тесля
-
Публикаций
319 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент тесля
-
кароче, шо ви гоните - течет в районе ГРМ? так гляньте на сальники или распред или коленвал! У мя после гонок начали оба течь - с распреда изза износа, а с колена изза выработки на колене! Вот и все, че тут гадать то! Замена всего єтого занимает полчаса работы + 200грн за сальники и работу мастера а про герметики на трамплере так это ваще...если все ровно и без износа - там герметик никчему(конечно если не гонять по 6-7 тис оборотов) П.С. шпилька на которой дефакто закреплен трамплер очень уязвима,с ней нада поосторожней ИМХО
-
Значитсо пора смотреть балку....у самого такое,с левой стороны колесо вошло внутсьна см 5, сайлент и изгиб самой балки, наверно на замену
-
Оооо, писал Вам в личку, но ответа не получил...если не сложно....)))) И на счет перекрытия...в принципе ничего не менял, в какую сторону двигатся? Увеличение или уменьшение?
-
Спасибо! Тоесть, я так понял что с таким низом можно ездить и на сток голове, токо тогда весь потенциал не раскроется! При замене распредвала заметил что на 107 тяжелее стал крутится двигатель, тоесть появилась непонятная микровибрация на педали газа, не пойму в принципе почему. Но с 2тис до 5 тис все отменно, динамика нравится. а от после 5 почемуто умирает.Лечится ли это головой(доработкой), либо это виноват низ двигателя? Спасибо за ответы! П.С. двиг хорошо работает,пробег после ремонта тис 15 не более, но менять все равно буду начинку.
-
Всем привет! Имею двиг 1,5 карб с 107 валом нуждин, ежжу вроде норма, но за зиму хочется собрать низ на калиноколене+шатуна 2110+поршня со смещением 2,3 мм на плавающем пальце+облегчение всего етого с маховиком.Все бы ничего,но на работы с головой пока не тяну(если делать то раз и качестввенно).Собственно вопрос: наскоко сильно проиграю на таком конфиге на стоковой голове?Что я с такого низа получу в сравнении со сток вариантом 1,5 двигателя? Понимаю что вопросы "детские", но я токо начинаю
-
Имел ввиду такой конфиг мотора 1 калиноколено 2 шатун 2110 + поршень со смещением 2,3мм на плавающем пальце 3 маховик + все это отбалансировать 4 карб другой (шас стоит сток солекс на 1,5 со спиртом + расточка до 24) 5 спорттрамблер 6 вал 107(уже имеетсо на сток моторе) 7 ряд 4,13 Интересует момент такого мотора,за скоко можно сотню набрать? У меня Ужгород город маленькой, важна стартовая динамика, ну в принципе и по Киев-Чоп не пасти задних... Подскажите инфу по этим вопросам плиз!!!
-
Тоже интересует такая тема,за зиму собираюсь собрать в таком конфиге, вот тока интересует какой момент в такого мотора,за скоко 100 набирает при сток коробке (или укажите с какой парой), и на карбе.. Если есть , закиньте плиз видео заезда на таком моторе...
-
Есть вопрос: снял стоковый распредвал,отсечка была 6,5 тик, крутил до 6, двиг на нем работал четко и без вибрации(хотя на холодную стучал), но поставив вал 107 нуждин, до 6 тис появилась микровибрация на педали газа, очень неприятно и страшно на самом деле...так как на маховике ПОЧЕМУТО метки не сходятся(пока сам не пойму как это). как правильно выставить распредвал чтоб и работал "легко", и детонации небыло? Голова сток Буду благодарен за консультацию!
-
Антон, генератор динамо, шоколадка 54.3702 - надо 3-х уровневый реле регулятор, денежку скину сразу, отпиши когда сможеш отправить и суму
-
Посмотрел я видео этого бородатого дядьки, сделал как рекомендовал - ну шо вам сказать: 1. До этого был переход от нажатия педали грубо говоря наполовину и когда в пол - понятно что носик загнут в первую камеру и такой "ступени" уже нет 2. Машина стала очень отзывчивой, НО у меня изза расточеного карба на 97.5 топливном жике провал исче есть, вернее то есть,то нет - копаю далее.(кстати в ускорительный насос даже не лез) 3.Ну и родная траса Киев-ЧОП - 160км/час при возможности набирать скорость далее, но я не рисковал, так как один раз капот уже открывался, а тогда он так выгнулся как будто
-
И типа все?? Тоесть я потеряю индикацию сгорания ламп...катит!уже бегу курочить релюху! Спасибо огромное! Может и в дальнейшем,как жаба отступит и куплю електрореле,но єто мож потом!
