Tolyan

звони! тел. в подписи!

К нам приезжай, но мы любители😆 больше едем просто потусить, чем гонка за подьемником…

Значит неделю будем в чане сидеть😴

Неделя осталась и на лыжи) вернее на сноуборд!😂

Один минус у него звонить не можно(

Планшет Asus Google Nexus 7 3G 32GB 2,5 грн отдам. чехол коробки зарядки.

могу такой продать)

Так катались или нет?

«Я мог бы проехать парочку этапов...» Чемпион мира по ралли 2003 года Петтер Сольберг вновь заявил о том, что с удовольствием стартовал бы на том или ином этапе чемпионата мира по ралли — однако сделать это готов лишь по случаю действительно стоящего предложения. Бывший пилот заводских команд Subaru и Ford покинул чемпионат мира по ралли по завершении сезона-2012, сосредоточившись на выступлениях в ралли-кроссе. В прошлом году норвежец стал чемпионом мира и в этой дисциплине, в конце года заявив о намерении защитить обретенный титул. Вместе с тем, Петтер не отказывается и от планов по возвращению — пусть и эпизодическому — в чемпионат мира по ралли. Вот только позволить такой шаг он, по его собственным словам, сможет лишь в том случае, если заручится поддержкой подходящей команды и при надлежащей тестовой программе. «Я вполне мог бы проехать парочку этапов — с подходящей командой, — заявил Петтер Сольберг. — Как только я получу предложение с должной тестовой программой и грамотным планированием, как только пойму, что это предложение подразумевает борьбу за результат, а не отбывание номера, — я немедленно соглашусь. В чемпионате мира по ралли-кроссу нам приходится иметь дело с достаточно мощными автомобилями, чтобы адаптироваться после них к технике WRC. Гораздо сложнее после ралли-кросса вновь начать работать со штурманом. Это требует времени». Ранее в Сети циркулировали слухи о том, что Сольберг-младший может принять участие в чемпионате мира по ралли, стартуя на отдельных этапах в одной команде с Робертом Кубицей при поддержке PH-Sport и Pirelli. Антон Костин Hyundai: три экипажа в Швеции Заводская команда Hyundai подтвердила состав пилотов, с которым примет участие в февральском ралли Швеции — втором этапе чемпионата мира. Шведский этап станет первым в этом сезоне ралли, на котором корейско-немецкий коллектив задействует все три своих экипажа. Компанию пилотам основного состава в лице Тьерри Невилля и Дани Сордо составит новозеландец Хэйден Пэддон, выступающий под «вывеской» Hyundai Motorsport N. В декабре прошлого года Hyundai Motorsport провела тесты, посвященные подготовке к ралли Швеции. И Тьерри Невилль, и Дани Сордо провели за рулем i20 WRC по два дня. За неделю до старта зимнего этапа Hyundai вновь выйдет на тесты, однако теперь бельгийцу и испанцу будут отведены всего по полдня, в то время как Хэйден Пэддон получит в свое распоряжение один тестовый день. Каждому из трех пилотов Hyundai уже доводилось принимать участие в ралли Швеции. Наиболее высоким результатом может похвастать Дани Сордо, в 2010 году финишировавший на этом этапе четвертым (всего на счету испанца шесть стартов в Швеции). За плечами Тьерри Невилля всего три старта в Швеции, однако уже со второй попытки бельгиец прибыл на финиш пятым. Хэйден Пэддон же стартовал в Швеции лишь единожды, в 2012 году, за рулем Skoda Fabia S2000. Как бы то ни было, февральское ралли позволит пилотам Hyundai увеличить свой опыт выступлений на снежно-ледовом покрытии. Команда, со своей стороны, намерена использовать знания, накопленные в предыдущем сезоне, с тем, чтобы помочь своим пилотам и продолжить дальнейшее развитие автомобиля. «Как можно было убедиться в прошлом году, практика использования трех автомобилей на этапах чемпионата мира полностью оправдывает себя и помогает развитию Hyundai i20 WRC, — приводит слова руководителя команды Мишеля Нандана официальный пресс-релиз. — В целом, я полагаю, что на ралли Швеции подобран хороший состав пилотов. Несмотря на то, что наши гонщики не относятся к специалистам по такому типу покрытия, они продемонстрировали в прошлом, что способны надежно выступить в Швеции, и я уверен, что мы увидим интересное выступление в их исполнении и в этом сезоне. В декабре Тьерри и Дани провели в Швеции тесты, которые помогли им найти надежные настройки для этого этапа. Мы знаем, что это очень сложное ралли, и потому нам хочется подготовиться к нему наилучшим образом». Ралли Швеции пройдет с 12 по 15 февраля. Антон Костин

Сравнил с водительские все надписи и цыфри сходятся. Вот тока с креплением трошка было не але...

