ManowaR
-
Публикаций
2 376 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ManowaR
-
А что енто такое и сколько стоит? А то взял на базаре ручки какието металические и ен посмотрел на них - они противные... брр.
-
Ну пробег был уже 2400-2500 гдето. До этого времени ехал не более 3000 оборотов.
-
Но было 4200-4300 оборотов, не так уж и много. И не так и долго вроде.
-
на сыгареты много както ушло ).
-
ы, а ездить с ней пока можна? Правда уже 600 км проехал так . Более интересно разобратся почему такое произошло, и что сделать чтоб в будующем такого не было. Возможно ли это последствие того, что мне при регулировке клапанов втулили старую прокладку, а не новую? ЗЫ: >> а потом как- бы повышенное давление картерных газов сам понимаешь на что намекает biggrin.gif на что намекает?
-
84%? Эта каг? Ты точно на планете "земля" находишся? Или в симферополе настолько все плохо с экологией?
-
Кама кстати тоже резину неплохую делает, как для бюджета. Правда я не понимаю в чем тут бюджетность, если за росаву просят 160-170 грн, то зачем ее покупать? Если за 200 грн можна взять например барум/матадор. А за 250 можна взять вообще вполне приличную резину по сравнению с той-же росавой.
-
Ну все правельно, собачка в таком положении косается "упора" - сие есть контакт, Но я думаю что если усилить пружину - то будет все ОК, вопрос только в самой пружине, можна ли ее купить отдельно.
-
Педаль сцепления у тебя както далековато стоит. Отогнул? Кстати, а как с педальками? если сломаю/отогну - они отдельно продаются? Чтоб сразу купить запасные и их гнуть.
-
+ за матадор/dębica Росаву и амтел сразу ффтопку.
-
Пасибо, буду колодки менять - подтяну ).
-
Ничего, потом еще чтото разболтается ).
-
Не спец, посему не понимаю на что намекает , подскажете? В то время как раз было парусот км после регулировки клапанов, ну и собственно менялась прокладка.
-
А где будет проходить? Если в киеве и в дневное время то интересно поглазеть .
-
хм, а как это проверить? Где он находится? В общем трет пласмаса о пласмасу . Чтото что на рулевой колонке о "балайду", которая между переключателями подрулевыми. Там вытерто в пласмасе неплохо. Также тер руль об кожух, но слабо.
-
Интересно, но у меня трет глубже - то есть не контактная група.
-
Во, изпод клапанной крышки.
-
Если им "активно" пользоваться, можна ли чтото серьезное сломать? А то пару раз дернул и он растянулся что держит только на самом верху. Правда с завода его не трогали - может плохо затянули...
-
холостые 6000 .
-
После того, как проехал по бориспольке (от выезда с аэропорта на нее и до светофора) 160 кмч немного выперло герметик изпод клапанной крышки, на 1-3 мм. После этого проехал уже 600 км и изменений никаких вроде не заметил. Что это могло быть и чем чревато, или все нормально?
-
Снял кожух - тоже трет. Трет гдето глубже.
-
В общем в стоке он плохо натянут, просто провисает, надо жать педаль гдето пару см, пока тронется газ - при попытке подтянуть было обнаружено, что пружина возврата собачки слишком слабая и не возвращает ее в "0" положение при нормальном натяжении троса газа (смотрел так, чтоб при тапке в пол собачка еле доходила до ограничителя). Что делать? Пружину поменять/подогнуть или?
-
Жать на газ мешает справа торпедо (не критично), быстро менять ногу с газа на тормоз - цепляюсь за них (ноги большие ). Видел на сайте T3 - там педальки подогнули, интересно самому бы подогнуть - кто что посоветует? И сколько стоят педальки? И продаются ли они отдельно, а то погнуть можна, а вот назад вернуть...
-
Нет, не ошибся - SOLEX 35 PDSIT (T) - я его крутил как мог, в общем там крутить не мого что было. Винт холостого хода - и еще 2 винта - как что называется - не помню. Он был немного коцнутый, ремкомплекта на такой фиг найдеш, в общем его менять собрались - ну я его перед этим покрутил - стало немного резвее ехать, но на 50 км спалил 10 литров 92го бенза, и это на двигле 1,3 . Сняв глушитель добился скорости 140 кмч по прямой, с глушителем 130-135. . В "стоке" он ехал 130 с горки. Когда поставили другой карб ехать стал 140-150 и стало куда резвее чем с "подкрученым". Карб "новый" еще проще дано
-
Ну можеш перебрать двигло, отполировать там все как надо. Вон 2107-ГТ что делает. ) Но получится ли чтото путное с первого раза... Купи книгу по карбу своему. Посмотри по этому/другим форумам - есть куча инфы про то что надо крутить. Давно крутил солекс однокамерный перед его заменой "а папробуем от так" - быстрее поехало, но жрало под 20 литров назад вернуть в нормальное положение правда не получилось.