Tolyan

Пора вумников клизмовать)

Отрицать не буду)! Фабка валить)))

субару немашина)))

Тебе все можно!

28-29 января третий этап зимних трековых гонок 2012г.

Поддерживаю! минисебе не люблю!)

Вот потому Чародей и лошара))) А если бы пил то было бы все гуд)))

ТАК пойдет)))

Ждем опять от Чародея каняк)))

! ЛЕТНИЕ ШИНЫ ПО СУПЕР ЦЕНЕ С ПОЖИЗЕННОЙ ГАРАНТИЕЙ: 155/70 R 13 T.L. e-logic 75 T 345 грн 175/70 R 13 T.L. e-logic 82 T 390 грн 175/65 R 14 T.L. e-logic 82 T 448 грн 185/65 R 14 T.L. Verso 86 T 455 грн 185/60 R 14 T.L. Verso 82 T 465 грн 195/60 R 15 T.L. Verso 88 H 570 грн 195/65 R 15 T.L. Verso 91 T 599грн 195/50 R 15 T.L. Zeta Linea 82 H 480 грн

Написали пожа уже)))

Нада снежками закидать всех и Чародею вывести на первое место))) На Протасова снежную бабу сбросить)))

Чародей! Чародей! Чародей! Ну понятно как всегда победить Протасов))) если же нет..гонка не состоиться)))

Кто-то вкурсах на этих выходных опять трек будет?

В боксах помчали крышу подперать...боялись что снегом завалит)))Да и покатались по заснеженым дорожкам заодно)))

