Tolyan

Парни которые ехали с нами на Александров ралли не дадут соврать) мои слова один в один)))Ситроёнь это Лёбь! а не малой-выскачка!) А Петька соотвествено это Бубару))) и уж потома все остальное))) если я не прав киньте в меня камень))) тока блин чуть ниже левой лапатки ато чешитца сильно))) Первый раз с тобой согласен!))) на все 100%!

тот ты не знаеш де у него пидали))) Вася)))

Я за Мини вболиваю) Так что Сарделькин вперед! Так как и за Петька и за Ярмоленко))) (ЯриЛатвенко) Старшой пусть едет к очередному чемпионству...а малому пусть местные немцы лопатой в лабовое))) и сход...нефиг выпендриватца молоко ешо не обсохло))) да не люблю его не люблю)))

Club Rally Team – Кольцевики не отстают! http://club-rally.com.ua/4009-club-rally-t...e-otstayut.html

Лёб нацелен на очередную победу на Ралли Германии Семикратный чемпион мира в WRC Себастьян Лёб, выступающий за заводскую команду "Ситроен”, надеется одержать очередную победу на Ралли Германии. Отметим, что с момента включения этого этапа в чемпионат WRC в 2002 году, никто не смог на этом ралли победить француза. "Я знаю, что эта победная серия когда-то оборвётся. Конкуренция становится всё сильнее и сильнее. Несмотря на всё это, я чувствую себя довольно уверенно. Я люблю это ралли, этот этап особенный для меня. Мои болельщики всегда оказывали мне особенную поддержку именно здесь, и именно здесь я оформил свой первый чемпионский титул. Citroen DS3 WRC был очень быстр на тестах, и асфальт – это поверхность на которой я выступал с большим успехом. Конечно, я буду расстроен, если эта победная серия оборвётся. Но я также знаю, что однажды это произойдёт. Таковы гонки. Но я надеюсь добиться хорошего результата в этом году. Всё зависит от нас”, — цитирует Лёба официальный сайт чемпионата. Ожье: в Германии нас ожидает непростое ралли Гонщик заводской команды WRC "Ситроен” Себастьян Ожье дал свой комментарий к предстоящему Ралли Германии. "Это ралли со множеством спецучастков, отличающихся друг от друга. Некоторые допы мне нравятся больше. Хотя я и финишировал на подиуме в прошлом году, я был не в состоянии поддерживать темп лидеров. В этом году мы намерены доказать, что добились прогресса. На тестах автомобиль выглядел хорошо, но гонка и тесты – это совершенно разные вещи. Мы должны заработать больше очков, чем нынешний лидер, несмотря на то что мы знаем о его замечательной серии результатов на Ралли Германии. В любом случае, это будет нелёгкое ралли”, — цитирует Ожье официальный сайт WRC. Сольберг: теперь я готов к Ралли Германии Петтер Сольберг прокомментировал двухдневные тесты в Германии за рулём Citroen DS3 WRC. Напомним, что в ближайший уик-энд состоится очередной этап чемпионата WRC – Ралли Германии. "Наконец-то мы готовы к ралли на асфальтированном покрытии. У нас было два полных тестовых дня, которые охватили испытания в области виноградников и на Baumholder. Надеюсь, что теперь у нас достаточно информации для более тонких настроек автомобиля. Также было важно проехать как можно больше километров на асфальте за рулём DS3, так как я это делал впервые. Ралли Германии будет отличным этапом, я с нетерпением ожидаю старта”, — цитирует Сольберга Crash.net.

Этого к сожелению я не знаю(((думаю что нет... но 2110 делаетца с толком...каркас просто заглядение)))

