, то видно що оберти падають і світло стає трішки гіршим. Ось кусочок із Антонового бортовика Сняв гену источник возгорания обнаружился быстро: гореть начало в районе одного из диодов "подковы" (диодного моста). видно его "пробило" , от чего начала плавиться и гореть пластиковая крышка. Причин этому могло быть много, конкретную мы так и не установили (скорее всего все в куче) - во первых высокая длительная нагрузка (ЭУР, музыка, печка, дворники, свет + птф + дхо) - во вторых нестандартное реле регулятор
  2. ВОВ@Н
    На скільки я знаю, фільтра ставлять обичні бензинові, а як вони витримують тиск, який створюється в системі. Я собі теж хотів поставити, але сусід по гаражу налякав "мол, там тиск великий, фільт лопне і ОЖ витече на землю". От я й не поставив.
  3. ВОВ@Н
    В мене є трохрівневий регулятор напруги, я його колись тестував. ось фото без споживачів На мінімум Середнє положення Максимальне Але десь читав, що перезард бортової мережі не бажане для АКБ. От і не ставлю його поки що.
  4. ВОВ@Н
    Руль від ВАЗ 2110 в яку ціну буде?
  5. ВОВ@Н
    Вчора перемкнув кусочком провода клеми 4 і 6 на блоці ЕПХХ, тобто подав поситійний "+" на електроклапан. ХХ став стабільним, не плаває, авто глохне зразу при знятті провода з клапана, "дизелінгу" не чув ні разу. Значить всьому була вина блоку ЕПХХ. Сьогодні купив новий Завтра протестую його.
  6. ВОВ@Н
    То що, реле з червоним проводком ВТН не допоможе?
  7. ВОВ@Н
    Ну то що вольтметр показує меншу нагрузку це мені ясно, але при падінні напруги падають обороти двигуна, ось це мені не подобається.
  8. ВОВ@Н
    А як взнати які конкретно провода можуть бути тоншими ніж потрібно?
  9. ВОВ@Н
    А в мене стоїть новий акум (0,5 року приблизно). При вимкнених споживачах стрілка знаходиться приблизно як на фото оберти на ХХ по тахометру десь 950-1000. При вмиканні ближнього світла, туманок і пічки - стрілка вольтметра зміщується на пару міліметрів вліво, а оберти при цьому падають на 600-700. На генераторі стоїть наче ось таке реле зарядки Якщо поставлю таке як на фото з проводком то такої просадки напруги не буде, чи нічого не зміниться. Підкову (діодний мост) міням десь рік назад.
  10. ВОВ@Н
    Сьогодні попробував на блоці ЄПХХ перемкнути клеми 4 і 6 за допомогою перемички, зробив з алюмінієвого дротика. Так ось, всю дорогу, коли їхав, стрілка на тахометрі на ХХ не падала нижче 700-800 обертів, це при включених туманках, дальньому світлі, пічки першого полложення, інколи двірників. При вимкнених всіх споживачах стрілка стоїть як вкопана на 1000 обертів. Пи цьому при глушінні мотору "дизелінгу" не чув ні разу, при скиданні проводка з електроклапана ХХ авто глохне, так як і має бути. Я так думаю виною скачків мого ХХ є несправний блок ЕПХХ, бо при вищеописаних операція все працює в но
  11. ВОВ@Н
    Ні авто глохне, якщо клему з клапана зняти, десь через секнд 5-8. А приколи такий на двох клапанах: на старому і на новому однакового, от і грішу на проводку чи блок ЕПХХ. Ще пишуть щоб не кидати провода з катушки, можна на блоці перемкнути куском проводка клеми 4 і 6. Думаю так зробити і покататись. Якщо електроклапан буде працювати нормально то причина думаю буде 100% в блоці ЕПХХ.