Пресс-конференция по итогам ралли «Монте-Карло». Участники: 1. Себастьен Леб, Даниэль Элена (Citroen Total WRT) 2. Дани Сордо, Карлос дель Баррио (MINI WRC Team) 3. Петтер Сольберг, Крис Паттерсон (Ford WRT) Руководитель команды: Ив Маттон (Citroen Total WRT) Вопрос: Себастьен, поздравляем с 86-й победой в карьере и шестой на ралли «Монте-Карло»! Как вам возвращение? Себастьен Леб: Конечно же, я с большим удовольствием вернулся на ралли «Монте-Карло», но по разным причинам. Во-первых, это самое специфическое ралли сезона; это этап, который проходит во Франции, и это домашняя гонка для моего штурмана. Мы много раз выигрывали это ралли, и сегодня снова одержали здесь победу. Я счастлив вернуться сюда. Вопрос: Максимум очков, заработанных на PowerStage-спецучастке, означает, что ваш сезон начался наилучшим образом. Себастьен Леб: Да, лучше и быть не могло. 28 очков — отличное начало сезона. Мы почти не допускали ошибок, не считая выбора резины на старте гонки, но нам очень сильно помогла команда. Это было отличное ралли с прекрасной атмосферой. Здорово начать сезон таким образом. Вопрос: Что думаете по поводу пятидневного формата? Себастьен Леб: Я не был в восторге от этого решения — такое не по мне. Это слишком протяженный формат. Протяженный для всех: и журналистов, и пилотов — и я не уверен, что лишние два дня улучшили освещение гонки. Протяженный формат усложнил задачу и частникам. В общем, этот момент мне не понравился. Вопрос: На подиуме оказались представители сразу трех производителей. Ожидали ли вы, что в Монте-Карло придется бороться не только с Ford, но и с MINI? Себастьен Леб: Вам бы у Дани спросить — будет ли он столь же быстр на остальных этапах сезона. А он определенно будет быстр везде. Вообще же, действительно очень приятно видеть представителей сразу трех производителей на подиуме. Надеюсь, так будет продолжаться и дальше. Вопрос: Чувствуете ли вы прежний азарт, начиная новый сезон и защищая титул? Себастьен Леб: Да. Именно поэтому я здесь. Моя цель — постараться завоевать очередной титул, хотя у меня и была возможность остановиться на восьми. У меня и так рекордное количество титулов, так что я ничем не рискую. Но мне нравится то, что я делаю: выступать на ралли и бороться за победы. Я очень рад начать новый сезон и моя мотивация остается прежней. Вопрос: Даниэль, поздравляем с победой на домашнем ралли. Что вы думаете о новом пятидневном формате гонки? Даниэль Элена: Я доволен. В прошлом году я стартовал в этом ралли и финишировал... ну, не последним. В этом году я первый, и получил удовольствие от гонки, хотя она была очень сложной. А атмосфера на ночном Col de Turini была просто фантастической. Вопрос: В этом году погодные условия были довольно предсказуемыми... Даниэль Элена: Здесь в любом случае легко не бывает. Было два очень сложных в этом плане дня — первый и третий. В первый день на СУ Burzet (второй и четвертый допы ралли) был снег, но мы угадали с резиной. И третий день был очень сложным. Себастьен даже беспокоился о том, что может проиграть гонку, но, как оказалось, мы все сделали правильно. Это ралли было очень сложным. Вопрос: Дани, поздравляем вас со вторым местом. Очень приятно видеть возвращение MINI на подиум. Что чувствуете? Даниэль Сордо: Очень и очень приятно попасть на подиум уже в первой гонке сезона. Приехать в Монако и занять второе место — хороший результат для MINI. Вопрос: Довольны ли вы скоростью, которую здесь показал автомобиль? Даниэль Сордо: Со скоростью все в порядке — как видите. Автомобиль пройдет небольшую модернизацию перед этапом в Мексике, и мы можем быть довольны, потому что здесь мы, возможно, выступили даже лучше, чем ожидали. Вопрос: В первый день гонки у вас был небольшой инцидент. Были ли какие-то моменты кроме этого? Даниэль Сордо: Нет, единственная проблема возникла на СУ2, когда мы врезались в мост. Нам повезло, мы остались в гонке, а после этого сделали очень удачный выбор покрышек. А там мы просто поскользнулись на льду, но нам повезло. Я был немного напуган, но все обошлось. Зато вчера мы атаковали, стараясь показывать хорошие результаты. Вопрос: Совершенно очевидно, что MINI John Cooper Works WRC очень быстр на асфальте. А как обстоит дело с гравием? Даниэль Сордо: Автомобиль был весьма конкурентоспособен на финальном этапе прошлого сезона — Крис тогда показал очень хорошие времена на спецучастках. Мы можем «привозить» хороший результат на гравии, но в настоящий момент у нас лучше получается выступать на асфальте. Тем не менее, за семь ралли мы трижды поднимались на подиум, и это не так уж и плохо. Вопрос: Карлос, вы начинаете сезон с хорошего результата. Какова ваша с Дани цель на этот сезон? Карлос дель Баррио: Ехать как можно быстрее и постараться