«ХАДО Моторспорт»: без побед, но на подиумах Пятый, предпоследний этап Чемпионата Украины по ралли 2011 года для харьковской команды «ХАДО Моторспорт» вышел по-настоящему тяжелым – впервые со второго этапа ни один из трех экипажей коллектива не смог победить в своем классе. © Владимир Некрасов При этом впервые в этом сезоне не было у харьковчан побед и на этапе Кубка Украины по ралли, прошедшему в Карпатах параллельным зачетом. Впрочем, без наград спортсмены не остались – в том или ином первенстве все «хадовцы» смогли подняться на подиум… Так, успешнее всего в этом вопросе оказался экипаж Станислава Беседина и Александра Донского из класса У10. И в рамках этапа Чемпионата Украины, и в рамках этапа Кубка Украины их «восьмерка» приезжала к финишу второй. При этом серебро в основном первенстве страны было действительно важным – благодаря ему Беседин и Донской смогли остаться в борьбе за титул. Как признался сам Станислав: «Если наши выкладки верны, то для нас единственный вариант в Алуште (на шестом заключительном этапе, который пройдет в конце октября) – это победа. Конечно, с одной стороны, это накладывает особую ответственность, понимаешь, что расслабляться нельзя совсем. Но с другой стороны – мы и так каждую гонку стараемся ехать первыми, так что в принципе на следующем этапе мало что поменяется. Потому будем бороться!». А вот два других экипажа «ХАДО Моторспорт», Николай Чмых/Александр Вильчинский из класса N4 и Сергей Костюков/Андрей Боровой из У9, о звании чемпионов в этом году мечтать уже не могут. Впрочем, харьковчане делать из этого трагедию не спешат. Так, по словам Николая Чмыха, «изначально было ясно, что 2011 год – это тренировочный год. Пересесть из монопривода в полный привод и сразу помчаться во весь опор – такое практически невозможно. Тем более что и лидеры класса в Украине действительно сильны…». Потому и неудача в Карпатах, где Subaru Impreza Чмыха и Вильчинского была лишь шестой в классе, не так критична – как поделился Алексей Беседин, директор команды «ХАДО Моторспорт», куда больше на этом этапе расстроила весьма спорная пенализация этого экипажа. Впрочем, добавленное штрафное время на результат повлияло незначительно (Чмых без наказания был бы четвертым), потому подавать протесты и спорить никто не стал. Ну, а в Кубке Николай на пару с Александром смогли финишировать третьими в классе. Что же касается экипажа Костюкова и Борового, которые проводили свою вторую официальную гонку в команде, то для них сезон в любом случае выдался более чем удачным. Уже в дебютный сезон в профессиональном ралли завоевать несколько побед на Чемпионате Украины многого стоит! Хотя, конечно, по словам Сергея, «обидно, что второй этап подряд подводит техника. Если в Киеве месяц назад у нас сломался трамблер, то теперь вышло из строя сцепление… К счастью, хоть кубковая дистанция успела к тому моменту закончиться – потому там поднялись на третью ступень пьедестала почета!». Немаловажно и то, что такой тройной подиум в Кубке Украины по ралли для «ХАДО Моторспорт» также принес успех в командном зачете – второе место и очередные серебряные медали. Информация: Евгений Пушкарев Фото: Владимир Некрасов/www.rally.in.ua Источник: http://www.rally.in.ua/ukraina-prosmotr-no...akh/952b61194d/

в туринг)

Club Rally Team – отдых был недолгим))) http://club-rally.com.ua/4008-club-rally-t...l-nedolgim.html

Поспорим дальше? были команды с бюджетами покатались посмотрели и ушли в ралли одни а другие поехали кататца за границей...

ну мы не сендикат който))) мы васьмерочники вечно молодые и вечно пяные...))) нас найти очень просто))) на падарки готов проспонсировать))) вернее подарами)))

если ты про меня))) то да не ездил в проф кольце...не ездил... 2108 клуб был первым в украине который провел любительское кольцо с груповым стартом))) первый и последний раз тама проехал и все... каждому свое))) вот видеш начали спорить и тема про яйцо на чайке стала популярной))) на это кольцо приеду бо едут наши ПАРНИ ТоликС4 и Серега Аллигатор наши ирпенские парни))) в каждой из машин что-то моё есть))) в 2108 темно синей так половину запчастей с моей спартивки стоит и трошка уже с гражданской...вот тока с боксов оттудава приехал и зашел сюда почитать))) как меня хаять))) Кольцевики тока что меня построили и я все выбачаюсь))) Кольцо форева!!!)))

Обгоны??? де??? когда??? позовете что бы посмотреть на них)))

Dmytro Levchuk Команда Пети Сольберга скупилась в супермаркете перед Ралли Германии

Афигеть))) кричали гости))) а нам бы спонсора на выезды что бы посмотреть и наградить лучших из лучших)))

с толяном фотка жир))) такого умняка включил))) падсталом...хотя не помню что пилотов расказывал...судя по фотке показывал вот такой вот...а талян такой да ты шо не бывает))) паника...жека падлавил))))http://www.autocentre.ua/gallery/817/detail/17477/

статьи на автоцентре интересные) http://www.autocentre.ua/news/Autosport/41080.html http://www.autocentre.ua/news/Autosport/41072.html http://www.autocentre.ua/news/Autosport/41062.html http://www.autocentre.ua/news/Autosport/41058.html

я сам делал так как мне нравитца)

