Tolyan

Ну дай БОГ! Поедем вболивать за ниш парней!

Хэйден Паддон дебютирует в IRC на Ралли Сан-Марино Раллийный гонщик Хэйден Паддон дебютирует в чемпионате IRC в этом сезоне на Ралли Сан-Марино в составе команды HRT Motorsport, сообщает Maxrally. Отметим, что официальных подтверждений этой информации пока не последовало ни от самого гонщика, ни от команды. Отметим, что в прошлом году Паддон стал чемпионом в классе PWRC.

СМ ЛС!

называем меня эксперементатором..о мой теаретик))))

Хирва красава хоть и лягушатником стал)))

не всегда помогает) проверено! я уменшал площадь задних колодок и все становилось так як треба...

Да есть.радиус. болты.. ???

Хирвонен: Ралли Греции не входит в число моих любимых гонок Пилот заводской команды "Ситроен" Микко Хирвонен дал свой комментарий к предстоящему WRC Ралли Греции. "Это ралли не является моим любимым, но я и не ненавижу его. Мы конкурируем в чемпионате мира, поэтому должны принимать участие в гонках на самых разнообразных типах поверхности. Ралли Греции является одной из главных классических гонок WRC, и оно не утратило своей репутации из-за того, что имеет самый трудный маршрут. Тем не менее я должен сказать, что мы работаем не покладая рук практически на протяжении всей гонки. Очевидно, что мы должны следить за двигателем, коробкой передач и шинами. Но я думаю, что значительная часть решений определяется по ходу подготовительных тестов. По ходу этих тестов вы должны удостовериться в том, что автомобиль является достаточно мощным для работы в сложных условиях", — цитирует Хирвонена Crash.net. «Нужно действовать разумно». Петтер Сольберг, второй пилот заводской команды Ford, расценивает предстоящее ралли «Акрополис» как еще один шанс поправить свое положение в личном зачете чемпионата мира. Экс-чемпион мира полагает, что у него есть хорошая возможность выиграть гонку, а если повезет, то и перехватить лидерство в серии — чего с Петтером не случалось с 2005 года. В этом сезоне такой шанс был у Сольберга и на минувшем ралли Аргентины, однако сход в первый же день гонки позволил ему завершить южноамериканский этап лишь на шестом месте. Сейчас пилот Ford уступает лидеру чемпионата 18 очков, однако рассчитывает, что хорошая результативность в прошлом (за 11 стартов он пять раз финишировал на подиуме) позволить ему одержать верх. Уверенности норвежцу прибавляет и тот факт, что в этом году он лидировал как в Португалии, так и в Аргентине. «Мне не везло на предыдущих двух ралли, но я по-прежнему удерживаю второе место в чемпионате благодаря тому, что всегда ехал на 110 процентов, — признается Петтер. — И когда-нибудь я все-таки выиграю ралли. Нет ничего невозможного». Сольберг также отметил, что ему должен помочь опыт, приобретенный за время выступлений на ралли «Сафари», и подчеркнул, что успеха в Греции достигнет пилот, который изберет разумный подход. «Посмотрим, окажется ли эта гонка сложнейшим этапом сезона, — продолжает норвежец. — В Греции всегда полно камней на трассе, и именно поэтому ралли «Акрополис» является настолько тяжелым. Но я умею ездить по таким спецучастком еще со времен ралли «Сафари» — тот опыт оказался очень полезным для стартов в Греции. Здесь нужно действовать разумно». Антон Костин

Гронхольм: я буду выступать в Global RallyCross с серьёзными намерениями Двукратный чемпион мира по ралли Маркус Гронхольм заявил, что всерьёз настроен на борьбу за титул в чемпионате Global RallyCross, в котором он будет выступать за рулём "Форда". "В GRC сезона-2012 я впервые после ухода из WRC в 2012 году буду проводить полный сезон. У меня всегда было чувство, что у меня остались незаконченные дела в автоспорте. Прошло пять лет, и в нынешнем сезоне у меня серьёзные намерения и амбиции. Я надеюсь, что смогу провести очень успешный сезон вместе со своим напарником Дэвидом Бинксом в команде Best Buy Racing Rallycross", — цитирует Гронхольма Crash.

Танак: надеюсь, на Ралли Греции вернётся мой темп и уверенность Пилот команды "М-Спорт” Отт Танак надеется на удачное выступление на предстоящем Ралли Греции. "Последние несколько гонок прошли не слишком хорошо для нас, и на предстоящем ралли необходимо будет финишировать и заработать некоторое количество очков. Я постоянно работаю над своей подготовкой и надеюсь, что это ралли вернёт мне мой темп и уверенность за рулём”, — цитирует Танака Maxrally.

Это радует!

Нет не комплексую))) я люблю маленькие машинки... моя половина тока что верне в воскресенье вернулась с милана) так фоты мне присылала когда 500тые фиатики стоят в ряд в доль квартала...и треть из них абпртовские... вот это мечта))) а колхозная машина ну таке... типа я крутой мен на здаровом авто...))) если нада магу у бати камаза взять и переехать модного утенка который всех обещает переехать))) да я люблю умные машины типа комбайны и тракторци...нну не даром же заканчевал немешаевский савхоз-техникум по специальности механих сельхоз машин)))

))) зачем?)))