доказать скорость нашего автомобиля. Нам очень понравился этот этап. У нас была потрясающая борьба с Петтером и Крисом. Утро пятницы прошло для нас очень хорошо, а такие вещи всегда радуют. Учитывая, что перед Рождеством у нас был сложный период, вся команда заслужила этот результат. Вопрос: Петтер, к новому сезону вы явно восстановили силы. Расскажите, как вам это удалось. Петтер Сольберг: Так уж получилось, что я очень быстро освоился с автомобилем. Перед стартом ралли мы провели однодневную тестовую сессию. Очень хорошо, когда есть подходящая команда с большим персоналом. Когда мы отправились на тесты, я все время чувствовал себя комфортно — и должен сказать, что этот автомобиль очень быстр. Ралли «Монте-Карло» — самый сложный этап для меня, но я очень хорошо чувствовал машину, и это мой лучший старт сезона в карьере! Мы выиграли четыре спецучастка, и я очень доволен. Это хорошее начало. Вопрос: Огромную роль на этом этапе играет выбор шин. Насколько сложно вам пришлось в этом аспекте? Петтер Сольберг: Здесь всегда сложно, но у нас в команде много людей, и они хорошо делают свою работу. Мы несколько раз рискнули с выбором резины, чтобы отыграть время — это нормально для «Монте-Карло». Мы почти догнали Сордо, и я получил удовольствие от этой борьбы. А тут мне еще сказали, что этот автомобиль куда лучше ведет себя на снегу и гравии, так что я нетерпением жду предстоящих этапов! Вопрос: На последнем спецучастке вы установили на автомобиль одну зимнюю покрышку. Означает ли это, что вы вышли за установленный на этап лимит резины? Петтер Сольберг: Мы думали, что слева будет снег! На самом деле, ранее у нас был прокол, и это была единственная шина, которую мы могли поставить — только и всего. К сожалению, мы не могли побороться за дополнительные очки на последнем допе, но в следующий раз мы точно будем бороться. Здорово вернуться в команду. Есть этакое чувство семьи. Вопрос: И в этой семье вам предстоит провести весь сезон... Петтер Сольберг: Очень жаль Яри-Матти — он отлично стартовал, и из него очень хороший партнер по команде. Он всегда работает с усердием. Мы очень хорошо работаем как команда, и вместе мы будем очень сильны. Мы вместе намерены бороться за титул в зачете производителей: мы хотим выиграть. Я думаю, все уже порядком устали от побед Леба! Он, конечно, проделал отличную работу на этом ралли, но у нас — свои цели. Вопрос: Крис, как вам новая команда? Крис Паттерсон: Хороший, сплоченный коллектив — и это одно из его преимуществ. Они приняли нас очень радушно. Они работают с нами, мы работаем с ними. Благодаря замечательным людям, которые сразу же приняли нас, нам необычайно легко работать в команде. Вопрос: Насколько сложно приходится штурману на этом этапе? Крис Паттерсон: Все это ралли, начиная с ознакомления и завершая последним спецучастком — один большой вызов. Дорожные секции здесь очень сложные, много пробок, и приходится думать на три шага вперед, чтобы поспевать вовремя. Мы провели здесь восемь дней, и все восемь дней были очень сосредоточены. Это серьезное испытание, и нам оно понравилось. Когда мы добрались до последнего КВ, мы испытали огромное облегчение. Вопрос: Ив, максимум очков для Себастьена Леба, и Citroen возглавляет зачет производителей. Как бы вы оценили первый этап сезона? Ив Маттон: Да, отличный уик-энд: мы выиграли на ралли «Монте-Карло», и поскольку все его спецучастки проходят во Франции, эта победа очень важна для нашего бренда. Себастьен одержал шестую победу здесь, и, кроме того, мы оформили дубль на финальном спецучастке — это очень хорошо с точки зрения чемпионата. Микко также проделал отличную работу. Вопрос: Микко Хирвонен — новый пилот в вашей команде. Что вы думаете о его выступлении на этой неделе? Ив Маттон: Он очень хорошо подходит нашей команде. Мы попросили его о том, чтобы он просто добрался до финиша и заработал очки, а заодно осваивался с автомобилем. Он прекрасно справился с задачей, и доказательство тому — три лучших результата на спецучастках. И это хорошо, потому что дальше нас ждет ралли Швеции. Антон Костин

ЗА ТО ЧТО СДЕЛАЛИ НОВЫЙ ЧТО ОБЕЩАЛ?

Сижу делаю ремонт дома...включил первый автодыбильный и жду))) потома в 3 на чайку на трек)))

По первому автомобильному идет зараз отчет о ралли)

Савч он как маленький все для него сделай и приготовь и пожуй за него...а потома и покакая и опу ему подотри...цяця така наша))) то что обещал он забывает а все ему вокруг долны)))

да это тожа помню...во львове во время открытия когда я савсеми тэкилу пил меня решили покормить трошка))) алкаголик-толик))))

будем пить каняк))) официальный напиток 2108))) хотя раньше была тэкила...вот она к чему во львове приводила на раллях...

Ну Акваген это человек терминатор)))