Mentos Ascania Racing: два экипажа на финише "Александров Ралли" Завершился пятый этап Чемпионата Украины по ралли, "Александров Ралли". Из трех экипажей команды Mentos Ascania Racing два добрались до финиша. Никому не уступил своего первого места Александр Салюк (его штурманом в этой гонке был Евгений Червоненко) - он закончил гонку победителем. Валерий Горбань и Андрей Николаев добрались до финиша 4-ми, а Алексей Кикирешко и Елена Леонова, к сожалению, сошли из-за аварии на последнем гравийном спецучастке. Гонка стартовала в пятницу. Александр Салюк и Евгений Червоненко закончили первый день ралли лидерами, Валерий Горбань и Андрей Николаев заняли 6-е место, а Алексей Кикирешко и Елена Леонова - 4-е. Первый день ралли состоял из шести спецучастков, в числе которых был и 25-километровый перевал Шурдин. Спортсмены дважды его штурмовали, и оба раза лучшее время здесь показывал Александр Салюк. Салюк по итогам дня стал лидером ралли - он выиграл у пришедшего вторым Виталия Пушкаря 2 мин. 39,5 сек. Напомним, что на этой гонке Александр выступал на арендованном автомобиле. Александр Салюк: "Мне понравилась эта машина. У нас не было серьезных технических проблем, были лишь неполадки с механизмом переключения скоростей, но на сервисе их быстро устранили. Задача на завтра прежняя - быть впереди". Непросто сложился день для лидера национального зачета, Валерия Горбаня. На этой гонке ему было особенно важно заработать максимум зачетных очков, однако пятница обернулась для гонщика потерями времени. Валерий Горбань: "На первом спецучастке сегодняшнего дня мы пробили колесо. А на третьем вылетели с трассы. Да так неудачно, что долго не могли вернуться на дорогу - потеряли около 6-ти минут. Завтра будем стараться доезжать до финиша и делать это максимально безопасно и быстро". Для Алексея Кикирешко первый день "Александров Ралли" прошел удачно - его автомобиль выдержал день без глобальных проблем, а хороший темп позволил занять высокое турнирное положение. Однако во второй день Алексей попал в аварию, которая стала для команды досадным событием субботнего этапа. Он закончил первый день на 4-й позиции, и в субботу также демонстрировал уверенную езду. Более того, сход одного из претендентов на подиум, Виталия Пушкаря, принес Алексею третью позицию. Алексей Кикирешко: "Мы сошли буквально за несколько сотен метров до финиша допа. Машина поскользнулась и перевернулась. Случилось это из-за того, что на предыдущем спецучастке судьи ошибочно приписали к моему результату лишние две минуты. И пока я пытался разобраться с этой проблемой, обдумывал, как мне доказать свою правоту, - потерял необходимую концентрацию: Очень жаль, ведь в остальном гонка для меня шла очень хорошо - я почувствовал свою стенограмму, поверил ей, к тому же сказался опыт стартов на чемпионате мира - этот сезон очень отличается от предыдущего в лучшую сторону". Валерий Горбань провел второй день "Александров Ралли" в борьбе за каждую последующую ступень турнирной таблицы. Команда намерена пропустить финальный этап чемпионата "Ралли Алушта", а у Валерия в этом году появился реальный шанс на чемпионский титул. В субботу Горбань уверенно показывал вторые времена на спецучастках, уступая только коллеге по команде Александру Салюку. Валерий Горбань: "На этой трассе у нас у всех очень мало шансов побороться с Салюком. Он чувствует себя очень уверенно и едет очень быстро. Моя финишная позиция принесла мне важные зачетные очки, но их пока недостаточно для чемпионства. Что ж, значит, судьба титула будет решаться в Алуште". И наибольшее количество зрительских оваций собрал экипаж Александра Салюка и Евгения Червоненко - в итоге гонщики опередили пришедшего вторым Юрия Кочмара более чем на 5 минут! А третий призер гонки, Тарас Кравченко, отстал от Салюка почти на 7 минут. Свое безоговорочное преимущество гонщик объяснил так: "Очень рад, что мы со штурманом быстро сработались, - отметил Александр Салюк, - и что автомобиль был подготовлен хорошо. Мне нравится эта трасса, я считаю, что на таких гонках, с длинными и быстрыми спецучастками, и будут расти сильные раллисты. Такие этапы - будущее нашего ралли".

меня найдете выдам)!

потомучто не кому не нада это))) это рас...а второе на что тама смотреть то а?))) ну разве что тока на Юнгу...а так все и так известно памирает кальцо помирает...ралли форева))) кальцо бээээ))) ралли да))) кальцо бээээ))))

куда не кинься киевляни пузыри дуют такие что даже трудно их бульками назвать)))