как получиться так и все напьються)))

Mentos Ascania Racing выходит на старт «Ралли Акрополис» Украинская команда Mentos Ascania Racing продолжает сезон в Чемпионате мира по ралли P-WRC: на старт греческого этапа, «Ралли Акрополис», которое состоится 24-27 мая, выйдут Валерий Горбань и Андрей Николаев (стартовый номер 39), а также Алексей Кикирешко и Павел Черепин (номер 41). В категории серийных автомобилей P-WRC на "Ралли Акрополис" заявилось 10 экипажей, в стартовом списке - известные украинским болельщикам сильнейшие раллисты этого класса: Бенито Гуэрра, Николас Фукс, Джанлука Линари. Все они, а также наши пилоты, будут сражаться за зачетные очки. Напомним, что Валерий Горбань сейчас занимает 6-ю строку в суммарном протоколе P-WRC - он завоевал «бронзу» на этапе в Аргентине и заработал первые 15 очков в этом сезоне. «Наша цель - финишировать на подиуме, - говорит Валерий Горбань. - Мы готовимся к каждому из этапов, и этой гонке в частности, очень серьезно. После ознакомления можно будет больше сказать о специфике местных дорог, пока же главной задачей будет выбрать такую тактику, которая позволит ехать достаточно быстро и сберечь ресурс автомобиля до самого финиша». Греческое ралли, которое вернулось в календарь Чемпионата мира в 2011 году после годичного отсутствия в 2010, славится своей непростой каменистой трассой. В этом году организаторы спланировали боевую дистанцию достаточно протяженной - 410 км спецучастков. Ралли пройдет в 4 дня, причем первым же проездом станет самый длинный 25-километровый доп, который стартует в четверг около 18-30 по киевскому времени. www.almrally.ru

Mentos Ascania Racing выходит на старт «Ралли Акрополис» Украинская команда Mentos Ascania Racing продолжает сезон в Чемпионате мира по ралли P-WRC: на старт греческого этапа, «Ралли Акрополис», которое состоится 24-27 мая, выйдут Валерий Горбань и Андрей Николаев (стартовый номер 39), а также Алексей Кикирешко и Павел Черепин (номер 41). В категории серийных автомобилей P-WRC на "Ралли Акрополис" заявилось 10 экипажей, в стартовом списке - известные украинским болельщикам сильнейшие раллисты этого класса: Бенито Гуэрра, Николас Фукс, Джанлука Линари. Все они, а также наши пилоты, будут сражаться за зачетные очки. Напомним, что Валерий Горбань сейчас занимает 6-ю строку в суммарном протоколе P-WRC - он завоевал «бронзу» на этапе в Аргентине и заработал первые 15 очков в этом сезоне. «Наша цель - финишировать на подиуме, - говорит Валерий Горбань. - Мы готовимся к каждому из этапов, и этой гонке в частности, очень серьезно. После ознакомления можно будет больше сказать о специфике местных дорог, пока же главной задачей будет выбрать такую тактику, которая позволит ехать достаточно быстро и сберечь ресурс автомобиля до самого финиша». Греческое ралли, которое вернулось в календарь Чемпионата мира в 2011 году после годичного отсутствия в 2010, славится своей непростой каменистой трассой. В этом году организаторы спланировали боевую дистанцию достаточно протяженной - 410 км спецучастков. Ралли пройдет в 4 дня, причем первым же проездом станет самый длинный 25-километровый доп, который стартует в четверг около 18-30 по киевскому времени. www.almrally.ru

стоит в эвро стока)и не форд))) а пыжо гавно))) есть бажання ешо его попробывать)))

Латвала: «Надеюсь побороться за подиум». Лидер заводской команды Ford Яри-Матти Латвала заявил, что едва ли сможет выиграть на предстоящем в следующие выходные ралли «Акрополис». Этот, не самый оптимистичный, настрой вызван травмой, которую Яри-Матти получил незадолго перед стартом ралли Аргентины. Финн, напомним, неудачно упал во время тренировочного забега на лыжах, сломав себе ключицу. Латвале даже пришлось пропустить аргентинский этап для того, чтобы полностью восстановиться к старту в Греции. На прошлой неделе он даже провел первые тесты в Португалии, однако несмотря на то, что испытания прошли хорошо, Яри-Матти признает, что на его основная цель на предстоящий этап — подиум. «Надеюсь, что я смогу побороться за подиум, — говорит Латвала. — Конечно, куда лучше было бы бороться за победу, но сейчас моя цель — подиум. Даже не знаю, как буду чувствовать себя — и до самого старта не узнаю. Тем не менее, мой подход к квалификационному участку останется прежним: скорость снижать я не намерен». Латвала также добавил, что ожидал большего дискомфорта, однако подчеркнул, что не намерен использовать обезболивающие в ходе ралли — по крайней мере, в начале гонки. «Разумеется, обезболивающие у меня будут, — признается Яри-Матти. — Но я не хочу прибегать к ним до тех пор, пока они не потребуются на самом деле». Стоит также заметить, что финн допускает возможность «смены номеров» ввиду более выгодного положения Петтера Сольберга в личном зачете чемпионата мира. Однако пока что, говорит он, такая стратегия задействована не будет. «Важнейшей задачей для Ford является титул в зачете производителей, — объясняет пилот. — У меня еще остаются какие-то шансы, так что я сделаю все возможное. Да, у меня не самое выгодное положение, но я еще верю в то, что могу побороться за титул. А если шансов у меня все-таки не останется, то я приложу все усилия для того, чтобы помочь Петтеру. Пока же ситуация не столь драматична». Антон Костин

В гамно и поглубже))) что бі за нормальнім Т-150 было итти подальше)))

Реально шок))) я сейчас ежу на таврии пикап))) жду! малю БОГА когда же мая маленькая машинка дизельная вьедет в украину)))

да...

соры такого немае)))

))) у меня кривой стартер есть от ГАЗона))) нет от ЗИЛа!!! под жип широкий самэ воно))) подарю)))

Фордовская команда правильные восьмерочники))) Мы тожа на жилье постоянно экономим)))

Ну так я рад за тебя! ето во всяком случаи шаг вперед!