-
Буду рад в помощи!
-
Збацал себе поворотнички на светодиодах, перелопатил инет, но кроме замены реле на електронное которое стоит 9 баксов, ничего путнего не понял - чтото надо перепаять или допаять сопротивление и т.д. Прошу помощи одноклубников как это проще осуществить? На паяние руки заточены, с ети проблем нет...
-
а компресія?????ривка не буде? я приторможував позавчора на 3 передачі майже до 20 км/год, заглох,(замріявся)) ) так такий ривок стався, шо на крабі резинка полетіла,а я валявся на торпеді...на іно такий експеримант проходить, на наших тазах ще ніколи такого не бачив... ну не можу просто собі таке уявити, а пробувати не хочеться...)))))
-
на 4000 обертів викл запалення???????Ти зрозумів шо порадив????Або я напевно не зрозумів до кінця...це ж капец шо буде, шо там можна провірити?а по суті - це карб. і правильна його настройка і підстройка все вирішують, в самого таке було, і зара знов зявляється... П.С.вибачаюсь за "ти"
-
на холодную частенько начал замечать стук в голове, достаточно отчетливо и глухо, знакомые мастера слушали и пришли выводу или клапана или постель распредвала...ну клапана делались тыс 8 пробега, не пойму почему так быстро,ну а если всетакт распред то главный вопрос состоит в том можно ли ремонтом решить проблему(заодно и распред поменять) или это 100% замена головы?
-
Антон, если не затруднит на 2108: 1 зеркала сток в сборе 2 фары передние, желательно без поворотов 3 есть ли смысл ставить калинокарданчик без самой короткоходой кулисой? 4 распорку переднюю рычагов(низ) 5 распорка задней балки
-
Значит посоветовал мне мой мастер настройки карба что для улучшения динамики стоит поставить этот карб, говорит там синхронное открытие обеих камер и т.д. Кто что знает,думает,имел опыт с таким тюном? Стоит ли заморачиватся?
-
Ну что ж ...разобрался...значится при детальном осмотре места подтекания,тоисть ммаслонасоса, обнаружено,что при вставке нового сальника на колено край внутренней комки был подвернут, тоисть закочен и соответственно подтекал. Одним легким движением отвертки и все стало ровно, течь прекратилась.!Вуаля!
-
Всем привет! Значитсо, в результате наверно жары потек сальник коленвала передний(маслонасос), стоял елринг, поставили тож елринг, но он зараза также течет, сначала конечно капелька две, но ша после 3-х дней иногда самотеком...в чом может быть причина? И он ли это? потом как увидеть сальник илиможет прокладка маслонасоса не очень и увидеш... Для справки, на коленвале в посадочном месте сальника есть некоторая выравотка в виде маленькой канавки, ее зачистили, шлифанули и сальник на 1-2 мм недотянули! Также мотор иногда 2-3 раза в месяц кретится до 6 тис(гонки)
-
седня во скоко начинаем? У мя обычная контра 1,6 с ботами(с прикольной озвучкой), сервер 2108 найдет?А то шось переустанавливать неохота!
-
Антон, а по чем сейчас боковые передние стекла на 08? а то мои уж совсем исцарапались... И передние тормозные диски без перфорации но вентелир.?
-
Фигасе!!!!??? У мя на руле замыкали контакты при повороте, сигналило и меня достало,я этот пред №8 вынул и все....а оно вот оно че михалыч... Я в шоке...чудеса отечественного машиностроения...
-
Решил вчера проблему по схеме Guniamin - респект и уважение за подсказку! Все заработало как часики, датчик поставил 87/79 с учетом его погрешности и + к тому что лето думаю не очень ранний. В блоке реле вынул, приколхозил возле акума всю розвязку. Заодно забацал лампочку прямо от датчика, тоисть когда датчик сработает, лампа включается независимо включится ли вентилятор,или нет! Думаю полезная штука, поскольку иногда при громкой музике ничерта не слышно пропеллер)) ВВсем спасибо за подсказки, двиг в норме,даже такое очютение что едет полутше...))
-
Печка работала, двиг тоже, я остановился открыл капот,смотрел что да как и пошел выключил двиг оставив печку включеной и тока тогда вода начала чуть бурлить и перестала, даже заметил что с боку шкивов масло капало после,но потом тож перестало...нервничал не на шуктку... 1 датчик от 2110можно напрямую к акуму врубать?? 2 вариант как раз на уме 3 блок предохранителей нового образца взаимозаменяем старому?? Если кто может скиньте схему самого реле чтоб понять как подключить по 2 варианту!