на счет управляемости вопрос очень спорный твой мицик не раз пвтался тебя убить а по поводу волкоовец - так уже давно все придумано )) и лансер отнюдь не та тачка. на петле ты и сам видал
ну не скромничайте, Александр Андреевич, значит как синим в кизяк, на Петруниной девятке, рассчитывать крутящий момент, так значит все вы знаете, а как на форуме выложить теорию, так прогулял )))
первонах! Сережа уважил все таки нас тёмных красивой фоточкой
возникло много вопросов: диаметр седла? диаметр шляпы клапана? канал по всей длине 39 мм или тока заход?
дело в том, что речь шла о фаршированном аккорде )) е60 как раз такой же бизнес класс как и аккорд. ну а именно бмв для сравнения - ибо тема БМВ - ГАВНО ))
да ну, прям таки на 10000 дороже, они тогда стартовали от 50 штук евро, а не баксов, и это за полупустой пароход на 2 литра, а если взять 550 в шыкаладе, так там цена была мама-рОдная (беру для примера 550, потому что аккорд был в полной комплектации и по хэндэхоху что у аккорда мотор намного меньше )