mitev

с приобретением! ))) будем ждать репортажей о борьбе с ходовкой ))) (и все таки БМВ это диагноз )

350 uah

во львове с дорогами большая беда, ни на одной машине ходовка не выдерживает ваших мостовых и брусчатки ))) итак, сегодня заправлен фреоном климат, терь как белый человек езжу с закрытыми окнами, не нюхаю всякие там газы выхлопные и не потею сидя на черной коже ))) вроде мелочь, а очень приятная ту РЕБУС: это оперативки у меня там происходят ))) на южно-украинской

гена на суровом дизеле не нужен ващще ))) всегда можно толкнуть ))

а зачем дизелю мозги? ))) тру дизель должен быть форкамерным, т.е. безмозглым )))

от тока ни нада ляля ))) хороший автомобиль, пусть и горячо любимый в свое время представителями отдельных профессий )))

вот шо нарыл ))) Данные по транспортному средству Тип Значение Номер шасси WBAGD21050DF25450 Код типа GD21 Тип 730I (EUR) E-серия E32 () Серия 7 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M60/1 Рабочий объем 3.00 Мощность 160 Привод HECK Коробка передач AUT Цвет GRANITSILBER METALLIC (237) Обивка (0226) Дата пр-ва 1993-02-12 Дополн. оборудование Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T) Автомат.сист.контр.устойчивости (ASC+T) S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник S241A AIRBAG FAHRER/BEIFAHRER НПБ водителя и переднего пассажира S302A ALARMANLAGE Система сигнализации S303A INNENRAUMSCHUTZ/NEIGUNGSALARMG Система охраны салона с охран.датч.крена S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели S339A SHADOW LINE Shadow-Line S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом S416A SONNENSCHUTZROLLOS Солнцезащитная штора Зд/Бок S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Подлокотник Пд водителя/перед.пассажира S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S499A KOPFSTUETZEN IM FOND ELEKTRISCH Подголовники в зад.ч.сал.с электроприв. S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC) S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) Автомат.сист.контр.загрязн.наруж.воздуха S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости S553A BORDCOMPUTER IV MIT FERNBEDIENUNG Бортовой компьютер IV с ДУ S621A BMW TELEFON BEDIENHOER. VORN C Трубка телефона сети C BMW Пд S661* BMW BAV. CASS. III S685A TELANTENNE FUER C-NETZ Телефонная антенна сети C L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии кое чево машина лишилась конечно, видать кому то нужнее был салон полностью лепистрический )))

надо ж было 23 кузов в таком состоянии хорошем поставить в клетку )))) ей еще ездить и ездить ))

спакуха, у меня на пятерке 2.5 плита, радиатор от шахи стоял, два года, агонь ващще ))) солдатики от жигуля в самый раз )) на счет расходомера не слышал, по идее диаметр внутренний вазовского меньше, может не хватать

на днях, в порыве страсти, померял компрессию в 8 цилиндре, в том который чаще всего страдает от залегания колец, и как следствие потери той самой компрессии. был приятно удивлен, на горячую давит ни много ни мало 17,5 кг )))) поменял колодки ручника, 160 грн, плюс 20 грн комплект "солдатиков" от жигулей ВОТ ТАКОЙ, которыми были закреплены новые колодки ручника ))) тюнинг БМВ запчастями от ТАЗа начался ))

видать все таки большинство бмв в ЗП двойники, и тока по ночам ездят ))))

давненько ничего не писАл. за полгода кое что сделано поменял магнитолу на двдшную, играет неплохо. пересыпана частично передняя подвеска, теперь не стучит )) слегка переделал вентиляцию картера, завел патрубок в корпус дроссельной заслонки. шоп картерные газы шли во все котлы равномерно, а не в 4 и 8 ))) короче начался тюнинг мотора ))) кстати картерные газы абсолютно прозрачные, намёков на синий дым нет, что радует заменил масло в моторе сделал развал в общем ниче тотального не ломалось, запчасти по ценам на уровне ВАЗовских (ну чуток дороже) из планов: перенос обеих лямбд в одну трубу, замена среднего глушителя, сгнил бедняга, хочу попробовать стронгеры вварить. шоп чуток звук громче сделать. уж больно в8 прикольно булькает )))

боже мой, зеркала от бмв на 8ке ))) яду мне )))

Веталь! телеметрия када буит? )))

сбылась мечта )))

если есть желание продемонстрировать свой лоу ТАЗ или посмотреть на такие машинки, то каждый вечер на малом рынке, перекресток запорожской и героев сталинграда, собирается махвия лоуТАЗовая ))) как правило в черном цвете ))

а потом фразу : ни...я не понимаю! ))))

то не пауза творческая, то бензин по 11,20 ))))

МИЛИЦИЯ! ТЕРРОРИСТ С ГРАНАТОЙ НА ФОРУМЕ! :lol: :lol:

ну можно по разному буксовать )) можно только на сцепе, тогда она минут 10-15 и выдержит ))

скоро 1,7 придется строить не ради скорости, а шоп просто с места трогалась )))

ну не худший вариант, бывает намного более печально

на самом деле, дать ответ что именно НА ТВОЕЙ тачке отвалится в первую очередь никто не может, ибо ТАЗы очень индивидуальны, и один может годами ездить и жечь резину без проблем, а второй не успеет раскрутиться как следует и развалит коробку ))) пробуй, потом пиши что гавкнуло ))) я лично уверен что при буксе назад с выворотом колес в одну сторону до упора ничего не происходит ))) кроме красивого дрифта и дыма ))) а у кого то ШРУСы просто вылетали )))) так шо тут тока опыт )

ну мож и сетка держит )))

у РЕМУСа сетка на дудках есть, но по опыту скажу шо не особо нужна, паролончик и так не втягивает в дудки