Палить мне его негде....так как машина разобрана....принес положил..... Ночью делать было нечего думаю дай гляну...Я когда у Халка забирал его усилок тоже вскрывал..... Там совершенно другая картина... Так что по поводу того что я его не спалил будь уверен да и по моему моя репутация говорит о том что я не буду подобными выкрутасами заниматься,.... Думаю мы после разговора с твоим мастером все решили....жду деньги.... О каких возмищениях ты говоришь если я сам попал на том же транспорте и пересылке.... Я же тебе их не считаю... Моя ошибка что не попросил фото внутренностей.... Ну приедет к теб
Вот фото того что увидел внутри усилителя когда открутил заднюю крышку....не похоже на то что усилитель две недели в магазине на стенде проработал.... Так что уже не радует.... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
Ну скинуть я его в таких количествах физически не смогу.....меня кардиотренировки интересуют.... Я говорил о том мож кто чего вычитал по тренировкам....Вон чувак на которого ссылку бросали...который с лавины откопался..он вообще 116 весил и на Эльбрус залазил....так что вопрос с весом не главный...
Ну я белым...советским пользовался...тюбики сине-белые такие....на выходных если хоч сфоткаю...На чайке посоветовали такой....пока не разу не подвел...
Под селикон только такие и ставят хомуту....они и затягивают и не режут сам патрубок....ну и обмаж поверху штуцер, на который натягиваешь патрубок, белым силиконовым герметиком...у меня все на нем собрано....не где не какой течи нету....
Там на крышке намалевано какой пред за что отвечает....посмотри сначала преды потом разбери реле если с виду все впорядке то смотри переключатель подрулевой.... Но я бы сразу смотрел его...на моей практике у меня часто с ними проблемы были...
Я тоже себе под свой Предатор буду подобный делать...между стаканами впритул к спинке сидения..самый экономичный корпус по месту в багажника как по мне....