ВОВ@Н

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 995

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

 Тип контента 

Весь контент ВОВ@Н

  1. ВОВ@Н
    Бачу схожа проблема, то напишу і я з дозволу ТС Вже майже пів року сильно нагріваються передні тормоза лівої сторони (водійської). Тормоза наче більш-менш, тормозять всі 4 коллеса, ручник тримає на 3 щолчкові. Був замінений ВУТ (б\у), потім замінив ГТЦ (новий Фенокс), замінені тормозні диски (нові Феннокс), замінені тормозні колодки (нові TRW). Але коли почав грітися лівий передній тормоз сказати точно не можу, пам'ятаю що давненько. По лівій стороні замінена тормозна металева магістраль, нова резинова шланга, новий цилінд (Фенокс), нові направляючі і резинки все змащено, як потрібно. Але
  2. ВОВ@Н
    Срочно допоможіть, хто може. Вже майже пів року сильно нагріваються передні тормоза лівої сторони (водійської). Тормоза наче більш-менш, тормозять всі 4 коллеса, ручник тримає на 3 щолчкові. Був замінений ВУТ, потім замінив ГТЦ (новий Фенокс), замінені тормозні диски (нові Феннокс), замінені тормозні колодки (нові TRW). Але коли почав грітися лівий передній тормоз сказати точно не можу, пам'ятаю що давненько. По лівій стороні замінена тормозна металева магістраль, нова резинова шланга, новий цилінд (Фенокс), нові направляючі і резинки все змащено, як потрібно. Але після того як нажав на т
  3. ВОВ@Н
    Вчора стояв на вулиці біля Вінницької облдержадміністрації, десь біля 13:00, то мало з машини не випав, так на твою дев'ятку задивився. Думаю де я її бачив, потім нагадав що тут на форумі. В живу набагато кращий вигляд ніж на фото.
  4. ВОВ@Н
    Ти ж сам казав, що червоний колір - колір спорту, от у них і виходить СПОРТ.
  5. ВОВ@Н
    Треба відрегулювати шток ВУТа, точніше трішки його вкрутити. Відкручуєш ГТЦ від ВУТа, там дві гайки, відтягуєш на себе і в сторону скільки дозволяють тормозні магістралі. В селедині ВУТа побачиш чорненький шток, він на кінці міє граньонку на 7 мм. Пальцями витягуєш той шток на себе (він повинен вийти десь сантиметрів на 5). Дивишся уважно на шток, там де кінчається граньонка видно різьбу, за нею на штокові будуть типу шліців. Невеликими пласкогубцями міцно тримаєш шток за ті шліци, а саму головку штока закручуєш (приблизно на пів оберта). Шток тримати треба крепко, щоб він не провертався коли
  6. ВОВ@Н
    Сам з таким мудохався дві неділі назад. Теж не вилазили саблі з ричагів де ромашки стоять. І ВД-40 бризкав, і молотом бив, і зубилом хтів підважити - все без толку. А потім взяв паяльну лампу, і випалив самі ромашки, сабля з ричага вилізла, а потім зубилом між залізними втулками ромашок по кругу розважував. Таку ж проблему вирішив із другою стороною. Заяняло це все 20 хвилин. А до цього майже 2 години кулупався. Доречі салінблоки теж випалив лампою. Там багто гріти не треба, аби тільки резина по бортиках трішки згоріла, а потім їх молотком легко можна вибити.
  7. ВОВ@Н
    Та про заміну ущільнювача я теж вже думав, але страшно дивитись коли те скло знімають і ставлять, не дай Бог лопне :wacko:Я так колись промазав мовіллю між кузовом і ущільнювачем, то чомусь він став м'який як презирватив, а по вуглах зовсім закотився догори. Прийшлось супер-клеєм вугли приклеїти до кузова, щоб на вітрові не закочувались. Але до було до ремонту і покраски авто. Тільки до цих пір не пойму чого він так розм'як, навпаки старожили кажуть, що треба промазати мовілем або солідолом, щоб коли скло грає в рамці то резинка не витирала краску до металу.
  8. ВОВ@Н
    Так в мене вода не між кузовом і резинкою, а між резинкою і склом. :angry:
  9. ВОВ@Н
    В мене бокові знялися на ура, а при установці, насилу поставити.
  10. ВОВ@Н
    Я перед поваркою свого авто попав так на лобове скло якому було від сили один рік. Називається пожлобився дати людям гроші, які займаються зняттям і установкою скла. Думаю зроблю сам, що там його робити, зате безкоштовно вийде. Плоскою викруткою заводив резинку за кузов, починаючи зверху посередині скла по 10 сантиметрів то зліва, то справа. І так вийшло, що праву сторону і бік я пройшов до нижнього вугла, а злівої сторони осталося сантиметрів до 10, щоб дойти до лівого нижнього вугла. Тай думаю що там тих кілька сантиметрів легенько надавлю і скло вийде, бо руки вже потерпли від того заведен
