Tolyan

На старушку можно было дрочить не переставая...просто таки шедевр Лянча Дельта Интегралэ...жаль их осталось очень мало в хорошом состоянии...

Безопасность, да именно безопасности в автоспорте уделяют особое внимание и разделяют на активную и пассивную. Как же трактуют активную и пассивную безопасность профи. Подробней!

16 сентября 2006 года в г.Первомайске (Николаевская область) пройдёт 4-й этап Национальной Гоночной Серии по мини ралли Кубок «Лиманов» Подробне...

Посетителям Московского автосалона представлен полноразмерный макет полноприводного автомобиля LADA RAID для участия на международных марафонских трассах. Начальник управления форсированных испытаний автомобилей серийного производства НТЦ АВТОВАЗа Александр Никоненко в феврале нынешнего года рассказывал об этом проекте: «Несмотря на то, что последний раз LADA выезжала на «Дакар» лишь в 1995 году, всё это время у нас в управлении по инициативе сотрудников, неравнодушных к ралли-рейдам, велись серьёзные разработки автомобиля для этой дисциплины. Люди работали чисто для души - в надежде, что когда-нибудь это пригодится. Это и произошло сегодня. Марафон - это серьёзная дисциплина, и решение участвовать в нём возлагает на нас очень большую ответственность».

В базовой комплектации LADA PRIORA предусмотрена подушка безопасности. Об этом сообщил главный конструктор АВТОВАЗа Евгений Шмелев во время пресс-конференции на Московском международном автомобильном салоне-2006. Кроме того, в автомобиле усовершенствованы характеристики по шуму, по вибрациям. Для нового семейства, которое вскоре придет на смену автомобилям LADA 110, спроектирован оригинальный экстерьер и полностью новый салон. Кроме того, для LADA PRIORA разработан усовершенствованный 1,6-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 100 лошадиных сил. На стенде АВТОВАЗа во время автосалона можно познакомиться с седаном, хэтчбеком и купе LADA PRIORA. На LADA PRIORA COUPE (прототип) установлен мотор объемом 1,8 литра и другие оригинальные узлы, отличающие купе от базовых моделей семейства. Как сообщалось ранее, ОАО «АВТОВАЗ» планирует приступить к производству автомобилей семейства LADA PRIORA в конце августа-начале сентября нынешнего года.

На следующей неделе Lancia аннонсирует новое семейство компактных автомобилей. В качестве названия будет использоваться Delta – машину с таким именем итальянская компания выпускала в 80-90х годах. Новая Delta разделит платформу с новым поколением Fiat Bravo/Brava, но по сравнению с донором ее колесная база будет больше, а двигатели – более мощными. На Delta будут устанавливать турбированные бензиновые моторы объемом 1,4 л (120 и 150 л.с.) и 1,8 л (190 л.с.), а также дизели Multijet объемом 1,6 л (120 л.с.) и 2 л (165 л.с.). Концепт будущего хетчбека Delta будет показан на Венецианском кинофестивале на следующей неделе. Не исключено, что Lancia выпустит экстремальную версию Delta Integrale, оснащенную полным приводом и мощным турбированным мотором. Она сможет составить конкуренцию японским Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru Impreza WRX и Nissan GT-R. В свое время полноприводная Lancia Delta Integrale неоднократно становилась победителем Кубка мира по ралли. Серийная версия новой Delta появится в середине 2008 года, примерно через год после начала продаж нового Fiat Bravo.

"Дизайн трех моделей определен", - такими словами определил вчера на ММА – 2006 ситуацию с обещанными двенадцатью новыми моделями АвтоВАЗа главный дизайнер предприятия Андрей Лобанов. Между тем, из перспективных моделей на стенде ВАЗа продемонстрировали лишь "проект С" – концепт седана на новой унифицированной платформе. "Проект С" успешно прошел в мае и июне 2006 года крэш-тесты по методике EuroNCAP, получив "4 звезды". Какие именно три модели уже успел разработать дизайн-центр АвтоВАЗа и когда их увидит широкая публика, А. Лобанов не прокомментировал. Источник: Autonews.ru

все будет!тока же сайт зароботал!

да прикольна подлетели...сподобалося...

спасибо! бум старатся...сейчас решаем выедим ли в следующие лиманы таким же составом Чига енд Толян...

Жека не радуйся...больше не обьедеш меня это уже точно!

