megadrive

Я понимаю что у Шаповалова безаговорчный авторитет, но хоть расскажите что за трасса...

Что мне не хватает смелости признать ? Что все этапы ЧУ (кроме Ялты) используют один-два допа общей протяжностью 20 км и все катаются туда обратно по триста раз. При этом экипажи весь день тыняються то на сервисе то в зоне регрупинга ожидая когда ОРГИ поменяют местами старт с финишем? В чем смыл таких гонок? В ралли должно быть кольцо из нескольких допов - проехал - быстро на сервис, поченился — быстро в гонку. Проезжать за день 100 км боевых СУ это нормально и интересно.

Для начала я хотел бы услышать - так все таки 17 или 20 сек? Это на протяжении всей гонки или на одном конкретном СУ? А что бы развеять все сомнения может вы и результаты Протасова выложите так для наглядности. Только учтите я подходил к Скочику и интересовался временами и даже знаю на каком бензине они ехали Браво, один товарищ мамой клянется что мол ралли в один день это полный капут и деградация ЧУ, другой говорит что на Александров Кап Протасов вез Салюку 17-20 секунд не зная даже результатов. А после, начинается героическая эпопея в стиле: а не пошел бы ты отсюда мальчик и прочие умные сентенции... Господа можно как-то по-проще общаться, что ли больше конкретики а то сплошная демагогия выходит? И еще я у вас тут на долго уж больно нравиться мне здесь...

О Юрец фотки без копирайта Народ загребай быстрей...

Не возражаете, я дождусь комментарий еще одного собеседника? А то принцип двое в драке - третий в ... вы меня поняли, как бы не действует

На гонке не был, честно! А по существу я так и не услышал, чем плох формат одного дня. Вы действительно думаете что растянув эту 90-то километровую катавасю мы бы ушли от всех проблем?

У вас на форуме что, каждый мнит себя великим специалистом знающим всё и вся или как? Это что, такие новые понты - придумывать всякую хрень? Может все же лучше жевать? Лично я считаю такие мессаджи демонстрацией элементарного неуважения. Мне искренни жаль тех людей которые разводят подобные басни...

Рас пошла такая пьянка... хотите аргументов, перечитайте еще раз интервью Валеры Горбаня. Он довольно просто и доходчиво объяснил зачем нужны динамичные гонки, если хотите однодневный формат. Суть в том что приезжая на ЧУ любой экипаж хочет ездить и получать удовольствие а не стоять по 40 минут на многочисленных сервисах, месить жалких 20-ть километров допов, туда-обратно несметное количество раз... Вы же полагаете что это будет деградация. (будто нам нам есть куда деградировать). Предлагаю вам великому специалисту разжевать мне безкультурному балбесу к какому такому уровню опуститься наш супер чемпионат. А то моя Вас не понимать...

Мотивация здесь абсолютно не причем. А чтобы понять - нужно гонять или знать простые истины ралли и спорта. Считать такой формат деградацией чемпионата сорри это верх маразма.

Из разговора с Мишей Лойленко я вынес для себя следующее: Аккермана в статусе кубка уже не будет точно. Впрочем чемпионатная гонка тоже под большим вопросеГом. Ось така х**** малятка. У меня возникает вопрос - почему Киевский этап не перенесли на дату Белгорода и может еще не все потеряно? Надеюсь узники КМАМКА прояснят ситуацию

Это все спор на гране фантастики как в рекламе сыра Хохланд. Дабы не разводить тут новый цикл звездных войн скажу так: Себ выше Хивронена на голову потому что уже шесть лет подряд объезжает всех кто носит на башке открытый шлем с переговоркой, а кто такой Протасов чтобы быть на голову выше Салюка? Думать что у Протасова самые крутые яйца потому что он выступает в захудалых европейских чемпионатах это ЛОЛ. Ну да куда уж той России, с ее Карелией, Выборгом, Новороссийском это ведь не Новиков пришел и отодрал весь прибалтийский бомонд? И еще дабы окончательно развеять миф о силе и полезности этих чемпионатов покажите мне их представителей которые достойно выступают в чемпионате мира. Для справки когда Салюк ехал летнюю Карелию в 2008 там запрягали Новиков, Желудов, Жигунов, Вертунов и после первого дня Салюк шел вторым. Но это полагаю слабо, зато Протасов который даже в тройке не едет выступает сильно. Ну и в завершении дискусии, ставить на вершину человека, который ничего не выиграл и не показал каких либо серьезных результатов в сезоне, равносильно той же метафоре из песочницы.

Звиняйте за много букв. Окей затронем 2008 год. Все честно и объективно, в 2008-м - Протасов был быстрее Салюка, в результате он выиграл больше гонок (СУ) и стал чемпионом, читай самым быстрым в Украине. Но что значит - на голову выше? С этим категорически не согласен, Протасов не привозил Салюку секунду или даже пол секунды с километра! Протасов выиграл 4 гонки (там где у Салюка были либо технические проблемы либо сходы), в свою очередь Салюк выиграл 2 гонки и в обеих он был быстрее Протасова по финишу. А теперь вернемся в нашим баранам. Объективно сказать кто быстрее Салюк или Протасов мы не можем, поскольку в прошлом сезоне они встретились в боевом режиме только на одном допе. Это вовсе не показатель что Протасов его выиграл, если интересно на том СУ Салюка дважды развернуло. Но сопоставить достижения за прошлый год нам ведь никто не мешает. Значит Протасов выступает в 4-5 ти зарубежных гонках, если помните он проехал не все гонки где был заявлен, высоких результатов не показывает. Далее цитирую - "Юра участвует в гонках за границей, где очень быстрые пилоты, и есть перспектива роста, ориентируясь на сильнейших, и катая новые для себя допы. А так же учится у мировых тренеров." В это же время, Салюк побеждает во всех 8-ми гонках где стартует, это 5-ть этапов ЧУ, 1 кубок Александрова 1 кубок Украины плюс паралелька в Херсоне. По поводу трасс, заметим Аккерман новая гонка, Одессу последний раз в 2004 ехал, грязный Херсон. Да и Ялта с Черновцами ничем не уступают тем же польским-прибалтийским этапам. Тобиш форму поддерживать можно и ездить он не разучился. Ну и для полноты картины маслом, постройка новой машины, ее настройка, обкатка и тесты в Боярке. Это к слову что в ралли технический гений тоже многое значит. И кто из этих двоих сейчас самый быстрый пилот в Украины? ИМХО что более очевидно это Салюк.

Разговор про настоящее время и суть не в эмпиричности формулы. Мне интересно увидеть аргументы (доводы) - почему Протасов самый быстрый пилот в Украине, тем более ValerKat как минимум владеет предметом дискусии.

Сорри за флуд, но вот интересует эта эмпирическая формула исходя из которой Протасов самый быстрый в Украине