  11. ВОВ@Н
    А в мене тече у пасажирському вуглі (на фото позначено червоними цятками і збігає пасажиру під ноги). Скло нове ставив влітку, ущільнювачу 2 роки. І забігає не між кузовом і ущільнювачем, а між склом і ущільнювачем іменно у вуглі де на фото. Чим можна таке вилікувати? Допоможіть.
  12. ВОВ@Н
    Підваж плоскою грубою отвьорткою ковпачок, в мене так знявся без проблем. Тільки під ковпачком є пружинка - не загуби її, вдруг згодиться.
  13. ВОВ@Н
    Ось ссилка Мій ВАЗик 2108 я кріпив до стаканів. Пока все класно.
  14. ВОВ@Н
    А в мене, коли натискаю на педаль тормоза теж проходить звук "пшик". Це коли натискаю на педаль, а коли не зачіпати її то ніякого звуку немає. ВУТ стоїть вазівський з Антонової ВАЗ 2114. Тормоза наче нормальні, але в родича на вісімці (1991 р.в.) стоїть ВУТ фірми АТ то ніякого "пшик" не чути і тормоза на порядок кращі, хоча він їх ще ні разу за 1,5 роки не прокачував. І буває, щоб наприклад різко зупинитись, треба добряче натиснути на педаль, або качнути 2 раза педалькою - тоді зупиняється, а буває само по собі педалька стає чуть якто твердішою, і тормоза стають якимись чіткішими, авто зупиня
  15. ВОВ@Н
    ВАЗ 2108 В 17:00 їду на розвал-сходження.
  16. ВОВ@Н
    Добре що не поспішив з розвалом, а то б попав на лишніх 80 грн. Вчора добре перевіривши всі вузли виявив вбитий правий рульовий наконечник. З вибору в магазині були тільки АВТОВАЗ. Купив, поставив, тепер стук з правої сторони пропав. А ще коли регулював лівий (водійський) рульовий наконечник зняв акум, щоб було легше добратись до гайок, Коли ставив назад то трохи перетягнув клему "+", вона лопнула. Добре що в запасі була ось така не знаю чи на довго вистачить, але подібні дуже хвалив мій сусід по гаражу.
  17. ВОВ@Н
    Така ж ситуація - грошей на розвал немає , зарплата через 3 дні. Якраз трохи покатаюсь без розвалу.
  18. ВОВ@Н
    На днях був перебраний передок. Замінені салінблоки, ромашки, права шарова, лівий краб. Накінець то поставив сапоги (нового образця) передніх стійок, в них було вставлені картриджі "ХОЛА", бо мої старі картриджі потекли. Що дивно, що по кталогу маркіровка вказує на те, що то були "Більштейни-масло", але коли топиш шток вниз, то на одній він вилазе сам до половини, на іншій менше половини, як то там газ. На лівій саблі де стоять ромашки прийшлось лампою випалювати їх, бо за роки так закисло що простим способовм зняти не вдалося Також на лівому крабі була обірвана втулка в сальнику і крути
  19. ВОВ@Н
    Ось сьогодні зустрів на дорозі. Не вистачає тільки запаски ззаду і лебідки спереду.
  20. ВОВ@Н
    Понятно, бо я все ж грішу на ГТЦ, але не хочеться купити, а проблема буде не в ньому.
  21. ВОВ@Н
    Задам і я питаннячко про тормоза в цілому. На моїй машині стоять нові (майже) передні тормозні диски (Фенокс) передні колодки ТРВ-Лукас, задні майже нові барабани ВАЗ (з розборки), колодки Начало (знаю що погані, але...), Майже новий ГТЦ і колдун (обоє з виробництва Фенокс), ВУТ ВАЗівський , куплений у Антона з його 2114, тормоза прокачені, колдун відрегульований, ручник підтянутий, тормозять всі 4 колеса. У родича теж ВАЗ 2108 1990 р.в. - диски старі (мабуть ще рідні), колодки не ясно якого виробника, задні - зборна (що було те й поставив), на колдуні зазор мабуть з палець, тормозять тільки
  22. ВОВ@Н
    Да, в мене були оранжеві, то на мене казали Вовка-морковка. Мабуть колготки було універсальни одягом.
  23. ВОВ@Н
    Ще є народна мудрість "Чим темніша тоніровка, тим крепша сім'я", так що задумайтесь, хто з рубероїдом їздить.
  24. ВОВ@Н
    Блін, ти прям як Сталін - "Растрелять". За такі факти треба майже кожного п'ятого стріляти.
  25. ВОВ@Н
    З тонованої машини краще за Тьолочками наблюдать (Як казав Віталька) :yahoo: