Я то согласен . Зубила єто машинка, которую надо любить. Ламать и любить репарить .
В реношке ты не будеш "ипат*я" с банальными вещами по пол дня Но и не получиш кучи удовольствия.
таксь, был на пирова . В общем показывали какойто 8лопастный вентилятор - 35 грн крыльчатка (правда там серединка из сплава какогото) и в сборе 180 !!! В магазине возле дома такойже видел сегодня за 125 :)
Видимо много народу пошло покупать ...
По мне:- покупаем гайку с меньшей дыркой. - сносим там резьбу - покупаем плашка/метчик (хз как называется для нарезания резьбы внутри нужных размеров) - крутим резьбу - все довольны . Гайка стоит копейки, их можна 10к купить для проб . Тулза стоить будет рублей 5-10. Или все не так просто? Или вариант - сносим резьбу на той фегне куда нада крутить гайку, делаем новую резьбу и крутим обычную гайку на герметик или еще что, а то потеряется.
На сколько больше будеш давить тапку, на столько и повысится. Они конфятся очень обширно. Можна ездить как на стоке и расход будет такимже, будеш больше давить тапку (а будет хотется) - будет больше расход. На сколько - опять таки зависит от настроек. И тапки.
зато наверное не усираешся каждый раз при его включении - надо будет попробовать. Где они продаются? И к чему он? То есть прийти на базар/магазин и спросить конкретно что?
глушак может ). А еще - резина тереть о подкрылки и гореть, еще - сцепление, еще - тормозные колодки (когда ТИИРы стояли - воняло ощутимо после нескольких торможений, сейчас ТИИРы только сзади - тоже воняет , но сзади)