Честно сказать затрудняюсь...во время гонки не следил как другие ехали...бо своих траблов хватало... механиков у нас то не было...тока одноклубники помогали чем смогли... а между проездами постоянно что-то да нужно было делать по машине... самая большая поломка была это апосля трамплина переговорка накрылась...так пытались востановить... получилось на половину... я говорю Чига меня слышыт а его нет...вот так и получилось...едем читаю...опасно лево 3,3 с минусом!!! прямо 600! на лево 1...и сразуже на право 6 с минусом...и проехали метров так 300 и сбрасываем скорость..я то понять мегу не чего я его не слышу! и тока кричу газу ..бля...ну газу...тама лево и всего...а за ним уже право 6... в ответ тока мурчание...типа что-то масса...масса...так накатом прокатились шестерку на бруствер выехали...и давай масу дергать...Чига под капот полез а я стартером маслаю...и тут поняли что это не масса...крышку трамблера скинули и офигели... я пошел достал табличку ОК..всунул в сполер задний...и тут едет Манчукера&Лятавский...обыдно было сидел и плакал..км всего 2 осталось до финиша...вот так я выехал первый раз в проф ралли и не доехал...зато сильно удивило поведение наших одноклубников когда узнали что мы сошли... Спасибо огромное Кайоту и его компании что помогли...2 часа сидеть на жаре без води и сигарет в поле таки кайфова...

не понял...эт как?

Для тех кто не в курсах 19 августа прошли очередные Лиманы в г. Одесса! в которых приняло очень много!!! наших одноклубников участие! Участвовали Валера КАТ&Саах ! 2 второе место в класе...приз за волю к победе... Манчукеро&Лятавский ! 4 место в класе JVC&Rema ! 4 место в класе Курбатов Вадик (КВН) & Его штурман соры не помню... сход- после первого проезда...коробка... Чигивара&Толян...сход на последнем проезде...бегунок в трамблере... небольшой фото отчет! http://photofile.ru/users/advertiser/2065102/ и много приехало одноклубников болеть и помогать нам... спасибо всем... произошло ЧП на Лиманах про которое может кто слышал кто не слышал кто читал в инете... на 5 проезде Валерка КАТ апосля трамплина сбил фотографа...фотограф умер...Валеркиной вины НЕТ! произошел несщастный случай...фотографу светлая память...наш клуб не остался в стороне от беды...чем смогли помогли вместе с нашим любимым сайтом ралли сити скинулись и передали на похорон что смогли... чуть поже повешу отчет об первом участии в Лиманах...

Стыдно! БО ПРОИГРАЛ! а должен был наоборот!машина позволяла ехать будь здоров...а вот очко сжималось не на шутку...это про карточку...а слалом слил без вапросов не умеш крутить баронку не выпендривайся...:-(

Ваня спасибо!

Спасибо за фотки!

Мне стыдно! но я проиграл Жеке... Жека ждал твого звонка в выходные что бы упится текилой а ты промолчал... и ешо требую реванша!

Валера улыбнуло...кто что сделает для 2108 а??? нас нагрузить позвонить наругать могут...сделайте...сделали...потома переделайте! я даже рад что так случилось...мы отдельная кухня они тожа...надеюсь пересекатся мы уже не будем...был на киевском этапе видил как 2108 сайт был официальным по кубку ЛР...инфармации о сайте полно на каждом углу аж не одной...я послухал тебя Валерка но поздно...теперя знаю ты оказался прав...Борода ешо не раздуплился что все на нем ездяют и все его потома же и поливают...

Он брал б/у! перепаковывал сам его...и по такой цене врятле ешо найдеш... но мабуть скоро свой камуто падарю...все сил игратся с резьбами нету...остался самый простой варинт ешо с которого как оказалось нужно было начинать с самого начала с Чудиком вчера усе решили... капец...у меня опять переднее правое колесо спускает...на шиномантаж ехать нуна...блин...

я голым не хачу... думал поехать помогать вам...а танцевать я не люблю... тоды бум седеть и сматреть за вами в онлайне по инету...:-(((

я бы сьездил пасматреть...

В год своего 40-летнего юбилея АВТОВАЗ представит на суд посетителей Московского международного автомобильного салона свыше 20 автомобилей, символизирующих прошлое, настоящее и будущее автогиганта, информирует заводская газета. На площади в 1000 квадратных метров разместятся исторические модели (первая «копейка», легендарная «Нива», знаменитая «восьмерка»), серийные автомобили семейств LADA KALINA и LADA 110 и их модификации, спортивные болиды - от кроссовой «копейки» до нового автомобиля LADA Raid, а также перспективные разработки: LADA PRIORA (включая LADA PRIORA Coupe), универсал LADA KALINA, LADA ANTEL. Часть машин предоставляется для проведения тест-драйвов - как представителям СМИ (на Дмитровском полигоне), так и посетителям автосалона (на площадях «Крокус-Экспо»).