Гурзуф

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    236

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Гурзуф

  1. Гурзуф
    Турбу поставишь перестанет
  2. Гурзуф
    молодца удачи в завершении если будет видео выкладывай очень интересно
  3. Гурзуф
    В чем я ввел в заблуждение я сказал посмотри схему красный провод помой 14 разьем. Ключевое слово по моему, разъем оказался под номером 8 я думаю это не глобально учитывая что человеку пришлось бы посмотреть схему. http://www.atomic-dm.ru/?p=433
  4. Гурзуф
    Я не специалист по спорт моторам, но голосование я тоже считаю что здесь неуместно многие присутствующие на форуме даже не знают куда масло в коробку заливать но так как "облегченный коленвал звучит гордо" проголосуют за. КШМ довольно сложный механизм по сравнению с шатунами и моховиком и вмешательство в него может иметь куда большие последствия чем от перечисленных деталей. Вопрос мне кажется в другом действительно если где-то в заводских условиях несколько инженеров просчитали что для достижения наибольшей мощьности и эфективности нужно его облегчить они так и сделают независимо от тог
  5. Гурзуф
    Ув Сайгон я немного не это имел виду просто я столкнулся с такимиже электронными весами как на фото и как на зло они не показывали 1234.... гр. а показывали 26810....гр. я думал, что речь идет об этом а Вас я немного подправил 02гр. на 2гр. так как решил что это ошибка. С ув Гурзуф
  6. Гурзуф
    Вот шатуны хорошие, турбу держат , 1.5 бара, вроде бы заводское облегчение. ТАЗ рейсинг такие продает.
  7. Гурзуф
    Не 0.2 грамма а 2грамма.
  8. Гурзуф
    У инжектора и карба разные тахо. Если у тебя карбовая приборка надо препаевать. А вообще на инжекторе провод идет с мозгов красного цвета 14 вроде в яндексе есть схема.
  9. Гурзуф
    Мотор отмой, заведи машину и тросик газа нажми чтоб 5000 на тахометре было и минутку подержи. Недеюсь понял что наблюдать нужно с моторного отсека сам все увидишь. У тебя брата Сергея с Одесской области нет. Прикрати писать глупости а то тебя перестанут воспринимать в серьез.
  10. Гурзуф
  11. Гурзуф
    Volya ты русский язык понимаешь ПЕРЕЧИТАЙ БОРТОВИКИ какие лощади может тебе сразу время на квотере сказать.
  12. Гурзуф
    Volya для начала перечитай бортовики владельцев турбированых вазов Алекса и Вайпера а потом создавай темы. Турба не любит облегчения а вот крутящий момент на низах облегчением ты погубишь + степень 8 куда твоя турба до 3000 ехать будет или ты с 3000 всегда трогаться будешь. Облегчают винтовые моторы но никак не турбовые, да и Басбин про турбу правильно сказал меньше 4000 она работать не будет объем под 2 литра нужен .
  13. Гурзуф
    LEKS 2 и 4 я привел тебе для примера ладно давай по другому на какой паре ты быстрей выйдешь на высшую передачу при одинаковых моторах и какая из пар свободно будет ехать на 5 передаче 60 км а какая нет. У меня стоит 12 ряд и пара 4.3 у двенадцатого ряда 1 как у 18 а 5 стоковая и честно говоря я тоже начинаю подумывать о паре 4.5 до это ездил и на 3.7. и на 3.9. поверь все познается в сравнении. На низких парах ты ждешь пока мотор выкрутится а на 4.3 ты только успеваешь кочергу дергать а на турбе вообще так весело было секунду прое.. л влетел в отсечку. Была бы 1 как у 7 ряда не задумыва
  14. Гурзуф
    LEKS это прописные истины ты по городу будешь ехать на (3.7) 2передача-60 а я на (4.3) 4передача -60 при этом динамика разгона у нас будет примерно одинакова кто из нас будет ЭКОНОМИТЬ.
  15. Гурзуф
    Причем здесь лошади тебяж никто не заставляет в отсечку крутить, что с парой 3.5 что 4.3. она все равно будет ездить но как это уже вопрос другой + ко всему и по городу на 4.3 ты будешь экономить бенз. Зачем 18 ряд ставил если не зачем не гонишься, поставил бы сток и ездил.
  16. Гурзуф
    3.9 это для моторов которые под 8500 крутятся минимум 4.1 а то и 4.3. - на этой паре почуствоешь что может твоя машина.
  17. Гурзуф
    Я думаю причина не в ресивере у меня такой же стоял разницы я не почувствовал может идет подсос воздуха По крыльчатке я описался вроде она у вас не правильно собрана была
  18. Гурзуф
    Вы клетчатку переварачивали
  19. Гурзуф
    Спали возле Фуршута папа за покупками ездил
  20. Гурзуф
    +1 про пружинку забыл
  21. Гурзуф
    Три года ездию никаких проблем не знаю один раз ключи в машине оставил ВСЕ. Перед этим я позаботился что бы ключ от богажника лежал не всалоне машины вот он мне и пригодился. Правдо глупые вопросы задолбали "А как двери открываешь, а я через окна мы легких путей не ищим. 1 Сигнализация мин 2 канала 2 Соленойд багажника 2шт все цепляишь их питание закрытия зашелки двери а тросик к внутреннему замку на нижнюу тягу (зашелки дверей тебе нах ненужны так как без ручек ты всеравно их не откроешь. Это левая дверь, с правой все тоже самое но подсоиденяешся к другому каналу например открытия
  22. Гурзуф
    Сикока в личку скажешь
  23. Гурзуф
    Это значит что ты настоящий ТАЗОВАЗОлюб. Че на гонки та не ездишь собрал самый быстрый 16рик в Крыму покатался где то в тихую и распотрошил ни рекордов ни кубков ( я про мотор) хотя б квотер узнал. Блин спрашивал же за мотор яб у тебя его целиком купил но немного в рассрочку не жалко старый мотор барахолить было.
  24. Гурзуф
    Знакомый цвет
  25. Гурзуф
    Бюджет этой машины меня всегда приводил в шок