  12. ВОВ@Н
    А хто знає яким простим способом провірити блок ЕПХХ. В мене вже давно скаче ХХ. То тримає 900-950 об то впаде до 200. Думав може електроклапан ХХ. Замінив, все працювало наче нормало, але не довго. Знову такі ж самі скачки ХХ. Сьогодні заїжджаю в гараж, ХХ десь 200-300, авто ось-ось заглохне, вийшов, відкрив капот, зняв клему з клапана, авто ковбасить так само, потім заглохло. Наклам клему, завів - ковбасить, прогазував реакції нуль. Методом зняття і накладання клеми на клапан, ніякого щолчка не чути, авто ковбасить і далі, тьак кілька разім я тикав-тикав, появився щолчок - ХХ вирівнявся до 9
  13. ВОВ@Н
    Тю, а я зразу подумав що то 14" тормоза, може це вони на фото мені здалися більшими.
  14. ВОВ@Н
    Попробуй обов'язково сталюки 13" поміряй, може й сам перейду на 14" тормоза.
  15. ВОВ@Н
    І так, на вихідних з'явилась лишня хвилинка і я метнувся в гараж. Помив літні коліщатка, тепер всю зиму будуть віддихати. Після пригоди із збитим собакою я поставив рижі стікляшки поворотів, які мені ще зразу не подобались, але поставиви те що було. І так поїздивши деякий час вирішено було купити білі, чомусь вони мені більше до душі. Також я оцінив перевагу "довгого крила". Можна поміняти скло поворотів не знімаючи фар з машини. На короткому крилі в мене чомусь не виходило. Кілька хвилин і... вуаля було стало Так мені сподобалось краще, якось машина стала веселіщою. Позбиравши ключі, помі
  16. ВОВ@Н
    Так, світло стало якесь зібраніше. На ближньому стало видно границю світла "галочку", на дальньому якось теж чіткіше. На Киржачівських все було якто розмите, особливо різницю видно на ближньому.
  17. ВОВ@Н
    Давно вже мав занятися плафоном салону, все ніяк руки не доходили. В мене їх два і обоє від ВАЗ 2107. Так як в машину був врізаний люк то плафон був перенесений ближче до салонного зеркала, а інший позаду люку я встановиви після капіталки авто, щоб заднім пасажирам було видно. В задньому стояла в мене лампочка на шести маленьких світлодіодах. А в передньому обична лампочка, але світить вона поганенько і плафон гріється. З часом та що на щість діодиків почала миготіти і з шести залишилось 3. Купувати схлжу не став, думаю нехай догорить, апотім колись куплю. А на передній плафон замість стокової
  18. ВОВ@Н
    Якщо є можливість кинь ссилочку на Сити Гид або на інсталяшку IGO, буду дуже вдячний.
  19. ВОВ@Н
    Ги-ги остання фотка "Тазик на ТАЗу".
  20. ВОВ@Н
    Зробив я вчора фотки совго навігатора. Вночі має бути ось так а воно в мене так і ці білі кнопки заважають вночі. Версію програми міняти не хочеться, з усіх які я перепробував мені ця найбільше подобається, проста і доступна, отсальні версії дуже заумні.
  21. ВОВ@Н
    З скінами нічого не робив використовув ті що скачав разом з програмою. Навітел не подобається.
  22. ВОВ@Н
    Проблема в тому, що в атоматичному режимі не перемикаються режими день-ніч. В настройках обзору карти, галочка стоїть на автоматі, вибраний денний фон окремий, і нічний окремо. Наприклад вночі має бути так Але, коли вмикаю навігатор, то ці кнопки (обведено червоним) залишаються білими і дуже ріже в очі. Хоча сам фон в атоматі працює. Звичайно можна перемикати вручну, але ж хочеться щоб працювало так як потрібно. Пропоную список файлів які мість основна папка. Може хтось знає в якій папці знаходиться даний файлик, який відповідає за перемикання в автоматичному режимі. Короче об'яснив як
  23. ВОВ@Н
    В мене ось так Можна ще так
  24. ВОВ@Н
    Чому жесть. Я брав ось такий Верхню частинку трішки зрізав навскоси, щоб тахометр вліз нормально. Діаметр під шоховський тахометр підійшов один в один.
  25. ВОВ@Н
    Колись таке було, то лопнула нижня частина телевізора в місцях куди прикручується передня подушка або ще подивись вуха там само які тримають передню подушку