Подарок на новый год поборол, стекло приехало с польши и мы его установили, спасибо СТО " Безумный МАКС "

Да) трошки конечно помучались. Не все так просто и с запчастями на пыжо))) тоже напильник зубило и так далее))) Спасибо за помощь СТО "Безумный Макс" Сегодня уже на работу поеду на пыжике ура!))) соскучился за ним....

получил!) вечером еду ставить!

уже дождаться не могу... Спасибо!

Легковой официально) получил новый техпаспорт. Реально повезло! успел. новая гребаная власть опять переоборудование отменила. майдан сделал свое дело!

Ура наконец-то стеколышко едет на Киев! Вроде как завтра должно быть... буду стараться завтра и успеть поставить...

Смарт завелся. Рядом всякие вито воду гарячую носят льють)

уже 8 число а инфы не какой( все таки интересно какие заводские команды заявились?) судя по плакату заруба будет ешо та)))

Сейчас стартуем на официальный тест)

Одновременно с официальным объявлением Микко Хирвонена о завершении карьеры, PR-команда финского раллиста опубликовала небольшое интервью с ним же. В этом интервью Микко попросили... сделать выбор. Итак, если бы Микко Хирвонен мог выбрать... ...всего одно ралли... Микко Хирвонен: «Это очень сложно! В моей карьере было так много замечательных этапов, запомнившихся великолепной борьбой! Не покривлю душой, если скажу, что искренне люблю каждое из этих ралли. Я действительно не могу выбрать какую-то одну гонку — но могу сказать, что некоторые из них имели для меня особое значение. Так, особенным для меня стало ралли Австралии в 2006 году — наша первая победа на этапах чемпионата мира. Победа на ралли Великобритании 2007 года также была особым эпизодом в моей жизни. Я хорошо помню, как делил подиум с Маркусом (Гронхольмом) и Себастьеном (Лебом). Последней хронологически, но первой в моем персональном списке трех лучших побед является победа на ралли Финляндии. Я выиграл у себя дома, в присутствии моей семьи и моих друзей — и это поистине уникальное воспоминание». ...всего одну дуэль... Микко Хирвонен: «Я бы выбрал множество дуэлей — но проведенных против одного пилота, Себастьена (Леба)! Это были величайшие схватки в моей карьере, и каждую из них я любил вне зависимости от того, одержал ли я в ней победу или проиграл. Это было потрясающе! Себ был для меня и соперником, и партнером по команде, к которому я по-прежнему испытываю глубокое уважение, и, полагаю, чувство это было взаимным». ...всего один гоночный автомобиль... Микко Хирвонен: «Я бы выбрал Ford Focus. Это автомобиль, за рулем которого я проехал большую часть этапов в своей карьере, и за рулем которого добился наибольших успехов». ...всего один сезон... Микко Хирвонен: «И, опять же, не думаю, что могу выбрать что-то одно. Некоторые сезоны были фантастическими, некоторые — сложными, но это неотъемлемая часть гонок. Я получал удовольствие от каждого из проведенных сезонов и нисколько не жалею об этих тринадцати лет энтузиазма, удовольствия и счастья». ...всего одно слово о Ярмо. Микко Хирвонен: «Это слово «честь» — потому что для меня было честью работать с Ярмо. Без него ничего этого не было бы. Впервые мы познакомились с ним в аэропорту Хельсинки в 2001 году, откуда вылетали в Италию, на свое первое совместное ралли. Эта встреча положила начало нашей дружбе. Вместе мы провели тринадцать лет, полных смеха, приключений, побед, поражений и общей страсти — и я знаю, что это далеко не конец! Нам еще доведется разделить разнообразный и интересный опыт — в нашей записной книжке осталось множество замечательных страниц!»

Смарт парковать не нада) положил в карман и пошел по делам.Уже стоит под домом) утром пригнали. В субботу еду в Бучу к Кракодилу на осмотр и ТО. Заодно и потестим.

купить хочеш?

Главбух наш купил себе, просит ТО и всякое такое сделать. Вот и проверю.

одна из самых крутых машин как по мне!гавнодавы конечно будут плеваться, но их удел это навоз мешать)

Очень интересно. Приедут новые диски обезательно закажу секретки. Уже стремно машину оставлять...